時(shí)間:2014-11-29 10:24來(lái)源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b) 合格證持有人航空器的初始維修方案應(yīng)當(dāng)以局方批準(zhǔn)或者認(rèn)可的維修審查委員會(huì)報(bào)告(MRBR) 以及型號(hào)合格證持有人的維修計(jì)劃文件或者維修手冊(cè)中制造商建議的維修方案為基礎(chǔ)。這些維修建議的結(jié)構(gòu)和形式可以由合格證持有人重新調(diào)整,以更好地符合合格證持有人特定維修方案的執(zhí)行和控制。 (c) 對(duì)于沒有局方批準(zhǔn)或者認(rèn)可的維修審查委員會(huì)報(bào)告(MRBR) 的航空器,合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照維修審查委員會(huì)報(bào)告(MRBR)的邏輯決斷方法和過程制訂初始維修方案。 (d) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)維修方案進(jìn)行定期檢查以確保其反映出航空器使用特點(diǎn)、型號(hào)合格證持有人最新建議和維修審查委員會(huì)報(bào)告(MRBR)修訂的評(píng)估、改裝的狀況以及局方的強(qiáng)制性要求。維修方案的任何修訂應(yīng)當(dāng)獲得局方的批準(zhǔn)。 (e) 維修方案應(yīng)當(dāng)至少包括下列基本信息: (1) 維修方案的使用說明和控制; (2) 載重平衡控制; (3) 航空器計(jì)劃?rùn)z查和維修工作; (4) 航空器非計(jì)劃?rùn)z查和維修工作; (5) 發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、旋翼、設(shè)備的修理或者翻修; (6) 結(jié)構(gòu)檢查或者機(jī)體翻修; (7) 必檢項(xiàng)目; (8) 維修資料的使用。 (f) 當(dāng)合格證持有人的航空器從一個(gè)已批準(zhǔn)的維修方案轉(zhuǎn)為另一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的維修方案時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器利用率、使用環(huán)境、安裝的設(shè)備和維修系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)換檢查,并經(jīng)局方批準(zhǔn)后方可以轉(zhuǎn)換。 (g) 當(dāng)合格證持有人使用其他合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的維修方案時(shí),應(yīng)當(dāng)通過書面的協(xié)議進(jìn)行,并經(jīng)局方批準(zhǔn)后方可以使用。 (h) 在合理的不可以預(yù)見情況下導(dǎo)致無(wú)法按照計(jì)劃實(shí)施維修方案規(guī)定的維修工作時(shí),其對(duì)維修方案的偏離應(yīng)當(dāng)在局方規(guī)定的范圍內(nèi),并向局方報(bào)告。 第135.427條 附加維修要求 (a) 對(duì)于按照儀表飛行規(guī)則(IFR)進(jìn)行載客運(yùn)行中使用的每架單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)航空器,合格證持有人應(yīng)當(dāng)將下列項(xiàng)目之一納入其航空器檢查大綱或者維修方案: (1) 制造廠家建議的發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)監(jiān)控大綱,包括滑油分析(如適用); (2) 經(jīng)局方批準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)監(jiān)控大綱,包括以 100小時(shí)間隔或者制造廠家建議的間隔(取兩者中較小者)進(jìn)行的滑油油樣分析。 (b) 對(duì)于按照儀表飛行規(guī)則(IFR)進(jìn)行載客運(yùn)行中使用的每架單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)航空器,合格證持有人應(yīng)當(dāng)在其發(fā)動(dòng)機(jī)維修記錄中記錄并保存本條(a)款要求監(jiān)控的記錄,包括每次試驗(yàn)的結(jié)果、建議和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)監(jiān)控大綱要求的檢查工作。 第135.429條 航空器的修理和改裝 (a) 按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人在對(duì)其航空器及其部件實(shí)施設(shè)計(jì)更改如果對(duì)航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性有顯著影響或者影響適航性的其他特性,應(yīng)當(dāng)按照 CCAR-21部第21.28條的規(guī)定申請(qǐng)更改型號(hào)合格證數(shù)據(jù)單或者補(bǔ)充型號(hào)合格證。 (b) 任何合格證持有人在對(duì)其航空器及其部件實(shí)施超過持續(xù)適航文件規(guī)定的修理或者實(shí)施對(duì)航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性及適航性沒有顯著影響的改裝時(shí),應(yīng)當(dāng)向局方申請(qǐng)批準(zhǔn),并提交證明性和說明性資料。 第135.431條 維修記錄 (a) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)保存其所運(yùn)營(yíng)的航空器的下述記錄: (1) 能表明每一本規(guī)則第135.433 條要求的航空器放行滿足其要求的所有詳細(xì)維修記錄。 (2) 包含下述信息的記錄內(nèi)容: (i) 機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和旋翼總使用時(shí)間; (ii) 每一機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、旋翼和設(shè)備上的時(shí)壽件的現(xiàn)行狀況; (iii) 裝在航空器上的所有要求定期翻修項(xiàng)目自上次翻修后的使用時(shí)間; (vi) 航空器的目前維修狀態(tài),包括按照航空器檢查大綱或者維修方案要求進(jìn)行的上次檢查或者維修工作后的使用時(shí)間; (v) 目前適用的適航指令的符合狀況,包括符合的方法和數(shù)據(jù),如果適航指令涉及連續(xù)的工作,應(yīng)當(dāng)列明下次工作的時(shí)間和日期; (vi) 目前對(duì)每一機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、旋翼和設(shè)備進(jìn)行的重要改裝和重要修理的情況。 (b) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照下述期限要求保存本條要求的維修記錄: (1) 除機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、旋翼和設(shè)備的上一次翻修的記錄外,本條(a)款第(1)項(xiàng)要求的維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至該工作完成后至少二年; (2) 機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、旋翼和設(shè)備的上一次翻修記錄應(yīng)當(dāng)保存至該工作被等同范圍和深度的工作所取代; (3) 本條(a)款第(2)項(xiàng)要求的維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至航空器出售或者永久性退役后一年,航空器出售時(shí)維修記錄應(yīng)當(dāng)隨同航空器轉(zhuǎn)移。 (c) 合格證持有人終止運(yùn)行時(shí),所有保存的維修記錄應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)交給新的合格證持有人。 (d) 合格證持有人將航空器干租給另一合格證持有人超過 6個(gè)月時(shí),所有保存的維修記錄應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)交給新的合格證持有人;如果干租的租賃期小于 6個(gè)月,所有本條(a)款第(2)項(xiàng)要求的維修記錄都應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)交給承租方或者承租方可以獲取這些記錄的副本。 (e) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)保證所有的維修記錄可以提供給局方或者國(guó)家授權(quán)的安全調(diào)查機(jī)構(gòu)的檢查。 第135.433條 航空器飛行記錄本 (a) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)于每一架航空器建立航空器飛行記錄本,記錄運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和工作不正常情況及所進(jìn)行的維修工作;另外,它還用于記錄與飛行安全有關(guān)的運(yùn)行信息、飛行機(jī)組和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)。 |