(ii)2級休息設(shè)施，是指飛機(jī)客艙內(nèi)的座位，至少可以利用隔簾與乘客分隔，避免被乘客打擾，可以平躺或接近平躺，能夠遮擋光線、降低噪音；

(iii)3級休息設(shè)施，是指飛機(jī)客艙內(nèi)或駕駛艙內(nèi)的座位，應(yīng)可傾斜40度，并可為腳部提供支撐；

(3)置位，是指機(jī)組成員根據(jù)合格證持有人的要求為完成指派的飛行任務(wù)，作為乘員乘坐飛機(jī)或地面交通工具，但不包括其往返當(dāng)?shù)剡m宜的住宿場所的交通。 置位屬于值勤，置位時間不能作為休息時間。當(dāng)置位計入飛行值勤期時，在確定本章表 B 中最長飛行值勤時間時，置位不視作航段；

(4)適宜的住宿場所，是指可以控制溫度、降低噪音、條件良好的場所，該場所能夠控制光線亮度，使機(jī)組成員可以在床位或椅子上以平躺或接近平躺姿勢睡覺或休息。適宜的住宿住所只適用于地面設(shè)施，不適用于機(jī)上休息設(shè)施；

(5)值勤，是指機(jī)組成員按照合格證持有人的要求執(zhí)行的所有任務(wù)，包括但不限于飛行值勤、置位、備份 (包括主備份和其它備份)和培訓(xùn)等；

(6)飛行值勤期，是指機(jī)組成員接受合格證持有人安排的飛行任務(wù)后(包括飛行、調(diào)機(jī)或轉(zhuǎn)場等)，從為完成該次任務(wù)而到指定地點(diǎn)報到時刻的開始，到飛機(jī)在最后一次飛行后發(fā)動機(jī)關(guān)車且機(jī)組成員沒有再次移動飛機(jī)的意向為止的時間段。一個飛行值勤期還可能包括機(jī)組成員在某一航段前或航段之間代表合格證持有人執(zhí)行的其它任務(wù)，但沒有必要休息期的情況(如置位、主備份、飛機(jī)或模擬機(jī)培訓(xùn)發(fā)生在某一航段前或航段之間，但沒有安排必要的休息期)。在一個值勤期內(nèi)，如機(jī)組成員能在適宜的住宿場所得到休息，則該休息時間可以不計入該飛行值勤期的值勤時間；

(7)日歷日，是指按照世界協(xié)調(diào)時間或當(dāng)?shù)貢r間劃分的時間段，從當(dāng)日00：00至23：59的24小時；

(8)主備份，是指機(jī)組成員根據(jù)合格證持有人的要求，在機(jī)場或合格證持有人指定的特定地點(diǎn)隨時等待可能的任務(wù)；

(9)休息期，是指從機(jī)組成員到達(dá)適宜的住宿場所起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開適宜的住宿場所為止的連續(xù)時間段。在該段時間內(nèi)，合格證持有人不得為機(jī)組成員安排任何工作和給予任何打擾。值勤和為完成指派的飛行任務(wù)使用交通工具往來于適宜的住宿場所和值勤地點(diǎn)的時間不得計入休息期；

(c)本章中時間均為北京時間，部分地區(qū)存在較長時差的另行規(guī)定。

第121.483條飛行機(jī)組的飛行時間限制

(a)在一個值勤期內(nèi)，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行時間：

(1)非擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時，表 A 規(guī)定的飛行時間限制； 表 A 非擴(kuò)編飛行機(jī)組運(yùn)行最大飛行時間限制報到時間 最大飛行時間(小時)

00：00－04：59 8

05：00－19：59 9

20：00－23：59 8

(2)配備3名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時，總飛行時間

13小時；

(3)配備4名駕駛員的擴(kuò)編飛行機(jī)組執(zhí)行任務(wù)時，總飛行時間

17小時。

(b)如果在飛機(jī)起飛后發(fā)生超出合格證持有人控制的意外情況，為將飛機(jī)安全降落在下一個目的地機(jī)場或備降機(jī)場，飛行機(jī)組成員的飛行時間可以超出本條(a)款所規(guī)定的最大飛行時間限制以及第121.487(b)款規(guī)定的累積飛行時間限制。

(c)合格證持有人必須在10天內(nèi)將任何超過本條所允許的最大飛行時間限制的情況報告局方，報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)對于延長飛行時間限制及本次延長情況必要的說明；

(2)合格證持有人為將此類延長控制在最小范圍內(nèi)而采取的修正措施，如適用。

(d)合格證持有人應(yīng)在延長飛行時間限制事發(fā)當(dāng)天起30天內(nèi)實施本條第(c)(2)所規(guī)定的修正措施。

第121.485條飛行機(jī)組的飛行值勤期限制

(a)對于非擴(kuò)編機(jī)組的運(yùn)行，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出下表 B 規(guī)定限制的飛行值勤期；航段限制數(shù)不包括因備降所產(chǎn)生的航段。

表 B 非擴(kuò)編飛行機(jī)組運(yùn)行最大飛行值勤期限制報到時間 根據(jù)航段數(shù)量確定的飛行機(jī)組成員最大飛行值勤期(小時)

1至4個航段 5個航段 6個航段 7個航段或以上

00：00－04：59 12 11 10 9

05：00－11：59 14 13 12 11

12：00－23：59 13 12 11 10

(b)擴(kuò)編飛行機(jī)組的運(yùn)行 (1)對于擴(kuò)編機(jī)組的運(yùn)行，合格證持有人不得為飛行機(jī)組成員安排、飛行機(jī)組成員也不得接受超出下表 C 規(guī)定限制的飛行值勤期；

表 C 擴(kuò)編飛行機(jī)組運(yùn)行最大飛行值勤期限制報到時間 根據(jù)休息設(shè)施和飛行員數(shù)量確定的最大飛行值勤期(小時)

1級休息設(shè)施 2級休息設(shè)施 3級休息設(shè)施

3名飛行員 4名飛行員 3名飛行員 4名飛行員 3名飛行員 4名飛行員

00：00－23：59 18 20 17 19 16 18

(2)在所有飛行時間內(nèi)，至少有一名機(jī)長或符合本規(guī)則第

121.451條(a)款要求的巡航機(jī)長在駕駛艙內(nèi)操縱飛機(jī)；

(3)在著陸階段執(zhí)行操縱飛機(jī)任務(wù)的飛行機(jī)組成員，應(yīng)在飛行值勤期的后半段獲得至少連續(xù)2小時的休息時間。對于航段時間不足2小時的應(yīng)保證執(zhí)行操縱飛機(jī)任務(wù)的飛行機(jī)組成員在著陸前得到足夠的休息。