時間：2014-11-29 10:24來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3)經(jīng)批準的最低設備清單應當符合以下規(guī)定： (i)根據(jù)本條(b)款規(guī)定的限制編寫； (ii)在某些儀表和設備處于不工作狀態(tài)時對該航空器的運行作出規(guī)定。 (4)應當向駕駛員提供注明不工作儀表與設備的記錄和本款第(3)項第(ii)目要求的信息； (5)該航空器按照最低設備清單和運行規(guī)范中規(guī)定的所有適用條件與限制實施運行。 (b)下列儀表和設備不得包含在最低設備清單中： (1)該航空器型號合格審定所依據(jù)的適航規(guī)章中明確規(guī)定或者所要求的，并且在所有運行條件下對安全運行都是必需的儀表和設備； (2)適航指令要求應當處于工作狀態(tài)的那些儀表和設備，但適航指令提供了其他方法的除外； (3)本規(guī)則要求該種運行應當具有的儀表和設備。 (c)盡管有本條(b)款第(1)、(3)項的規(guī)定，但是航空器上某些儀表或者設備不工作時，仍可以依據(jù)局方頒發(fā)的特殊飛行許可運行。 第135.189條 機載防撞系統(tǒng)（ACAS II） (a）按照本規(guī)則實施運行的所有最大審定起飛全重超過 5700千克或者批準旅客座位數(shù)超過 19座的渦輪發(fā)動機飛機，應當安裝經(jīng)批準的機載防撞系統(tǒng)(ACAS II)。 (b) 本規(guī)則第135.41要求的相應手冊中應當包含下述有關機載防撞系統(tǒng)（ACAS II）的信息： (1) 設備的操作使用程序及飛行機組的正確處置程序； (2)列出所有與機載防撞系統(tǒng)（ACAS II）正常工作相關的輸入源。 (c)飛機的機載防撞系統(tǒng)(ACAS II)及其安裝應當滿足相應的適航要求。 (d)本條中規(guī)定的機載防撞系統(tǒng)（ACAS II）等同于 TCAS II 7.0版本。 第135.191條 航空器云上或者儀表飛行規(guī)則條件下運行的性能要求 (a) 除本條(b)、(c)款的規(guī)定外，任何人不得： (1) 實施單發(fā)航空器的云上載客運行； (2) 在云上或者儀表飛行規(guī)則條件下實施多發(fā)航空器的載客運行，除非航空器在擬飛航路的最低航路高度（MEA）或者 1520米（5000英尺）平均海平面高度（取兩者的較大值）飛行時，其重量允許航空器在臨界發(fā)動機不工作的情況下以至少 15米/分鐘（50英尺/分鐘）的速率爬升。 (b) 盡管有本條(a)(2)的限制，如果多發(fā)旋翼機在擬飛航路的最低航路高度（MEA）或者 450米（1500英尺）平均海平面高度（取兩者的較大值）飛行時，其重量允許該旋翼機在臨界發(fā)動機不工作的情況下以至少 15米/分鐘（50英尺/分鐘）的速率爬升，則多發(fā)旋翼機可以在云上或者儀表飛行規(guī)則條件下實施近海載客運行。 (c) 按照本規(guī)則運行的航空器實施下列飛行時，不受本條（a）款的限制： (1) 如果最新天氣報告、預報或者兩者的組合表明，沿計劃航路（包括起飛和著陸）的天氣允許云下（如果存在云底）按照目視飛行規(guī)則飛行，并且預報的天氣狀況將持續(xù)保持到預計到達目的地時刻后至少 1小時，則可以實施航空器的云上運行； (2) 如果最新天氣報告、預報或者兩者的組合表明，航空器從起飛機場以正常巡航速度飛行不超過 15分鐘的距離起，沿計劃航路的天氣允許云下（如果存在云底）按照目視飛行規(guī)則飛行，則可以： (i) 按照儀表飛行規(guī)則，從出發(fā)機場起飛按照正常巡航速度飛行到距出發(fā)機場不超過 15分鐘飛行時間的位置處； (ii) 如果在計劃按照目視飛行規(guī)則飛行的航路上遭遇到非預報的天氣狀況時，按照儀表飛行規(guī)則實施航空器的運行； (iii) 如果在該機場遭遇到非預報的天氣狀況，無法按照目視飛行規(guī)則實施進近時，在目的地機場實施儀表進近。 (d) 按照本規(guī)則運行的航空器如果符合下列條件，可以實施航空器的云上運行而不受本條（a）款的限制： (1) 對于多發(fā)航空器，當其臨界發(fā)動機失效時，航空器可以按照目視飛行規(guī)則下降或者繼續(xù)飛行； (2) 對于單發(fā)航空器，當其發(fā)動機失效時，航空器可以按照目視飛行規(guī)則下降。 第135.193條 陸上航空器跨水運行的性能要求 在下列情況下之一，陸上航空器可以實施跨水載客運行： (a) 當發(fā)動機失效時，航空器能從運行的高度到達陸上。 (b) 在起飛或者著陸過程中不可避免飛越水面。 (c) 對于多發(fā)航空器，其運行重量允許該航空器在臨界發(fā)動機不工作的情況下，能在離地（水面）高度 300米（1000英尺）上以至少 0.25米/秒（50英尺/分鐘）的速率爬升。 (d) 對于旋翼機，裝有浮筒裝置。 第135.195條 空重和重心數(shù)據(jù)的更新要求 (a) 任何人不得運行多發(fā)航空器，除非該航空器的空重與重心是在最近 36個日歷月內實際稱重確定的數(shù)據(jù)計算得出的。 (b) 本條(a)款不適用下列情況： (1)自頒發(fā)初始適航證之日起不滿 36個日歷月的航空器； (2) 航空器的運行符合合格證持有人運行規(guī)范中批準的載重和平衡系統(tǒng)的要求。 第135.197條 航空器標記和標牌的文字要求 (a) 航空器上所有對旅客進行的提示、警告和通知的文字標記和標牌應當至少有中文表述。 (b) 機上所有向旅客或者機外營救人員指示應急出口和門的位置以及開啟方法的文字標記和標牌應當至少有中文表述。 (c)旅客可能使用的所有應急設備的操作、使用說明應當至少有中文表述。 |
