在美國全國航圖辦公室網(wǎng)站( http://www.naco.faa.gov )上有一個(gè)免費(fèi)的目錄，它列出了航圖和相關(guān)出版物，還包含了價(jià)格和購買說明。
扇區(qū)航圖
扇區(qū)航圖是現(xiàn)在的飛行員最常使用的航圖。航圖的比例尺為1:500000(1英寸=6.86海里，或者約等于8法定英里)，能夠在航圖上包含更詳細(xì)的信息。
航圖提供了大量的信息，包括機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)，導(dǎo)航設(shè)施，空域，和地形。圖14-1是扇區(qū)航圖圖例的引用。通過對(duì)照?qǐng)D例，飛行員能夠解釋航圖上的大部分信息。飛行員也應(yīng)該檢查航圖上其他圖例信息，包括空中交通管制頻率和空域信息。這些航圖半年修訂一次，而美國本土之外的一些地區(qū)的航圖是一年修訂一次。
目視飛行規(guī)則終端區(qū)域圖
在B類空域內(nèi)或者附近飛行時(shí)，目視飛行規(guī)則(VFR)終端區(qū)域圖是很有用的。它們的比例尺是1:250000(1英寸=3.43海里或者4法定英里)。這些航圖提供了更為詳細(xì)的地形信息，且半年修訂一次，有幾個(gè)阿拉斯加和加勒比航圖除外。
世界航圖
世界航圖是為了提供標(biāo)準(zhǔn)系列的航圖，覆蓋了世界上的陸地區(qū)域，其大小和比例尺便于中等速度的飛行器導(dǎo)航。它們的比例尺為1:1000000(1英寸=13.7海里，大約16法定英里)。這些航圖和扇區(qū)航圖類似，符號(hào)也是一樣的，但是由于比例尺變小所以細(xì)節(jié)上就差一些。這些航圖一年修訂一次，而幾個(gè)阿拉斯加和墨西哥/加勒比航圖是兩年修訂一次。
緯度和經(jīng)度
赤道是一個(gè)到地球兩極距離相等的假象的圓。平行于赤道的圓(東西方向延伸的線)就是緯度平行圈。它們是用于度量距離赤道的南緯或北緯讀數(shù)�！舅跃暥鹊臏y(cè)量基準(zhǔn)線就是赤道線，那里的緯度為從0度開始】從赤道到極地的角度距離為四分之一個(gè)圓，即90度。美國48個(gè)本土州位于北緯25度到49度范圍。圖14-2中用Latitude標(biāo)記的箭頭指向緯度線。
經(jīng)度子午線是從北極劃到南極，且和赤道成垂直角度。“本初子午線”穿過英國的格林威治(Greenwich),它作為0度線，從它開始分別向東和向西度量180度。美國48個(gè)本土州位于西經(jīng)67度到125度之間。圖14-2中Longiude 標(biāo)記的箭頭就是指向經(jīng)度線�！疚覈挥跂|半球，即從格林威治本初子午線向東方測(cè)量�！�
因此任何一個(gè)具體的地理地點(diǎn)都可以根據(jù)它的經(jīng)度和緯度來定位。例如，華盛頓特區(qū)大約為北緯39度，西經(jīng)77度。芝加哥大約為北緯42度，西經(jīng)88度�！颈本闁|經(jīng)116度，北緯39.5度，上海為東經(jīng)121度，北緯31度�！�
時(shí)區(qū)
子午線也用于指明時(shí)區(qū)。一天被定義成地球完成一個(gè)完整的360度旋轉(zhuǎn)所需要的時(shí)間。由于一天被分成24小時(shí)，即地球每小時(shí)旋轉(zhuǎn)15度。正午就是太陽正照子午線的時(shí)候；對(duì)于子午線的西邊來說就是早晨，而對(duì)東方則是下午。
標(biāo)準(zhǔn)的慣例是為每15經(jīng)度建立一個(gè)時(shí)區(qū)。這就使得每個(gè)時(shí)區(qū)之間恰好相差1小時(shí)。在美國有四個(gè)時(shí)區(qū)。時(shí)區(qū)分別是東部(75度)時(shí)區(qū)，中央(90度)時(shí)區(qū)，山區(qū)(105度)時(shí)區(qū)，太平洋(120度)時(shí)區(qū)。有時(shí)候分界線是不規(guī)則的，這是因?yàn)榭拷吔绲木用窠?jīng)常發(fā)現(xiàn)使用鄰近居民區(qū)或者貿(mào)易中心指定的時(shí)區(qū)更加方便。
圖14-3顯示了美國的時(shí)區(qū)。當(dāng)太陽位于90度子午線的正上方時(shí)，這時(shí)中央標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就是正午。同時(shí)，東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就是下午1點(diǎn)，山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就是上午11點(diǎn)，而太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為上午10點(diǎn)。當(dāng)“日光節(jié)約”時(shí)【即夏令時(shí)】生效時(shí)，一般在4月的最后一個(gè)星期日到10月的最后一個(gè)星期日之間，正午時(shí)太陽位于75度子午線正上方，中央夏令時(shí)。
在向東長(zhǎng)途飛行時(shí)必須要考慮這些時(shí)區(qū)差別，特別是飛行必須在天黑前結(jié)束時(shí)。記住，當(dāng)從一個(gè)時(shí)區(qū)向東飛入另一個(gè)時(shí)區(qū)時(shí)就會(huì)失去一小時(shí)，或者甚至可能是從一個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)的西邊飛到東邊。通過咨詢飛行服務(wù)站(FSS)或者全國氣象服務(wù)(NWS)來確定目的地的日落時(shí)間,當(dāng)計(jì)劃向東飛行時(shí)要考慮這個(gè)因素。
在大多數(shù)航空運(yùn)行中，時(shí)間用24小時(shí)時(shí)鐘表示。空中交通管制指令，天氣報(bào)告和廣播，以及到達(dá)目的地的估計(jì)時(shí)間都是基于這個(gè)系統(tǒng)的。例如，上午9點(diǎn)表示成0900，下午1點(diǎn)表示成1300，下午10點(diǎn)即2200。
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