(c)起飛前發(fā)生意外運行情況下飛行值勤期的延長：

(1)機長和合格證持有人可以將本章表 B 或表 C 中允許的最大飛行值勤期延長2小時；

(2)本條第(c)(1)款規(guī)定的將飛行值勤期延長30分鐘以上的情況只可在獲得本規(guī)則第 121.495 條 (b)款規(guī)定的休息期之前發(fā)生一次；

(3)如果本條第 (c)(1)規(guī)定的飛行值勤期的延長導(dǎo)致飛行機組成員超出本規(guī)則第121.487條(c)款所規(guī)定的累積值勤期限制， 那么該飛行值勤期不得延長；

(4)合格證持有人必須在10日內(nèi)將任何超過本章表 B或表 C 所允許的最大飛行值勤期限制30分鐘以上的情況報告局方，報告應(yīng)包括以下信息：

(i)對于延長飛行值勤期限制及本次延長必要情況的說明；

(ii)合格證持有人為將此類延長控制在最小范圍內(nèi)而采取的修正措施，如適用。

(5)合格證持有人必須在延長飛行值勤期限制事發(fā)當(dāng)天起 30天內(nèi)實施本條第(c)(4)所規(guī)定的修正措施。

(d)起飛后發(fā)生意外運行情況下飛行值勤期的延長：

(1)機長和合格證持有人可以將本章表 B 或表 C 中允許的最大飛行值勤期延長至可以將飛機安全地降落在下一個目的地機場或備降機場；

(2)本條第(d)(1)款規(guī)定的將飛行值勤期延長30分鐘以上的情況只可在獲得本規(guī)則第 121.495 條 (b)款規(guī)定的休息期之前發(fā)生一次；

(3)本條(d)(1)規(guī)定的值勤期的延長可以超出本規(guī)則第121.487條(c)款中所規(guī)定的累積飛行值勤期限制；

(4)合格證持有人必須在 10 日內(nèi)將超過本章表 B 或表 C 飛行值勤期限制的情況報告局方，報告應(yīng)包括對于延長飛行值勤期限制及本次延長必要情況的說明。

第121.487條飛行機組的累積飛行時間、值勤時間限制

(a)本條所規(guī)定的限制包括飛行機組成員在一段時期內(nèi)代表合格證持有人所執(zhí)行的所有飛行時間，含按照本規(guī)則實施的運行和本規(guī)則之外的運行，如訓(xùn)練、調(diào)機和作業(yè)飛行等。

(b)合格證持有人不得為飛行機組成員安排、飛行機組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行時間：

(1)任一日歷月，100小時的飛行時間；

(2)任一日歷年，900小時的飛行時間。

(c)合格證持有人不得為飛行機組成員安排、飛行機組成員也不得接受超出以下規(guī)定限制的飛行值勤期：

(1)任何連續(xù)7個日歷日，60小時的飛行值勤期；

(2)任一日歷月，210小時的飛行值勤期。 第121.491條客艙乘務(wù)員的飛行值勤期限制 (a)當(dāng)按照本規(guī)則第 121.391 條規(guī)定的最低數(shù)量配備客艙乘務(wù)員時，客艙乘務(wù)員的飛行值勤期不得超過14小時。

(b)在按照本規(guī)則第 121.391條規(guī)定的最低數(shù)量配備上增加客艙乘務(wù)員人數(shù)時，客艙乘務(wù)員的飛行值勤期限制和休息要求應(yīng)當(dāng)符合如下規(guī)定，增加 1 名客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過 16 小時；增加2名客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過18小時；增加 3名或者3名以上客艙乘務(wù)員，飛行值勤期不得超過20小時；

(c)發(fā)生意外運行情況下飛行值勤期的延長 (1)合格證持有人可以將本條 (a)或 (b)款規(guī)定的值勤期限制延長2小時或延長至可以將飛機安全地降落在下一個目的地機場或備降機場；

(2)將本條(a)或(b)款規(guī)定值勤期限延長30分鐘以上的情況只可在獲得本規(guī)則第121.495條(b)款規(guī)定的休息期之前發(fā)生一次。

第121.493條客艙乘務(wù)員的累積飛行時間、值勤時間限制

(a)本條所規(guī)定的限制包括客艙乘務(wù)員在適當(dāng)時期內(nèi)代表合格證持有人所執(zhí)行的所有飛行。

(b)合格證持有人不得為客艙乘務(wù)員安排，客艙乘務(wù)員也不得接受超出以下規(guī)定限制的累積飛行時間：

(1)任一日歷月，100小時的飛行時間；

(2)任一日歷年，1100小時的飛行時間。

(c)合格證持有人不得為客艙乘務(wù)員安排，客艙乘務(wù)員也不得接受超出以下規(guī)定的累積飛行值勤時間限制：

(1)任何連續(xù)7個日歷日，70小時的飛行值勤期；

(2)任一日歷月，230小時的飛行值勤期。 (d)客艙乘務(wù)員在飛機上履行安全保衛(wèi)職責(zé)的時間應(yīng)當(dāng)計入客艙乘務(wù)員的飛行和值勤時間。 第121.495條機組成員休息時間的附加要求 (a)合格證持有人不得在機組成員規(guī)定的休息期內(nèi)為其安排任何工作，該機組成員也不得接受合格證持有人的任何工作。

