除掉，并平整地過(guò)渡到周圍材料，所去掉的深度要符合修理手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)。損傷材料去除后，可以使用專用設(shè)備對(duì)損傷深度進(jìn)行測(cè)量。修理方法通常為焊接補(bǔ)丁或在內(nèi)部與外部搭接加強(qiáng)。對(duì)于高應(yīng)力的部件，在焊接修理后，需做無(wú)損探傷檢測(cè)。

圖 5-16打補(bǔ)丁圖 5-17套管修理 4、彎曲極限為了測(cè)量一個(gè)結(jié)構(gòu)件比如管狀撐桿的彎曲程度，可以使用直角量器和塞尺。如
果結(jié)構(gòu)件沒(méi)有突出的安裝點(diǎn)，直尺可平放在沿結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)度的方向上，用塞尺測(cè)量最
大間隙處數(shù)值，再計(jì)算結(jié)果。注意：除非修理手冊(cè)中另有規(guī)定，通�？山邮艿淖畲髲澢�度為 1：600。如果測(cè)量有突出物的結(jié)構(gòu)件，用帶 3個(gè)指針的測(cè)量器來(lái)跨過(guò)突出物，3個(gè)指針
長(zhǎng)度要一樣，將測(cè)量器放在對(duì)接構(gòu)件上，通過(guò)測(cè)量中間指針距結(jié)構(gòu)件的間隙，除以測(cè)量器的長(zhǎng)度，得出結(jié)構(gòu)件的彎曲度。二承力蒙皮結(jié)構(gòu)
大多數(shù)現(xiàn)代直升機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)都是承力蒙皮理念。承力蒙皮通常很薄，主要用于承受剪應(yīng)力和拉伸方向的應(yīng)力，而與蒙皮所連接的機(jī)身框架承受壓縮載荷。
機(jī)身是直升機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，主要用于支持和固定發(fā)動(dòng)機(jī)、主減速器、旋翼、尾槳和起落架裝置等部件，也可為裝載貨物、承載旅客、安裝操作機(jī)構(gòu)、附件及其設(shè)備提供空間。機(jī)身同時(shí)又是直接承受空氣動(dòng)力的部件，構(gòu)成直升機(jī)的氣動(dòng)外形。另外機(jī)身還具有承載和傳力的作用，飛行中的各種載荷通過(guò)連接接頭以集中載荷的形式作用在機(jī)身上，并通過(guò)機(jī)身結(jié)構(gòu)把這些力和力矩分散傳遞到各個(gè)部位，最終使機(jī)身各個(gè)部位上的力和力矩均獲得平衡。
與蒙皮相連的機(jī)身內(nèi)部構(gòu)件包括大梁、隔框、桁條、長(zhǎng)桁等，通過(guò)鉚釘、螺栓、螺釘及焊接或膠接連接起來(lái)，形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
蒙皮鉚接或膠接到結(jié)構(gòu)上形成一個(gè)完整單元，其厚度隨在直升機(jī)上位置的不同而變化。
1、硬殼式結(jié)構(gòu)
硬殼式機(jī)身指沒(méi)有內(nèi)部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代航空器幾乎不采用這種結(jié)構(gòu)，其最大問(wèn)題是既要保持結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度又要使重量保持在允許的限制內(nèi)。
2、半硬殼式結(jié)構(gòu)
半硬殼式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)很多，它不僅僅只依靠少數(shù)部件來(lái)保持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性。機(jī)身構(gòu)件主要由縱向構(gòu)件、橫向構(gòu)件和蒙皮組成，使設(shè)計(jì)和制造流線型機(jī)身更方便。同時(shí)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性得到加強(qiáng)，這意味著半硬殼式結(jié)構(gòu)因它的應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)，可以承受更加大的損傷并保持其形狀不變。

圖 5-18半硬殼式結(jié)構(gòu)三基本構(gòu)件 1、隔框
橫向的結(jié)構(gòu)件通常被稱為隔框，其中承受集中載荷、同時(shí)也是其它部件安裝點(diǎn)處的叫加強(qiáng)隔框，有較強(qiáng)的緣條和腹板，在集中載荷作用處還有較強(qiáng)的接頭，主要安裝在如減速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、安定面的安裝點(diǎn)。普通隔框通常是很輕的構(gòu)件，用于保持機(jī)身形狀，提高縱向構(gòu)件的抗失穩(wěn)能力，承受蒙皮傳來(lái)的氣動(dòng)載荷。
2、梁
屬于縱向構(gòu)件，剖面尺寸較大，有較強(qiáng)緣條和腹板，兩端對(duì)接處還裝有較強(qiáng)的對(duì)接接頭。主要承受和傳遞彎曲載荷和軸向載荷，提高蒙皮承載能力。梁是機(jī)身內(nèi)最強(qiáng)的縱向部件，可以從前端貫穿到后端。短梁也可以用于機(jī)身開(kāi)口處。
3、桁條
桁條也是縱向元件，但小于且輕于長(zhǎng)梁。，桁條可以貫通整個(gè)機(jī)身長(zhǎng)度。它們穿過(guò)隔框的開(kāi)口，其主要作用是保持蒙皮的強(qiáng)度和形狀。桁條通過(guò)鋁合金擠壓成形或鋁板卷曲成形的。

圖 5-19桁條 4、承力蒙皮金屬蒙皮鉚接到長(zhǎng)梁、桁條、隔框和其它結(jié)構(gòu)件。承力蒙皮可以承受大多數(shù)載荷，其厚度隨載荷大小和位置而變化。 5、加強(qiáng)件