時間：2011-04-08 11:19來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次
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3.回波頂高度 – 回波頂?shù)母叨扔闷骄Ｆ矫娴陌儆⒊弑硎尽?br /> 4.單元的運動 – 獨立單元的運動用指向運動方向的箭頭表示。運動的速度是箭頭頂部的數(shù)字，單位是節(jié)。LM表示很小的運動。 5.降水類型 – 降水類型在圖上用特殊符號標注。這些符號和在METAR圖中的符號不一樣。 6.回波外形 – 回波顯示成區(qū)域，單元和線形。 7.天氣警戒 - 龍卷風或嚴重雷暴的嚴重天氣警戒區(qū)用粗虛線框標注。 雷達摘要圖是飛行前計劃的非常有用的工具。然而，它確實有幾個使用方面的限制。這個圖只描述了降雨的地區(qū)。它不會顯示那些沒有可測量的降水量或云底云頂高度的云霧地區(qū)。雷達摘要圖是對當前降水情況的描述，應該和當前的METAR及天氣預報結(jié)合使用。 重要天氣預測圖 重要天氣預測圖是針對從地面到到FL240(24000英尺)的低空重要天氣，也指400毫巴高度，和從FL250到FL600(25000-60000英尺)的高空重要天氣。這里的討論主要涉及低空重要天氣預測圖。 低空圖有兩種形式：12-和24-小時預報圖，和36-、48-小時地面預報圖。第一種圖是4版合一圖，包含重要天氣和地面天氣的12-、24-小時預報。圖表每天發(fā)布4次，時間分別是00:00UTC,06:00UTC,12:00UTC,18:00UTC。圖的有效時間印在每版的左下角。 上面的兩幅圖顯示了預報的重要天氣，它可能包含非對流性紊流，冰點高度，和IFR或MVFR天氣。中等后者更強的紊流區(qū)域用虛線框包圍起來。在這些地區(qū)的數(shù)字表示了紊流的高度，單位是平均海平面以上百英尺。橫線下的數(shù)字表示紊流區(qū)的底部高度，而上面的數(shù)字表示紊流區(qū)的頂部高度。這幅圖上還顯示的有IFR，VFR，MVFR等區(qū)域。IFR區(qū)域用實線包圍，MVFR區(qū)域用圓齒線包圍，剩余的未包圍區(qū)域就是指定的VFR區(qū)域。鋸齒線和字母”SFC”表示那個區(qū)域的冰點高度是在地表。最高冰點高度層的冰點高度的等高線用虛線畫出，間隔為4000英尺。 下面的兩幅圖顯示了預報的地面天氣，描述了預報地點，和壓力系統(tǒng)，鋒面及降水的特性。鋒面和壓力中心是用標準符號表示的。壓力中心的運動方向用箭頭表示。速度單位是節(jié)，顯示在箭頭的后面。另外，預報有降水和雷暴的區(qū)域也用輪廓線包圍起來。陰影的降水區(qū)表示這個區(qū)域至少一半受降水的影響。有獨特的符號來表示降水的類型和它出現(xiàn)的方式。 圖11-13顯示了一個典型的重要天氣預測圖和用來描述降水的典型符號。預測圖是用于飛行計劃的一個很好的信息來源；然而，這個圖應該根據(jù)當前條件和具體的當?shù)貐^(qū)域預報來理解。 第十二章 - 機場的運行 飛行員每次駕駛飛機的時候，飛行通常是在機場開始，也是在機場結(jié)束的。機場可能是一個小的草地機場，也可能是航空公司使用的大的復雜機場。本章討論機場的運行和識別復雜機場的一切特征，還提供在機場和附近地區(qū)活動時的信息。 |
