時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 合性。 [2002年7月2日第一次修訂] 旋 翼 第 29.653條旋翼槳葉的卸壓排水 (a)每片旋翼槳葉必須符合下列規(guī)定： (1)有卸掉內(nèi)部壓力的裝置； (2)設(shè)置排水孔； (3)設(shè)計成能防止水在它里面聚積。 (b)本條(a)(1)和(2)不適用于能承受在使用中可能出現(xiàn)的最大壓力差的密封旋翼槳葉。 第 29.659條質(zhì)量平衡 (a)針對下列情況的需要，旋翼和槳葉必須進(jìn)行質(zhì)量平衡： (1)防止過大振動； (2)防止在直到最大前飛速度的任何速度下發(fā)生顫振。 (b)必須驗證質(zhì)量平衡裝置的結(jié)構(gòu)完整性。 第 29.661條旋翼槳葉間隙 旋翼槳葉與結(jié)構(gòu)其它部分之間，必須有足夠的間隙，以防止在任何工作狀態(tài)下槳葉碰撞結(jié)構(gòu)的任何部分。 第 29.663條防止“地面共振”的措施 (a)防止“地面共振”措施的可靠性必須由分析和試驗或可靠的使用經(jīng)驗予以表明，或由分析或試驗表明單一措施的故障或失效也不會引起“地面共振”。 (b)防止“地面共振”措施的阻尼作用在使用中可能的變化范圍，必須確定并且在進(jìn)行第 29.241條要求的試驗時予以驗證。 [2002年7月2第一次修訂] 操縱系統(tǒng) 第 29.671條 總則 (a)每個操縱機(jī)構(gòu)和操縱系統(tǒng)必須操作簡便、平穩(wěn)和確切，并符合其功能。 (b)每個飛行操縱系統(tǒng)的每個元件必須在設(shè)計上采取措施或帶有醒目的永久性標(biāo)記，使能導(dǎo)致操縱系統(tǒng)功能不正常的任何裝配錯誤的概率減至最小。 (c)必須提供手段以便在飛行前使所有主飛行操縱系統(tǒng)能在全行程內(nèi)運(yùn)動，或必須提供措施使駕駛員在飛行前能認(rèn)定整個操縱在全行程內(nèi)是有效的。 第 29.672條增穩(wěn)系統(tǒng)、自動和帶動力的操縱系統(tǒng) 如果增穩(wěn)系統(tǒng)或其它自動的或帶動力的操縱系統(tǒng)的功能對于表明滿足本規(guī)章飛行特性要求是必要的，則這些系統(tǒng)必須符合第 29.671條和下列規(guī)定： (a)在增穩(wěn)系統(tǒng)或任何其它自動的或帶動力的操縱系統(tǒng)中，對于如駕駛員未察覺會導(dǎo)致不安全結(jié)果的任何故障，必須設(shè)置警告系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)在預(yù)期的飛行條件下無需駕駛員注意即可向駕駛員發(fā)出清晰可辨的警告。警告系統(tǒng)不得直接驅(qū)動操縱系統(tǒng)。 (b)增穩(wěn)系統(tǒng)或其它任何自動的或帶動力的操縱系統(tǒng)的設(shè)計，必須允許駕駛員能對其故障采取初步對策，而無需駕駛員的特殊技巧或體力，采取的對策可以是用正常方式移動飛行操 縱系統(tǒng)來超越故障，也可以是斷開故障系統(tǒng)。 (c)必須表明，在增穩(wěn)系統(tǒng)或任何其它自動或帶動力的操縱系統(tǒng)發(fā)生任何單個故障后，符合下列規(guī)定： (1)當(dāng)故障或功能不正常發(fā)生在批準(zhǔn)的使用限制內(nèi)的任何速度或高度上時，旋翼航空器仍能安全操縱； (2)在旋翼航空器飛行手冊中規(guī)定的實際使用的飛行包線(例如速度、高度、法向加速度和旋翼航空器的形態(tài))內(nèi)，仍能滿足本規(guī)章所規(guī)定的操縱性和機(jī)動性要求； (3)配平和穩(wěn)定特性不會降低到允許繼續(xù)安全飛行和著陸所必須的水平以下。 第 29.673條主飛行操縱系統(tǒng) 主飛行操縱系統(tǒng)是駕駛員用來直接操縱旋翼航空器的俯仰、橫滾、偏航和垂直運(yùn)動的系統(tǒng)。 第 29.674條交連操縱裝置 每個主飛行操縱系統(tǒng)必須能在任何交連的輔助操縱系統(tǒng)出現(xiàn)故障、失效或卡滯后保證安全飛行和著落，并且能獨(dú)立進(jìn)行操作。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.675條止動器 (a)每個操縱系統(tǒng)都必須有確實限制駕駛員操縱機(jī)構(gòu)運(yùn)動范圍的止動器。 (b)每個止動器在系統(tǒng)中的布置使操縱行程的范圍不受到下列因素的明顯影響： (1)磨損； (2)松動； (3)松緊調(diào)節(jié)。 (c)每個止動器必須能承受相應(yīng)于操縱系統(tǒng)設(shè)計情況下的載荷。 (d)每片主旋翼槳葉應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)必須有符合槳葉設(shè)計要求的止動器，以限制槳葉繞其鉸鏈的行程； |
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