時(shí)間:2014-11-16 10:40來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (4)其工作獨(dú)立于其它姿態(tài)指示系統(tǒng); (5)在發(fā)電系統(tǒng)全部失效后,無需選擇仍能工作; (6)在儀表板上的安裝位置應(yīng)經(jīng)適航當(dāng)局同意,要使任一駕駛員在某工作位置上清晰可見而且便于使用; (7)整個(gè)使用期間都有適宜的照明。 (h)陀螺航向指示器; (i)升降速度表(垂直速度); (j)對(duì) A類旋翼航空器,V NE小于駕駛員感受到的其它征兆給出的不會(huì)誤解的超速警告速度時(shí),需有速度警告裝置。當(dāng)速度超過 V NE+5.56千米/小時(shí)(3節(jié))時(shí),速度警告裝必須向駕駛員發(fā)出有效的音響警告(要與其它用途的音響警告有明顯區(qū)別),并在批準(zhǔn)的高度和溫度全范圍均工作良好。 第 29.1305條 動(dòng)力裝置儀表 所需的動(dòng)力裝置儀表規(guī)定如下: (a)旋翼航空器: (1)每臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)汽化器空氣溫度表; (2)每臺(tái)氣冷式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)氣缸頭溫度表,每臺(tái)液冷式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)冷卻液溫度表; (3)每個(gè)燃油箱一個(gè)燃油油量表; (4)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油的每個(gè)燃油箱一個(gè)低燃油油量警告裝置,此裝置必須滿足下列要求: (ⅰ)當(dāng)油箱中剩有可使用 10分鐘左右的可用燃油時(shí),即向飛行機(jī)組發(fā)出警告信號(hào);(ⅱ)獨(dú)立于正常的燃油油量指示系統(tǒng)。 (5)每臺(tái)高空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)進(jìn)氣壓力表; (6)每個(gè)壓力潤滑減速器一個(gè)滑油壓力表; (7)每個(gè)壓力潤滑減速器一個(gè)滑油壓力警告裝置,當(dāng)滑油壓力降到安全值以下時(shí)該裝置發(fā)出警告; (8)如果采用自主式潤滑,每個(gè)滑油箱和每個(gè)減速器均有滑油油量指示器; (9)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)滑油溫度表; (10)滑油溫度警告裝置指示每個(gè)主減速器,包旋翼調(diào)相所必需的減速器的不安全滑油溫度; (11)每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)燃?xì)鉁囟缺恚?br /> (12)每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)燃?xì)鉁u輪轉(zhuǎn)速表; (13)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)轉(zhuǎn)速表,如果與本條(a)(14)所要求的相應(yīng)的儀表組合,在自轉(zhuǎn) 時(shí)指示旋翼轉(zhuǎn)速; (14))至少有一個(gè)轉(zhuǎn)速表,用來指示下列轉(zhuǎn)速(視適用情況): (ⅰ)單個(gè)主旋翼轉(zhuǎn)速; (ⅱ)多個(gè)主旋翼的公共轉(zhuǎn)速,這些主旋翼的轉(zhuǎn)速相互之間不會(huì)有明顯的差別; (ⅲ)每個(gè)主旋翼的轉(zhuǎn)速,該旋翼的轉(zhuǎn)速相對(duì)于其它主旋翼可能有明顯的差別。 (15)每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)自由渦輪轉(zhuǎn)速表; (16)每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)指示該發(fā)動(dòng)機(jī)功率的裝置; (17)每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)指示動(dòng)力裝置防冰系統(tǒng)功能的指示器; (18)第 29.997條要求的燃油濾網(wǎng)或燃油濾,應(yīng)有一個(gè)指示器,在濾網(wǎng)或油濾的臟污程度影響第 29.997條(d)規(guī)定的濾通能力之前即指示出現(xiàn)臟污; (19)第 29.1019條要求的滑油濾網(wǎng)或滑油濾,如果沒有旁路,則每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有一個(gè)警告裝置,在濾網(wǎng)或油濾的臟污影響第 29.1019條(a)(2)規(guī)定的濾通能力之前向駕駛員警告出現(xiàn)臟污; (20)防止燃油系統(tǒng)部件被冰堵塞的任何可選擇或可控制加溫器,應(yīng)有一個(gè)指示其功能是否正常的指示器。 (21)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)獨(dú)立的燃油壓力表,除非向該發(fā)動(dòng)機(jī)供油的燃油系統(tǒng)不使用任何泵類、燃油濾或其它易于損壞或失效而不利于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力的部件; (22)按第 29.955條的要求而安裝的任一燃油泵失效時(shí),應(yīng)有向飛行機(jī)組成員指示該失效的裝置; (23)當(dāng)用第 29.1337條(c)要求的金屬屑磁性探測器探測到鐵磁粒子時(shí),應(yīng)有警告或戒備裝置向飛行機(jī)組成員發(fā)出信號(hào); (24)對(duì)輔助動(dòng)力裝置,如果超出以下各限制范圍會(huì)造成危險(xiǎn),則當(dāng)超出該范圍時(shí),應(yīng)有獨(dú)立的指示器、警告或戒備裝置或其它措施提示飛行機(jī)組成員: (ⅰ)燃?xì)鉁囟龋?br /> (ⅱ)滑油壓力; (ⅲ)旋翼轉(zhuǎn)速。 (25)對(duì)于要求有 30秒和 2分鐘一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作(OEI)功率狀態(tài)的旋翼航空器,當(dāng)該情況開始和時(shí)間間隔終止時(shí),必須有措施警告駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)處于 30秒和 2分鐘一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作(OEI)功率水平。 |
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