時(shí)間：2014-11-16 10:40來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 第 29.785條座椅、臥鋪、擔(dān)架、安全帶和肩帶 (a)指定供人在起飛和著陸時(shí)占用的每一位置處的座椅、安全帶和肩帶，以及附近的旋翼航空器部件必須沒(méi)有潛在的致傷物、尖銳邊、突出物和堅(jiān)硬表面，并必須設(shè)計(jì)成使正確使用這些設(shè)施的人在應(yīng)急著陸中不會(huì)因第29.561條(b)規(guī)定的慣性系數(shù)和第29.562條規(guī)定的動(dòng)力條件而受到嚴(yán)重傷害。 (b)除第 29.562條(c)(5)規(guī)定的頭部損傷判據(jù)，必須用安全帶加肩帶來(lái)防止頭部觸及任何致傷物體，以保護(hù)每個(gè)乘員不致受到嚴(yán)重傷害，用肩帶(約束上部軀體)和安全帶的組合構(gòu)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 TSO-C114所規(guī)定的軀干約束系統(tǒng)。 (c)每個(gè)乘員座椅，必須設(shè)有帶單點(diǎn)脫扣裝置的組合式安全帶-肩帶。每個(gè)駕駛員在就座并系緊安全帶-肩帶后，必須能執(zhí)行飛行操作所需的所有任務(wù)，必須有措施在不使用組合式安全帶-肩帶時(shí)將其固定，以免妨礙對(duì)旋翼航空器的操作和在應(yīng)急情況下的迅速撤離。 (d)如果椅背上沒(méi)有牢固的扶手處，則沿每條過(guò)道必須裝有把手或扶桿，使乘員在中等顛簸的氣流情況下使用過(guò)道時(shí)能夠穩(wěn)住。 (e)正常飛行中可能傷害旋翼航空器內(nèi)坐著或走動(dòng)人員的每個(gè)凸出物都必須包墊。 (f)每個(gè)座椅及其支承結(jié)構(gòu)必須按至少體重 77公斤（170磅）的使用者設(shè)計(jì)，按相應(yīng)的 飛行和地面載荷情況（包括第 29.561條(b)中規(guī)定的應(yīng)急著陸情況）考慮最大載荷系數(shù)、慣性力以及乘員、座椅和安全帶或肩帶之間的反作用力。此外，還必須符合下列規(guī)定： (1)每個(gè)駕駛員座椅的設(shè)計(jì)必須考慮第 29.397條規(guī)定的駕駛員作用力引起的反作用力； (2)在確定下列連接的強(qiáng)度時(shí)，第 29.561條(b)中規(guī)定的慣性力必須乘以系數(shù)1.33： (ⅰ)每個(gè)座椅與機(jī)體結(jié)構(gòu)的連接； (ⅱ)每根安全帶或肩帶與座椅或機(jī)體結(jié)構(gòu)的連接。 (g)當(dāng)安全帶-肩帶組合使用時(shí)，其額定強(qiáng)度不得低于與第 29.561條中所規(guī)定的慣性力相對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度，此時(shí)乘員重量不得低于 77公斤（170磅），還須考慮約束系統(tǒng)安裝的空間特性，在載荷分配上，安全帶至少承擔(dān)60％載荷，肩帶至少承擔(dān)40％載荷考慮。如果可以在不使用肩帶的情況下單獨(dú)使用安全帶，則安全帶必須具有單獨(dú)承受規(guī)定的慣性力的能力。 (h)使用頭靠時(shí)，頭靠及其支承結(jié)構(gòu)必須設(shè)計(jì)成能承受第 29.561條規(guī)定的慣性力，此時(shí)接頭系數(shù)為1.33，頭部重量至少為 6公斤（13磅）。 (i)每個(gè)座椅裝置系統(tǒng)包括諸如：座椅、座墊、乘員約束系統(tǒng)和連接裝置。 (j)每個(gè)座椅裝置系統(tǒng)可采用諸如允許座椅的某些零件壓壞或分離的設(shè)計(jì)特性，以減少乘員在第 29.562條中應(yīng)急著陸動(dòng)態(tài)條件下所受載荷；否則，該系統(tǒng)必須保持完好無(wú)損并不得妨礙迅速撤離旋翼航空器。 (k)在旋翼航空器內(nèi)為了運(yùn)送不能行走，以躺臥為主的人員，要求設(shè)計(jì)有擔(dān)架設(shè)備。每個(gè)臥鋪或擔(dān)架必須設(shè)計(jì)成能承受體重至少 77公斤（170磅）的乘員受到第 29.561條(b)規(guī)定的前向慣性系數(shù)時(shí)的反作用力。對(duì)于與旋翼航空器縱軸呈小于或等于 15°安裝的臥鋪或擔(dān)架，必須設(shè)有能承受向前載荷反作用的包墊的端板，布擋板或等效措施。對(duì)于與旋翼航空器縱軸大于15°安裝的臥鋪或擔(dān)架，必須備有相應(yīng)的約束設(shè)備，如綁帶或安全帶，以承受前向載荷的反作用力。此外，還必須滿足以下要求： (1)臥鋪或擔(dān)架必須有約束系統(tǒng)，并不得有在應(yīng)急著陸時(shí)可能對(duì)其上人員造成嚴(yán)重傷害的棱角或其它突出物。 (2)臥鋪或擔(dān)架以及乘員的約束系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)的連接件，必須設(shè)計(jì)成能承受飛行和地面載荷情況以及第 29.561條(b)規(guī)定的情況所產(chǎn)生的臨界載荷。應(yīng)采用第 29.625條(d)規(guī)定的接頭系數(shù)。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.787條貨艙和行李艙 (a)貨艙和行李艙必須根據(jù)其標(biāo)明的最大載重，以及規(guī)定的飛行和地面載荷情況（第 29.561條的應(yīng)急著陸除外）所對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)淖畲筝d荷系數(shù)下的臨界載荷分布進(jìn)行設(shè)計(jì)。 |
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