時(shí)間:2011-04-08 11:31來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 作者:航空 點(diǎn)擊:次
性能數(shù)據(jù)的重要性 飛機(jī)飛行手冊(cè)/飛行員操作手冊(cè)(AFM/POH)的性能和運(yùn)行信息一章包含了飛機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù);即那些和起飛,爬升,航程,續(xù)航時(shí)間,下降和著陸有關(guān)的數(shù)據(jù)。為安全而有效的運(yùn)行,在飛行運(yùn)行中對(duì)這些數(shù)據(jù)的使用是必需的。通過(guò)學(xué)習(xí)這些材料可以獲得飛機(jī)的深入了解和把握。 必須要強(qiáng)調(diào)的是在飛機(jī)飛行手冊(cè)和飛行員操作手冊(cè)中制造商提供的信息和數(shù)據(jù)是未標(biāo)準(zhǔn)化的。一些數(shù)據(jù)以表格形式提供,而另一些以圖表的形式提供。另外,性能數(shù)據(jù)可以基于標(biāo)準(zhǔn)大氣條件,壓力高度或者密度高度來(lái)表示。如果用戶不能理解在飛機(jī)飛行手冊(cè)/飛行員操作手冊(cè)中的性能信息并且做出必要的調(diào)整,那么這些數(shù)據(jù)就沒(méi)多大價(jià)值或者就無(wú)用。 為了能夠?qū)嶋H的使用飛機(jī)的性能和限制,理解運(yùn)行數(shù)據(jù)的重要性是一個(gè)基礎(chǔ)。飛行員必須能夠?qū)π阅軘?shù)據(jù),以及在表示性能和限制時(shí)使用的很多術(shù)語(yǔ)的含義有基本的認(rèn)知。 由于大氣特性對(duì)性能有突出的影響,所以有必要回顧其中的一些主要因素-壓力和溫度。 大氣組成 大氣是包圍著地球的空氣層,并且依附在地球的表面。它和海洋或者陸地同樣是地球的一個(gè)重大組成部分。然而,大氣不同于陸地和水,因?yàn)樗菤怏w的混合物。它有質(zhì)量,重量和不確定的形狀。 空氣和其他任何流體一樣,它可以流動(dòng),當(dāng)受到瞬間的壓力而由于缺少?gòu)?qiáng)的分子凝聚力,它就會(huì)改變它的形狀。例如,氣體可以完全充滿它所處的任何容器,膨脹或者收縮來(lái)改變它的形狀為容器的界限。 大氣由78%的氮?dú)猓?1%的氧氣和1%的其他氣體如氬氣或者氦氣組成。大部分氧氣包含在35000英尺高度以下。 大氣壓力 盡管有很多種壓力,但是飛行員主要考慮大氣壓力。它是天氣變化的基本因素之一,它幫助抬升飛機(jī),還驅(qū)動(dòng)飛機(jī)上一些重要的飛行儀表。這些儀表是高度計(jì),空速指示器,爬升率指示器和進(jìn)氣壓力表(或歧管壓力表)。 雖然空氣很輕,但是它有質(zhì)量而且受重力吸引的影響。因此,和其他任何物質(zhì)一樣,它有重量,而且由于它的重量,它就有了力。因?yàn)樗橇黧w物質(zhì),這個(gè)力在所有方向上是相等的,它對(duì)空氣中物體的作用稱為壓力。【這個(gè)不是定義,不夠嚴(yán)格,這里討論的壓力主要是重量引起的。】在海平面標(biāo)準(zhǔn)條件下,大氣重量所施加的平均壓力大約為14.7磅/英寸?諝饷芏葘(duì)飛機(jī)的性能有重要的影響。當(dāng)空氣密度變小,它降低了: * 功率,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣變少 * 推力,因?yàn)槁菪龢谙”】諝庵行矢?br /> * 升力,因?yàn)橄”】諝鈱?duì)機(jī)翼施加的力更少 大氣壓力隨時(shí)間和地點(diǎn)而變化。由于大氣壓力總是變化的,就發(fā)展了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的參考?jí)毫ΑT诤F矫娴臉?biāo)準(zhǔn)大氣被定義為表面溫度為59華氏度或者15攝氏度,且表面壓力為29.92英寸汞柱或者1013.2毫巴。如圖9-1 標(biāo)準(zhǔn)溫度下降率是溫度大約以每1000英尺3.5華氏度或者2攝氏度的速率下降,上限高度達(dá)到36000英尺。在這點(diǎn)之上,溫度被認(rèn)為是恒定的,直到80000英尺。標(biāo)準(zhǔn)壓力下降率是壓力大約每1000英尺高度下降1英寸汞柱的速率,直到10000英尺高度。如圖9-2 國(guó)際民用航空組織(ICAO)已經(jīng)把這個(gè)確立為世界標(biāo)準(zhǔn),通常稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣(ISA)或者ICAO標(biāo)準(zhǔn)大氣。任何不同于標(biāo)準(zhǔn)下降率的溫度或者壓力被認(rèn)為是非標(biāo)準(zhǔn)溫度或非標(biāo)準(zhǔn)壓力。非標(biāo)準(zhǔn)溫度和壓力的調(diào)整在制造商的性能圖表上提供。 |