時(shí)間:2011-04-04 21:08來源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:航空 點(diǎn)擊:次
(2)通過可控硅的電流小于其維持電流。可見可控硅的關(guān)斷與觸發(fā)信號(hào)無關(guān)。由于 B相加在控制極上,因此這時(shí) SCR的導(dǎo)通區(qū)間僅為 A相波形的三分之一,如圖 8-32中的斜線部分,而在 A相電壓的負(fù)半周時(shí)截止。 SCR導(dǎo)通時(shí)向 C1充電,由于充電時(shí)間短,且負(fù)半周時(shí) SCR截止,C1通過 R3放電,因此 C1上的電壓很低,比較器 A“-”端電壓大于 “+”端電壓,A輸出低電平,說明相序是正確的。 當(dāng)相序不正確時(shí),如 A相和 B相對調(diào),則整流后的波形和 SCR導(dǎo)通區(qū)間如圖 8-33所示。 A相和 B相對調(diào)后,觸發(fā)信號(hào)提前 120°,即在 SCR陽極電壓到來前觸發(fā)信號(hào)已準(zhǔn)備好,在 A相電壓的正半周內(nèi),SCR被觸發(fā)導(dǎo)通后,就一直保持導(dǎo)通狀態(tài)。因此,可控硅導(dǎo)通區(qū)間為 A相電壓的整個(gè)半波。這就使 C1的充電時(shí)間變長,電壓升高,使 A“+”端電壓高于 “-”端電壓,A1輸出高電平。輸出信號(hào)送到 GCB控制電路,使 GCB不能接通。 圖 8-32相序正確時(shí) SCR的導(dǎo)通區(qū)間圖 8-33相序不正確時(shí) SCR的導(dǎo)通區(qū)間 第 8.5節(jié)二次電源二次電源是將直升機(jī)主電源轉(zhuǎn)換為另一種規(guī)格或形式的電源,如用變壓整流器將 115/200V、400Hz的恒頻交流電或變頻交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?28V直流電,用變流機(jī)(器)(逆變器)將 28V直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?115/200V、 400Hz的交流電。下面作簡單介紹。 主變壓器的作用是將 115/200V、400Hz的三相交流電變換為適合整流電路的交流電壓。整流元件的作用是將主變壓器輸出的交流電變換為直流電。整流元件一般采用硅整流二極管。濾波器包括輸入濾波器和輸出濾波器。輸入濾波器的作用是減小變壓整流器對電網(wǎng)電壓波形的影響, 圖 8-34變壓整流器組成框圖
(a)電路(b)輸出電壓波形。圖 8-36主變壓器按 Y/△Y連接的六相全波整流電路及其輸出電壓波形 |
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