時間：2014-11-29 10:24來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (c) 當(dāng)現(xiàn)行有效的氣象報告表明沿所飛航路預(yù)期會有本條(a)或者(b)款要求的機(jī)載雷暴探測設(shè)備能探測到的雷暴或者其它潛在的危險氣象條件時，航空器的機(jī)載雷暴探測設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好的工作狀態(tài)，方可以開始在儀表飛行規(guī)則或者夜間目視飛行規(guī)則條件下運(yùn)行。 (d) 如果機(jī)載雷暴探測設(shè)備在航路上失效，則應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第135.41條要求的手冊中針對這種情況規(guī)定的程序和指令操作航空器。 (e) 本條規(guī)定不適用于訓(xùn)練、試飛或者調(diào)機(jī)飛行。 (f) 本條要求的機(jī)載雷暴探測設(shè)備無需配有備用電源。 第135.181條 機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備的要求 (a) 按照本規(guī)則實(shí)施載客運(yùn)行的運(yùn)輸類航空器應(yīng)當(dāng)安裝有經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備。 (b) 當(dāng)現(xiàn)行有效的氣象報告表明沿所飛航路預(yù)期會有機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備能探測到的雷暴或者其它潛在的危險氣象條件時，本條(a)款要求的機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好的工作狀態(tài)，方可以開始在儀表飛行規(guī)則或者夜間目視飛行規(guī)則條件下運(yùn)行。 (c) 如果機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備在航路上失效，則應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第135.41條要求的手冊中針對這種情況規(guī)定的程序和指令操作航空器。 (d) 本條不適用于任何訓(xùn)練、試飛或者調(diào)機(jī)飛行。 (e) 本條要求的機(jī)載氣象雷達(dá)設(shè)備無需配備備用電源。 第135.183條 旅客座位數(shù)超過19座的航空器的應(yīng)急設(shè)備要求 (a) 按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行的旅客座位數(shù)（不包括駕駛員座位）超過 19座的航空器應(yīng)當(dāng)裝備有下列應(yīng)急設(shè)備： (1) 一個經(jīng)批準(zhǔn)的急救箱，用于處置飛行中或者輕微事故中可能發(fā)生的傷害，該急救箱應(yīng)當(dāng)符合下列要求： (i) 恰當(dāng)固定，放在防塵、防潮和溫度適宜的地方； (ii) 易于客艙乘務(wù)員取用； (iii) 至少裝有下列種類和數(shù)量的有效可以用物品： (2) 一把應(yīng)急斧，放置在機(jī)組易于取用但在正常運(yùn)行中旅客難以接近的地方； (3) 所有乘員都可以看到的“禁止吸煙”和“系好安全帶”信號裝置。該信號裝置應(yīng)當(dāng)在航空器地面移動、每次起飛或者著陸以及機(jī)長認(rèn)為有必要的其它任何時候可以接通，“禁止吸煙”的信號裝置應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第135.129條的要求接通。 (b)各項(xiàng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)行規(guī)范中確定的檢查周期進(jìn)行定期檢查，確保其處于持續(xù)可用狀態(tài)并隨時可以用于完成其預(yù)定的應(yīng)急功能。 第135.185條 附加應(yīng)急設(shè)備的要求 按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行的旅客座位數(shù)超過 19座的飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照本條(a)款至(l)款的規(guī)定安裝下列附加應(yīng)急設(shè)備： (a) 應(yīng)急撤離裝置。起落架放下時其應(yīng)急出口（翼上出口除外）高于地面 1.83米（6英尺）以上的載客陸上飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)安裝有經(jīng)批準(zhǔn)的能協(xié)助機(jī)上乘員撤離到地面的裝置。地板高度應(yīng)急出口的輔助撤離裝置應(yīng)當(dāng)滿足 CCAR-25部第25.809條的要求。自動展開的輔助撤離裝置在滑行、起飛和著陸中應(yīng)當(dāng)預(yù)位；但是，如果由于出口的設(shè)計(jì)達(dá)不到上述預(yù)位要求，并且輔助撤離裝置在展開時能自動豎立，同時針對這些出口，按照CCAR-121部第121.161條(a)款的要求完成了相應(yīng)的應(yīng)急撤離演示，局方可以批準(zhǔn)對自動展開要求的偏離。 (b) 內(nèi)部應(yīng)急出口標(biāo)志。每一載客飛機(jī)應(yīng)當(dāng)符合下列要求： (1) 每一旅客應(yīng)急出口的位置，其接近以及打開方式應(yīng)當(dāng)有明顯標(biāo)志。每一旅客應(yīng)急出口的標(biāo)志和位置指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)在客艙寬度的距離內(nèi)可以識別。每一旅客應(yīng)急出口的標(biāo)志應(yīng)當(dāng)讓通過客艙通道任何位置的乘員可以看到。下列各處應(yīng)當(dāng)有位置指示標(biāo)志： (i) 每一翼上旅客應(yīng)急出口附近的通道上方或者如果因客艙內(nèi)部高度低而放置在更切合實(shí)際的客艙天花板上的其他地方； (ii) 每一地板高度旅客應(yīng)急出口附近均應(yīng)當(dāng)安裝緊急出口位置指示標(biāo)志，如果一個位置指示標(biāo)志可以清楚標(biāo)明兩個應(yīng)急出口的位置，則一個位置指示標(biāo)志可以用于兩個應(yīng)急出口； 品名 數(shù)量 粘性繃帶，1英寸 16 消毒藥簽 20 阿摩尼亞吸入劑 10 繃帶壓迫器，4英寸 8 三角繃帶壓迫器，40英寸 5 手臂夾板，非膨脹的 1 腿部夾板，非膨脹的 1 繃帶卷，4英寸 4 膠黏繃帶，1英寸標(biāo)準(zhǔn)卷 2 繃帶剪刀 1 防護(hù)橡膠手套或者等效非滲透手套 1雙 (iii) 在阻擋客艙前后視線的每一隔框或者分隔物處應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急出口位置指示標(biāo)志，以指示出在其后面或者被遮擋的應(yīng)急出口。但是，如果上述位置難以安裝應(yīng)急出口位置指示標(biāo)志，可以將該位置指示標(biāo)志安裝在另一合適位置。 (2) 每一旅客應(yīng)急出口標(biāo)志和每一位置指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)滿足該飛機(jī)型號合格審定規(guī)章對內(nèi)部應(yīng)急出口標(biāo)志的要求。在這些飛機(jī)上，如果位置指示標(biāo)志的發(fā)光（亮度）下降到250微朗伯以下，則不能繼續(xù)使用。 (c) 內(nèi)部應(yīng)急出口標(biāo)志燈光。每一載客飛機(jī)應(yīng)當(dāng)裝有一個獨(dú)立于主燈光系統(tǒng)的應(yīng)急燈光系統(tǒng)；但是，如果應(yīng)急燈光系統(tǒng)的電源獨(dú)立于主燈光系統(tǒng)的電源，客艙照明燈可以為應(yīng)急燈光系統(tǒng)和主燈光系統(tǒng)所共用。應(yīng)急燈光系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足下列要求： (1) 照亮每一旅客出口標(biāo)志和位置指示標(biāo)志； (2) 為客艙提供足夠的照明，使得在座椅扶手高度、沿客艙主通道中心線每 1米(40英寸)間隔測量出的平均照明度至少為 0.538勒克斯（0.05英尺燭光）； |
