時間:2017-11-22 11:09來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 在2011年12月7日 《運(yùn)輸類飛機(jī)的持續(xù)適航和安全改進(jìn)規(guī)定》(CCAR-26)生效實施前已獲得型號合格證/型號認(rèn)可證且在四年后提出標(biāo)準(zhǔn)適航證或出口適航批準(zhǔn)申請的新生產(chǎn)的運(yùn)輸類渦輪動力飛機(jī) (包括每種機(jī)型的客運(yùn)和貨運(yùn)型),且其載量在初始合格審定或之后改進(jìn)型達(dá)到: (1)型號合格審定的最大旅客座位數(shù)為30或以上,或 (2)最大商載為3400千克(7500磅)或以上。 (c)除了本條 (i)款的規(guī)定外,在本條 (d)款規(guī)定的日期之后,合格證持有人不得運(yùn)營本條款所適用的飛機(jī),除非滿足c(1)、 c(2)的要求: (1)若 《運(yùn)輸類飛機(jī)的持續(xù)適航和安全改進(jìn)規(guī)定 》(CCAR-26)第26.33條,第26.35條,第26.37條有要求,獲得局方批準(zhǔn)的降低可燃性措施(FRM)、減輕點燃影響措施(IMM)或減輕可燃性影響的措施(FIMM)必須按要求在本條款 (d)段規(guī)定的時限內(nèi)安裝。 (2)除了按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121)第121.647條的規(guī)定外,根據(jù)適用情況,降低可燃性措施(FRM)、減輕點燃影響措施(IMM)或減輕可燃性影響的措施(FIMM)必須是可操作的。 (d)除局方另行批準(zhǔn)外,(c)款要求的安裝必須在下述規(guī)定的日期之前完成: (1)合格證持有人符合本條c(1)規(guī)定的機(jī)隊中百分之五十的飛機(jī)必須在2021年12月7日之前完成改裝。 (2)合格證持有人符合本條c(1)規(guī)定的機(jī)隊中百分之百的飛機(jī)必須在2024年12月7日之前完成改裝。 (3)對于合格證持有人相關(guān)適用機(jī)型僅有一架飛機(jī)時,則該架飛機(jī)必須在2021年12月7日之前完成改裝 。 (e)除了按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121)第121.647條的規(guī)定外,除非滿足下述條件,否則合格證持有人不得實施相關(guān)飛機(jī)的運(yùn)行: (1)在本條 (d)款規(guī)定的日期之前安裝了降低可燃性措施 (FRM)或減輕點燃影響措施 (IMM)的飛機(jī),其降低可燃性措施 (FRM)或減輕點燃影響措施(IMM)是可操作的,或 (2)解除或拆除已安裝的降低可燃性措施(FRM)或減輕點燃影響措施(IMM)的飛機(jī),除非其被滿足本條 (c)款的其它措施替代。 (f)對于已依據(jù)本條 (c)款進(jìn)行改裝并且其適航性限制文件已按照《運(yùn)輸類飛機(jī)的持續(xù)適航和安全改進(jìn)規(guī)定》(CCAR-26)第 26.33、第26.35條、第26.37條得到局方批準(zhǔn)的飛機(jī),在其投入運(yùn)營之前,合格證持有人必須對其維修方案進(jìn)行修訂并將適用的適航性限制納入到其中。 (g)在按照本條 (f)款要求完成維修方案的修訂之后,在飛機(jī)完成改裝并投入運(yùn)行之前,如果改裝所涉及的適航性限制要求是 《運(yùn)輸類飛機(jī)的持續(xù)適航和安全改進(jìn)規(guī)定》(CCAR- 26)第 25.981 條、第26.33條或第26.37條中規(guī)定的,則合格證持有人必須對其維修方案進(jìn)行修訂并將該適航性限制要求納入到其中。 (h)本條 (f)、(g)款規(guī)定的任何維修方案修訂在生效前必須提交局方審查并獲得批準(zhǔn)。 (i)本條 (c)款的要求不適用于全貨機(jī)運(yùn)行飛機(jī),但 (e)款的要求適用于全貨機(jī)飛機(jī)。 (j)在承運(yùn)人對其受影響機(jī)隊完成全部改裝后,除經(jīng)局方另行批準(zhǔn)外,自2024年12月7日起,合格證持有人不得采用新引進(jìn)的飛機(jī)投入運(yùn)行,除非該飛機(jī)已按《運(yùn)輸類飛機(jī)的持續(xù)適航和安全改進(jìn)規(guī)定》(CCAR-26)第 26.33要求完成改裝。 (k)合格證持有人不得采用2024年12月 7日之后安裝輔助燃油箱的飛機(jī)來實施運(yùn)行,除非該飛機(jī)的油箱已按 2011 年 12 月 7日生效的 《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25)及其后續(xù)版本中 《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR- 25)第25.981條獲得局方的批準(zhǔn)。 分送:全國人大常委會辦公廳(2),全國人大常委會法制工作委員會(3), 國務(wù)院法制辦公室 (5),中國交通報社 ,本部領(lǐng)導(dǎo) ,法制司存檔(15)。 交通運(yùn)輸部辦公廳 2017年9月8日印發(fā) |