時(shí)間:2011-04-04 21:08來源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:航空 點(diǎn)擊:次
圖 8-24(c)變速恒頻交流電源系統(tǒng)方塊圖該系統(tǒng)不用 CSD,發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),發(fā)電機(jī)輸出的變頻交流電經(jīng)整流器整流成直流電,再由逆變器將直流電變成恒頻交流電。變速恒頻交流電源系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是:取消了 CSD,重量有所減輕。不足之處是:允許的工作環(huán)境溫 根據(jù)國際航空電源標(biāo)準(zhǔn)(ISO1540),航空恒頻交流電源應(yīng)滿足如下要求:
下面重點(diǎn)介紹無刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。根據(jù)勵(lì)磁方式不同,可分為自勵(lì)和他勵(lì)兩種方式,又稱為二級(jí)式和三級(jí)式無刷交流發(fā)電機(jī)。 圖 8-25二級(jí)無刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖二級(jí)無刷交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理分析如下。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后,交流勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子電樞繞組切割剩磁產(chǎn)生剩磁電壓,經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后輸送到主交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈上,從而產(chǎn)生磁場。主交流發(fā)電機(jī)定子電樞繞組切割磁力線,也產(chǎn)生一個(gè)剩磁電壓,剩磁電壓大約在 15V左右。該電壓通過調(diào)壓器使交流勵(lì)磁機(jī)的磁場增大,主發(fā)電機(jī)的輸出電壓也隨之增加,當(dāng)電壓增加到額定電壓時(shí),調(diào)壓器限制交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流,使主發(fā)電機(jī)輸出電壓保持恒定。由以上分析可知,二級(jí)式發(fā)電機(jī)是靠剩磁起激發(fā)電的。在發(fā)電機(jī)振動(dòng)、受干擾等情況下,剩磁會(huì)消失,需進(jìn)行充磁。為保證起激可靠,可以在交流勵(lì)磁機(jī)的磁極中嵌入永久磁鐵。 圖 8-26二級(jí)無刷交流發(fā)電機(jī)原理電路另外,當(dāng)交流發(fā)電機(jī)輸出端短路時(shí),也會(huì)導(dǎo)致勵(lì)磁消失,也就是說沒有了強(qiáng)激磁能力。為了克服這個(gè)缺點(diǎn),可以采用復(fù)勵(lì)或相復(fù)勵(lì)電路。相復(fù)勵(lì)電路既具備強(qiáng)激磁能力,又能補(bǔ)償不同負(fù)載的電樞反應(yīng),使發(fā)電機(jī)具有較硬的外特性,從而減輕調(diào)壓器的負(fù)擔(dān)。相復(fù)勵(lì)電路具有電壓相加型、電流相加型和磁勢相加型。下面以電壓相加型相復(fù)勵(lì)電路為例,說明其 |
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