時間：2014-11-29 10:24來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (9) 飛行計劃； (10)每一正常和應(yīng)急程序； (11)經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛行手冊和等效文件。 第135.353條 駕駛員初始、轉(zhuǎn)機(jī)型、升級和差異飛行訓(xùn)練 (a) 駕駛員的初始、轉(zhuǎn)機(jī)型、升級和差異訓(xùn)練中應(yīng)當(dāng)包括經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱課程中每種動作和程序的飛行和練習(xí)。 (b) 本條(a)款要求的動作和程序應(yīng)當(dāng)在飛行中完成，除了本章允許外，某些特定的動作和程序可以在飛行模擬機(jī)或者適當(dāng)?shù)娘w行訓(xùn)練器上完成。 (c) 如果合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱中包括使用航空器模擬機(jī)或者其他訓(xùn)練器的訓(xùn)練課程，每個駕駛員應(yīng)當(dāng)圓滿完成： (1) 模擬機(jī)或者訓(xùn)練器上的訓(xùn)練和練習(xí)，應(yīng)當(dāng)是包含在那些可以在航空器模擬機(jī)和訓(xùn)練器上實(shí)施的本章的動作和程序中； (2) 一次為檢查機(jī)長或者副駕駛(按照適用情況)的熟練水平，在航空器上實(shí)施的飛行檢查，或者在模擬機(jī)或者訓(xùn)練器上的檢查至少是包含在那些可以在航空器模擬機(jī)或者訓(xùn)練設(shè)備上實(shí)施的動作和程序中。 第135.355條 客艙乘務(wù)員初始和轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練 客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括下列方面的教學(xué)： (a) 一般課目： (1) 機(jī)長的權(quán)力； (2) 處理乘客事務(wù)，包括處理神經(jīng)錯亂的或者其行為可能危及安全的乘客時需遵守的程序。 (b) 對于每種航空器型別： (1) 對航空器的概述，著重于對水上迫降、撤離、飛行中應(yīng)急程序和其他相關(guān)職責(zé)存在相互影響的物理特性； (2) 機(jī)上廣播系統(tǒng)和與其他飛行機(jī)組成員之間通話設(shè)施的使用，包括在有人企圖劫機(jī)或者其他異常情況下的緊急措施； (3) 廚房電氣設(shè)備以及客艙加溫和通風(fēng)控制器的正常使用。 第135.357條 定期復(fù)訓(xùn) (a) 每個合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保每位機(jī)組成員得到定期復(fù)訓(xùn)，并且對于相關(guān)的航空器型別和機(jī)組成員位置得到充分訓(xùn)練和當(dāng)前熟練性。 (b) 機(jī)組成員的定期復(fù)訓(xùn)地面訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括下列各項(xiàng)： (1) 一次確定機(jī)組成員對于相關(guān)航空器和機(jī)組成員位置所具備的知識的問答或者其他形式的復(fù)習(xí)； (2) 本章對初始地面訓(xùn)練規(guī)定的課目中所必需的教學(xué)，根據(jù)適用情況，包括本規(guī)則第135.347條和第135.351條規(guī)定的低空風(fēng)切變訓(xùn)練和在地面結(jié)冰條件下的操縱訓(xùn)練，以及應(yīng)急訓(xùn)練。 (c) 駕駛員的定期復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括本章規(guī)定的動作和程序的飛行訓(xùn)練。但如果在前 12個日歷月內(nèi)順利通過了本規(guī)則第135.293條要求的技術(shù)能力檢查，則該檢查可以代替定期復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練。 I章飛機(jī)性能使用限制 第135.361條 適用范圍 (a) 本章規(guī)定了本規(guī)則第135.363條所列類別的飛機(jī)按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行時所遵守的飛機(jī)性能使用限制。 (b) 在本章中的用語按照下述定義： (1) “跑道有效長度”是指飛機(jī)在著陸時跑道進(jìn)近端的超障面與跑道中心線的交點(diǎn)至跑道最遠(yuǎn)端的距離； (2) “超障面”是指與水平面成1：20的斜率從跑道向上傾斜，并與跑道周圍規(guī)定區(qū)域內(nèi)的所有障礙物相切或者越過其上的平面。在平面圖上看，該規(guī)定區(qū)域的中心線與跑道的中心線相重合，以超障面與跑道中心線的交點(diǎn)為起點(diǎn)，延伸到距起點(diǎn)至少為 450米（1500英尺）的那一點(diǎn)處。此后，該中心線與該跑道的起飛軌跡（在起飛時）重合，或者與儀表進(jìn)近軌跡（在著陸時）重合，或者當(dāng)這些軌跡中適用的一個未確定時，它沿至少 1200米（4000英尺）半徑的轉(zhuǎn)彎延伸，直至某點(diǎn)，在此點(diǎn)外，超障面超越所有障礙物。這一區(qū)域在超障面與跑道中心線交點(diǎn)處的中心線兩側(cè)橫向擴(kuò)展各 60米（200英尺），并以此寬度延伸至跑道端點(diǎn)；然后，向中心線兩側(cè)均勻擴(kuò)大，至距超障面與跑道相交處 450米（1500英尺）那一點(diǎn)擴(kuò)展至兩側(cè)各 150米（500英尺）；在此之后，保持此寬度延伸。 第135.363條 總則 (a) 使用活塞式發(fā)動機(jī)驅(qū)動的大型運(yùn)輸類飛機(jī)的合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第135.365條至第135.377條的要求。 (b) 使用渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動的大型運(yùn)輸類飛機(jī)的合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第135.379條至第135.387條的要求。 (c) 使用大型非運(yùn)輸類飛機(jī)的合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第135.389條至第135.395條的要求，并且對符合性的任何判定應(yīng)當(dāng)僅以經(jīng)批準(zhǔn)的性能數(shù)據(jù)為依據(jù)。 (d) 使用小型運(yùn)輸類飛機(jī)的合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第135.397條的要求。 (e) 使用小型非運(yùn)輸類飛機(jī)的合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則第135.401條的要求。 (f) 在確定是否符合本規(guī)則第135.365至本規(guī)則第135.387條的要求時，使用飛機(jī)飛行手冊中的性能數(shù)據(jù)。當(dāng)涉及的條件與這些性能數(shù)據(jù)所依據(jù)的條件不同時，如果內(nèi)插法或者計算法所得結(jié)果在實(shí)質(zhì)上與直接試驗(yàn)的結(jié)果同樣準(zhǔn)確，則可以用內(nèi)插法或者通過計算具體變量變化的影響來確定是否符合規(guī)定。 (g) 如果特定的環(huán)境已經(jīng)使得遵守某項(xiàng)限制對于安全沒有必要，局方可以在運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)偏離本章的要求。 (h) 在按照目視飛行規(guī)則飛行時，或者在導(dǎo)航設(shè)施對位于預(yù)定航跡每側(cè) 10公里以外 25公里以內(nèi)的高地或者障礙物提供可靠和精確標(biāo)識的地方，本規(guī)則第135.369條至第135.373條規(guī)定的 25公里寬度可以縮小至 10公里，但縱向的距離不得超過 35公里。 |
