時(shí)間:2014-11-29 10:24來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 14.在交付航空器時(shí)應(yīng)當(dāng)使航空器擁有人獲得符合 CCAR-23部附錄 G的要求的(包括對通勤類飛機(jī)的要求)為正確維修航空器所必需的資料。 推進(jìn)系統(tǒng) 15.對于以渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)為動力的航空器,發(fā)動機(jī)安裝造成的發(fā)動機(jī)振動特性不得超過發(fā)動機(jī)型號合格審定時(shí)確定的值,并且安裝的發(fā)動機(jī)符合 CCAR-23部第23.903條的要求(包括對通勤類飛機(jī)的要求)。 16.渦輪螺旋槳飛機(jī)的反推力系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合CCAR-23.933條中對通勤類飛機(jī)的要求。 17.燃油流量應(yīng)當(dāng)符合下述要求: (a)對于以渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)為動力的航空器: (1)燃油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)連續(xù)向發(fā)動機(jī)供給正常工作所需燃油,不得因除主油箱外的任一油箱燃油耗盡而中斷; (2)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的燃油流量不得低于標(biāo)準(zhǔn)海平面大氣條件下產(chǎn)生起飛功率所需燃油流量的125%,該起飛功率被選定為使用限制并被列入航空器飛行手冊中。 (b)對于以活塞式發(fā)動機(jī)為動力的航空器,每一燃油泵系統(tǒng)(主供油和備用供油)的燃油流量定為發(fā)動機(jī)起飛耗油量的125%是可以接受的。 燃油系統(tǒng)部件 動力裝置點(diǎn)火系統(tǒng)和附件 |