(b)任一機組成員在實施按本規(guī)則運行的飛行任務(wù)或主備份前的144小時內(nèi)，合格證持有人應(yīng)為其安排一個至少連續(xù)48小時的休息期。

(c)如果飛行值勤期的終止地點所在時區(qū)與機組成員的基地所在時區(qū)之間有6 個或者 6 個小時以上的時差，則當(dāng)機組成員回到基地以后，合格證持有人必須為其安排一個至少連續(xù)48小時的休息期。這一休息期應(yīng)當(dāng)在機組成員進入下一值勤期之前安排。 本條款所述基地是指合格證持有人確定的機組成員駐地并接受排班的地方。

(d)除非機組成員在前一個飛行值勤期結(jié)束后至下一個飛行值勤期開始前，獲得了至少連續(xù) 10個小時的休息期，任何合格證持有人不得安排，且任何機組成員也不得接受任何飛行值勤任務(wù)。

(e)當(dāng)合格證持有人為機組成員安排了其他值勤任務(wù)時，該任務(wù)時間可以計入飛行值勤期。 當(dāng)不計入飛行值勤期時，在飛行值勤期開始前應(yīng)當(dāng)為其安排至少10個小時的休息期。

Q 章 飛行簽派員的合格要求和值勤時間限制

第121.501條飛行簽派員的合格要求

(a)在國內(nèi)、國際定期載客運行中擔(dān)任飛行簽派員的人員，應(yīng)當(dāng)持有飛行簽派員執(zhí)照，并且按照本規(guī)則 N 章批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱， 圓滿完成相應(yīng)飛機組類中的一個型別飛機的下列訓(xùn)練：

(1)飛行簽派員初始訓(xùn)練，但是如果該飛行簽派員已對同一組類的另一型別飛機接受了初始訓(xùn)練，則只需完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練；

(2)運行熟悉，在駕駛艙觀察按照本規(guī)則實施的運行至少5小時(含一次起飛和著陸)。對于駕駛艙沒有觀察員座位的飛機，可以在配備耳機或者喇叭的前排旅客座位上觀察。本款要求可以用額外增加一次起飛和著陸代替一個飛行小時的方法，將運行熟悉小時數(shù)減少至不低于2.5小時；

(3)對于新引進組類的飛機，在開始投入本規(guī)則運行后 90 天之內(nèi)，不滿足本款第(2)項中運行熟悉要求的人仍可以擔(dān)任飛行簽派員。

(b)飛行簽派員所簽派的飛機與原簽派的同型別飛機存在差異時，應(yīng)當(dāng)接受該飛機的差異訓(xùn)練。

(c)飛行簽派員應(yīng)當(dāng)在前12個日歷月內(nèi)完成定期復(fù)訓(xùn)地面訓(xùn)練和資格檢查。

(d)飛行簽派員應(yīng)當(dāng)在前12個日歷月內(nèi)在其簽派的每一組類飛機的一個型別飛機上，滿足本條(a)款第(2)項中的運行熟悉要求。對每一組類飛機，本款要求可以使用按照本規(guī)則第 121.407 條批準(zhǔn)的該組類一個型別的飛行模擬機，完成訓(xùn)練觀察 5 小時的方法來滿足。但是，如果使用飛行模擬機來滿足本款要求，不得減少小時數(shù)。

(e)合格證持有人在批準(zhǔn)飛行簽派員執(zhí)行飛機簽派任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)該飛行簽派員熟悉其行使簽派管轄權(quán)的運行區(qū)間的所有運行程序。但是，經(jīng)審定合格可以簽派飛機通過其他某個運行區(qū)間的飛行簽派員，在與經(jīng)審定合格的對該運行區(qū)間行使簽派管轄權(quán)的飛行簽派員協(xié)調(diào)后，可以簽派飛機通過其他某個運行區(qū)間。

第121.503條飛行簽派員的值勤時間限制

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)規(guī)定飛行簽派員日常的值勤時間。 值勤時間應(yīng)當(dāng)從飛行簽派員為簽派飛機而了解氣象情況和飛機運行情況時刻開始，至所簽派的每架飛機已完成飛行，或者已超出其管轄范圍，或者由另一位經(jīng)審定合格的飛行簽派員接替其工作時止。

(b)除出現(xiàn)了超出合格證持有人控制能力的情形或者緊急情況之外，簽派員的值勤時間限制應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)任何合格證持有人不得安排飛行簽派員連續(xù)值勤超過 10小時；