時(shí)間：2014-11-30 10:03來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (c)負(fù)責(zé)保存合格證持有人記錄、文件、報(bào)告的所有人員，應(yīng)當(dāng)能向局方提供這些資料。 (d)局方可以根據(jù)本條(a)款檢查的結(jié)果或者任何其他適當(dāng)?shù)牟牧�，確定合格證持有人是否合格于繼續(xù)持有其運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范。 (e)合格證持有人如果不能按照局方要求，提供其運(yùn)行合格證、運(yùn)行規(guī)范或者任何必需的記錄、文件、報(bào)告，局方可以暫停其運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范中的部分或者全部運(yùn)行批準(zhǔn)。 第121.42條 安全管理體系 合格證持有人應(yīng)建立安全管理體系，并且能夠按照本規(guī)則的規(guī)定實(shí)施安全管理，該體系應(yīng)當(dāng)： (a)至少具備了下列功能： (1)對(duì)影響安全的危險(xiǎn)源能夠及時(shí)識(shí)別； (2)保證采取必要的糾正措施，保持可接受的安全水平； (3)對(duì)安全水平進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督和定期評(píng)估； (4)持續(xù)改進(jìn)整體安全水平。 (b)明確地界定了整個(gè)組織內(nèi)部的安全責(zé)任界限，包括高層管理者應(yīng)對(duì)安全直接承擔(dān)的責(zé)任； (c)制訂并持續(xù)實(shí)施非懲罰性的飛行數(shù)據(jù)分析計(jì)劃，該計(jì)劃應(yīng)包含保護(hù)數(shù)據(jù)來(lái)源的妥當(dāng)防護(hù)措施； (d)制訂供運(yùn)行人員使用的飛行安全文件系統(tǒng)。 第121.43條 按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行所必需的管理人員和機(jī)構(gòu) (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)擁有能夠有效控制和監(jiān)督其整個(gè)運(yùn)行的管理機(jī)構(gòu)，并擁有足夠的合格管理人員和技術(shù)人員，以保證在其運(yùn)行中保持最高的安全水平。合格證持有人應(yīng)當(dāng)在下列職位或者同等職位上安排合格的人員： (1)安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)獨(dú)立地對(duì)合格證持有人的運(yùn)行安全管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，并應(yīng)該直接向總經(jīng)理報(bào)告； (2)運(yùn)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)合格證持有人飛行運(yùn)行的管理，使之符合本規(guī)則要求； (3)維修副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)合格證持有人的飛機(jī)維修管理，使之符合本規(guī)則要求； (4)總飛行師，負(fù)責(zé)合格證持有人的飛行人員訓(xùn)練和技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求； (5)總工程師，負(fù)責(zé)合格證持有人飛機(jī)的維修工程技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求； (6)本款要求的包括總經(jīng)理在內(nèi)的上述所有管理和技術(shù)人員不得在同一時(shí)間任職于多個(gè)按本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人。 (b)對(duì)于某項(xiàng)具體運(yùn)行，如果合格證持有人能證明，由于所涉及的運(yùn)行種類、所使用的飛機(jī)數(shù)量與型號(hào)和運(yùn)行的區(qū)域等因素，使用較少的管理人員能夠完成本條(a)款規(guī)定的除安全總監(jiān)以外其他職位的全部職責(zé)并能以同等安全水平完成運(yùn)行，局方可以認(rèn)可其管理人員的配備。其中，安全總監(jiān)可以由本條（a）款其余職務(wù)的人員兼任，但應(yīng)該報(bào)請(qǐng)民航局批準(zhǔn)。 (c)本條(a)款要求的或者按照本條(b)款認(rèn)可的職位名稱和管理人員數(shù)量，應(yīng)當(dāng)在合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范中明確載明。 (d)擔(dān)任本條(a)款或者(b)款要求的或者認(rèn)可的職位的人員，以及按照運(yùn)行合格證實(shí)施運(yùn)行的各級(jí)負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)符合下列要求： (1)在訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)上保持合格水平； (2)在其職責(zé)范圍內(nèi)，理解有關(guān)合格證持有人各種運(yùn)行的下列資料： (i)有關(guān)中國(guó)民用航空規(guī)章； (ii)合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范； (iii)航空安全標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行常規(guī)； (iv)本規(guī)則及其他中國(guó)民用航空規(guī)章中所有適用的維修和適航要求； (v)本規(guī)則第121.131條要求的手冊(cè)。 (3)嚴(yán)格履行其職責(zé)，以符合適用的規(guī)章要求，并保證安全運(yùn)行。 (e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在本規(guī)則 G章要求的手冊(cè)內(nèi)的一般政策規(guī)定中，寫明本條(a)款規(guī)定的人員的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)力，并寫明擔(dān)任這些職務(wù)人員的姓名和業(yè)務(wù)地址。合格證持有人應(yīng)當(dāng)在上述所列職位上的人員變換或者空缺后 10天內(nèi)通知局方。 (f)合格證持有人應(yīng)當(dāng)設(shè)立由飛行、維修、簽派和客艙安全等專業(yè)人員組成的運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門有關(guān)運(yùn)行的事項(xiàng)；辦理運(yùn)行合格審定的有關(guān)事宜；負(fù)責(zé)手冊(cè)的分發(fā)、更改和報(bào)批工作，保持其有效性。 (g)合格證持有人應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立于運(yùn)行的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在安全總監(jiān)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安全水平的持續(xù)監(jiān)督和定期評(píng)估；調(diào)查安全相關(guān)事件；就安全有關(guān)事務(wù)提出建議和組織員工安全教育等。 第121.45條 管理人員的合格條件 (a)擔(dān)任本規(guī)則第121.43條(a)款規(guī)定的安全總監(jiān)應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (1)掌握運(yùn)行安全管理知識(shí)、質(zhì)量管理知識(shí)、民航運(yùn)行相關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及程序； (2)最近 6年內(nèi)在合格證持有人或局方的安全監(jiān)督崗位工作 3年以上，或持有下列任一專業(yè)執(zhí)照并在相應(yīng)崗位上工作3年以上： (i)航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照； (ii)維修人員執(zhí)照； (iii)飛行簽派員執(zhí)照。 (3)理解合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范、運(yùn)行手冊(cè)及其他相關(guān)要求； (4)具有較強(qiáng)的分析解決問(wèn)題能力和良好的溝通技能。 (b)擔(dān)任第121.43條(a)款中規(guī)定的運(yùn)行副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (1)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照； (2)在最近 6年內(nèi)，在該合格證持有人使用相同級(jí)別飛機(jī)按照本規(guī)則所實(shí)施的運(yùn)行中具有運(yùn)行控制權(quán)的職位上，至少有3年管理經(jīng)歷； (3)對(duì)于初次擔(dān)任運(yùn)行副總經(jīng)理的人員，在最近的 6年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級(jí)別的飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng) 3年的經(jīng)歷；對(duì)于具有負(fù)責(zé)運(yùn)行副總經(jīng)理經(jīng)歷的人員，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級(jí)別的飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng) 3年的經(jīng)歷。 (c)擔(dān)任本規(guī)則第121.43條(a)款中規(guī)定的維修副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (1)持有按照《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66）頒發(fā)的維修管理人員證書； (2)在前6年內(nèi)具有至少3年從事合格證持有人運(yùn)行的至少一種類別和級(jí)別飛機(jī)的維修或者維修管理經(jīng)歷。 (d)擔(dān)任第121.43條(a)款中總飛行師的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (1)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，至少具有該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行中所用的一種飛機(jī)的合適等級(jí)； (2)對(duì)于初次擔(dān)任總飛行師的人員，在最近 6年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級(jí)別的飛機(jī)上，具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng) 3年的經(jīng)歷；對(duì)于具有總飛行師經(jīng)歷的人員，至少在與該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級(jí)別的飛機(jī)上，具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng) 3年的經(jīng)歷。 (e)擔(dān)任本規(guī)則第121.43條(a)款中總工程師的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件： (1)具備本條(c)款維修副總經(jīng)理的條件； (2)具有維修本規(guī)則運(yùn)行的飛機(jī)至少 5年的經(jīng)歷，其中至少有2年作為維修工程技術(shù)管理人員的經(jīng)歷； (f)如果合格證持有人擬選任的人員不符合本條(a)、(b)、(c)或者(d)款規(guī)定的經(jīng)歷，但具有相應(yīng)的經(jīng)歷，能夠有效履行中國(guó)民用航空規(guī)章要求的相應(yīng)職位的職責(zé)和合格證持有人手冊(cè)規(guī)定的程序，局方可以批準(zhǔn)對(duì)本條相應(yīng)款項(xiàng)規(guī)定經(jīng)歷的偏離。 第121.47條 運(yùn)行的近期經(jīng)歷 (a)合格證持有人如果連續(xù)中斷其運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)實(shí)施的某一種類的運(yùn)行達(dá) 30個(gè)日歷日，則在此日期之后，應(yīng)當(dāng)按照本條(b)款規(guī)定恢復(fù)運(yùn)行，否則不得繼續(xù)實(shí)施此種運(yùn)行。 (b)在本條(a)款的中斷期之后，只有符合下列條件并經(jīng)局方批準(zhǔn)后，方可以恢復(fù)相應(yīng)種類的運(yùn)行： (1)在恢復(fù)該種運(yùn)行之前，至少提前5個(gè)工作日通知局方； (2)如果局方?jīng)Q定重新進(jìn)行全面檢查，以確定其是否保持了合適和足夠的配備，能否實(shí)施安全運(yùn)行，合格證持有人應(yīng)當(dāng)在前述 5個(gè)工作日期間處于能隨時(shí)接受檢查的狀態(tài)。 第121.49條 主運(yùn)營(yíng)基地、飛行基地和維修基地 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)主運(yùn)營(yíng)基地。合格證持有人還可以按照運(yùn)行需要建立飛行基地和維修基地，飛行基地和維修基地可以與主運(yùn)營(yíng)基地在同一地點(diǎn)，也可以在不同地點(diǎn)。 (b)在計(jì)劃建立或者變更主運(yùn)營(yíng)基地、飛行基地或者維修基地之前至少 30天，合格證持有人應(yīng)當(dāng)以書面形式通知局方。 |
