圖 9-34儀表著陸系統(tǒng)
1.5.2 進近燈光系統(tǒng)（ALS）
ILS過程中正常的進近以及下降被分為兩個界線明顯的階段：僅使用無線電指引的儀表進近階段，以及目視階段。飛行員目視觀察到地面跑道環(huán)境對于保持精確度以及安全性很重要。在儀表進近中尤其當(dāng)云幕較低 /能見度較差時，最重要的階段應(yīng)當(dāng)是飛行員到達某一位置點時必須做出決定是否著陸或者執(zhí)行復(fù)飛。隨著跑道入口的逐漸接近，目視下滑道將分成不同的燈光。在這一點上，通過參照跑道接地區(qū)域標(biāo)志來繼續(xù)進近。 ALS在接地點提供的燈光可以穿越大氣，光線可以傳播足夠遠(yuǎn)以保證目視過渡的安全性并且提供方向性信息，距離信息以及下滑道信息。
飛行員必須迅速目視識別 ALS。進近開始之前就要知道 ALS的類型這點很重要。任何儀表飛行之前，飛行員必須檢查儀表進近圖以及 A/FD尤其是目的地機場的燈光設(shè)備的類型。能見度下降時，快速定位到

圖 9-35航向道覆蓋區(qū)極限
一個陌生的跑道可能會比較困難，尤其在盤旋進近到一個最低標(biāo)準(zhǔn)燈光設(shè)備的機場時，或者到一個較大的終端機場但是周圍的城市燈光以及地面設(shè)備燈光可能會影響機場燈光的識別。最常用的 ALS系統(tǒng)見『圖 9-37』。
高密度的閃光燈系統(tǒng)，經(jīng)常被稱為 “兔子”，許多大型機場都有安裝。閃光燈包括一系列的閃耀的藍(lán) -白脈沖燈，按順序沿著進近燈閃耀，看上去好像在向機場移動的光球。通常 “兔子”每秒鐘沿著跑道方向閃爍兩次。
安裝的跑道末端識別燈（ REIL）可以幫助飛行員快速并且積極識別儀表跑道的進近末端。系統(tǒng)包括一對同步閃光燈，水平安裝在跑道入口的每一側(cè)面向進近區(qū)域。