2.
俯仰姿態(tài)操縱過量

3.
未保持好航向

4.
未保持好高度

5.
腳蹬配平量使用不當(dāng)

圖 8-9以正常巡航速度直線平飛時(shí)的飛行儀表指示。
1.5直線爬升（恒速和恒定爬升率）
在任何功率設(shè)定值和載荷條件下，只有一個(gè)速度能夠提供最有效的爬升率。要確定此速度，需要參考所飛直升機(jī)機(jī)型的爬升數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的初始爬升空速以及需保持恒速還是恒定爬升率等不同情況，使用不同的技巧。

圖 8-10直線平飛過程中空速減小時(shí)的飛行儀表指示。
圖 8-11進(jìn)入恒速爬升時(shí)的飛行儀表指示。
1.5.1 進(jìn)入
當(dāng)爬升空速小于巡航速度時(shí)，要進(jìn)入恒速爬升，將功率增加到爬升功率設(shè)定值，同時(shí)將俯仰姿態(tài)調(diào)整到大致的爬升姿態(tài)。功率增加使直升機(jī)開始爬升，因此只需要輕微的向后桿力就能完成由平飛到爬升的姿態(tài)轉(zhuǎn)變。應(yīng)參考地平儀完成俯仰姿態(tài)改變。如果從平飛到爬升過渡平穩(wěn)，升降速度表上的指示會(huì)出現(xiàn)迅速的向上趨勢然后停止在使空速和姿態(tài)穩(wěn)定的適當(dāng)速率上。進(jìn)入爬升的主用和輔助儀表如『圖 8-11』所示。
當(dāng)直升機(jī)穩(wěn)定在一定的速度和高度時(shí)，空速表成為主用的俯仰儀表。應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控仍然作為功率主用儀表的總管壓力表，以便確定當(dāng)前保持的爬升功率設(shè)定值是否合適。以恒速穩(wěn)定爬升時(shí)的主用和輔助儀表如『圖 8-12』所示。
以恒定爬升率爬升的技巧和程序與上述的恒速爬升非常相似。出于訓(xùn)練目的，由爬升空速進(jìn)入恒定爬升率爬升。使用適合所飛機(jī)型的爬升率。一般情況下，爬升率較小的直升機(jī)使用 500英尺/分鐘的爬升率較為合適。而對于能夠以大速率爬升的直升機(jī)，使用 1000英尺/分鐘的爬升率。
要以恒定的速率爬升，將功率增加到所需速率對應(yīng)的大致功率設(shè)定值。從開始增加功率直到升降速度達(dá)到所需爬升率，空速表是俯仰的主用儀表。達(dá)到所需爬升率之后，升降速度表即成為俯仰的主用儀表。參考地平儀調(diào)整俯仰姿態(tài)以保持所需的升降速度。升降速度表成為俯仰的主用儀表時(shí)，空速表則成為功率的主用儀表。以恒定速率穩(wěn)定爬升時(shí)的主用和輔助儀表如『圖 8-13』所示。調(diào)整功率以保持所需空速。應(yīng)將俯仰姿態(tài)和功率的修正配合進(jìn)行。例如，如果升降速度好而空速小，則需要增加功率。隨著功率的增加，可能需要稍稍減小俯仰姿態(tài)以避免升降速度增加。小心調(diào)整俯仰姿態(tài)以免出現(xiàn)調(diào)整過量。通常很小的功率修正就總以使空速恢復(fù)到所需的指示。

圖 8-12以恒速穩(wěn)定爬升時(shí)的飛行儀表指示。