時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (e)外掛物吊掛設(shè)備附近必須設(shè)置標(biāo)牌或標(biāo)記，其上清楚標(biāo)明第 29.25條和本條所規(guī)定的使用限制和經(jīng)批準(zhǔn)最大外掛載重。 (f)對于用于無人外掛載重的旋翼航空器-裝載組合，本部第 29.571條疲勞評定不適用，但關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件失效會導(dǎo)致旋翼航空器發(fā)生危險除外。對于用于有人外掛載重的旋翼航空器-裝載組合，本部第 29.571條疲勞評定適用于整個快速釋放系統(tǒng)和載人裝置結(jié)構(gòu)系統(tǒng)及其連接件。 [2002年7月2日第一次修訂] 其 它 第 29.871條水平測量標(biāo)記 必須有在地面為旋翼航空器調(diào)水平的基準(zhǔn)標(biāo)記。 第 29.873條配重設(shè)施 配重設(shè)施必須設(shè)計和制造成能防止配重在飛行中偶然移動。 E章 動力裝置 總 則 第 29.901條動力裝置 (a)就本規(guī)章而言，旋翼航空器動力裝置包括下列部件（除主旋翼和輔助旋翼結(jié)構(gòu)以外）： (1)推進所必需的部件； (2)與主推進裝置操縱有關(guān)的部件； (3)在正常檢查或翻修的間隔期內(nèi)與主推進裝置安全有關(guān)的部件。 (b)動力裝置 (1)安裝必須符合下列規(guī)定： (ⅰ)中國民用航空規(guī)章《航空發(fā)動機適航規(guī)定》（CCAR-33）規(guī)定的安裝說明書； (ⅱ)本章中適用的規(guī)定。 (2)動力裝置各部件的構(gòu)造、布置和安裝必須保證在正常檢查或翻修間隔期內(nèi)，在申請批準(zhǔn)的溫度和高度范圍內(nèi)，能繼續(xù)保持其安全運轉(zhuǎn)； (3)其裝置必須是可達的，以進行持續(xù)適航所必要的檢查和維護； (4)裝置的主要部件必須與旋翼航空器其它部分電氣搭接，以防止產(chǎn)生電位差； (5)渦輪發(fā)動機的軸向和徑向膨脹不得影響動力裝置的安全； (6)必須采取設(shè)計預(yù)防措施，將旋翼航空器安全運行所必須的部件和設(shè)備不正確裝配的可能性減至最小，除非能表明，在不正確裝配下的運行是極不可能的。 (c)對于動力裝置和輔助動力裝置的安裝，必須確認(rèn)任何單個失效或故障或可能的失效組合都不會危及旋翼航空器的安全運行。如果結(jié)構(gòu)元件失效的概率極小，則這種失效不必考慮。 (d)輔助動力裝置的安裝必須符合本章中適用的規(guī)定。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.903條發(fā)動機 (a)發(fā)動機型號合格證 每型發(fā)動機必須有經(jīng)批準(zhǔn)的型號合格證。用于直升機的活塞發(fā)動機必須符合中國民用航空規(guī)章第 33.49條(d)的要求，或按其預(yù)定的用途以其他方式批準(zhǔn)。 (b)A類：發(fā)動機的隔離 每架 A類旋翼航空器動力裝置的布置和相互隔離，必須使任一發(fā)動機或任一能影響此發(fā)動機的系統(tǒng)失效或故障時，不致發(fā)生下列情況： (1)妨礙其余發(fā)動機繼續(xù)安全運轉(zhuǎn)； (2)除了飛行員正常使用主飛行操縱外，需要任何機組成員立即采取行動（不是對主飛行操縱器件的正常操縱動作）以保證繼續(xù)安全運行。 (c)A類：發(fā)動機轉(zhuǎn)動的控制 對于 A類旋翼航空器，必須有在飛行中單獨停止任一臺發(fā)動機轉(zhuǎn)動的措施，但是對于渦輪發(fā)動機的安裝，只有在其繼續(xù)轉(zhuǎn)動會危及旋翼航空器安全時才需要有停止任一發(fā)動機轉(zhuǎn)動的措施，此外還須滿足下列要求之一： (1)在防火墻的發(fā)動機一側(cè)，可能暴露于火中的停轉(zhuǎn)系統(tǒng)的每個部件，必須至少是耐火的； (2)為此目的必須具有雙套機構(gòu)，而它們的控制機構(gòu)必須處在著火情況下不可能同時損壞的位置上。 (d)渦輪發(fā)動機安裝 渦輪發(fā)動機安裝必須符合下列要求： (1)必須采取設(shè)計預(yù)防措施，使一臺發(fā)動機轉(zhuǎn)子失效對旋翼航空器的危害減至最��； (2)與發(fā)動機各控制裝置、系統(tǒng)和儀表有關(guān)的各動力裝置系統(tǒng)的設(shè)計，必須能合理地保證在服役中不會超過對渦輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)完整性有不利影響的發(fā)動機使用限制。 (e)再起動能力 (1)必須有在飛行中再起動任何發(fā)動機的措施； (2)除非在飛行中所有發(fā)動機停車，發(fā)動機再起動能力必須在旋翼航空器的整個飛行包線內(nèi)演示： |
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