(c)尋求獲得批準(zhǔn)允許在其高級(jí)訓(xùn)練大綱中使用訓(xùn)練提供單位的經(jīng)臨時(shí)批準(zhǔn)課程、課程段或課程段部分內(nèi)容的合格證持有人， 應(yīng)當(dāng)證明下列要求已得到滿足：

(1)訓(xùn)練提供單位使用的每個(gè)教員或評(píng)估員都應(yīng)當(dāng)滿足安排此次訓(xùn)練的合格證持有人對(duì)其員工的所有資格和持續(xù)資格要求， 包括有關(guān)合格證持有人運(yùn)行的知識(shí)要求；

(2)每個(gè)經(jīng)臨時(shí)批準(zhǔn)的課程、課程段或課程段部分內(nèi)容應(yīng)當(dāng)獲得局方的批準(zhǔn)，允許在合格證持有人的高級(jí)訓(xùn)練大綱中使用。 局方將對(duì)每個(gè)課程、課程段或課程段的部分內(nèi)容予以批準(zhǔn)或要求修改，以確保它們適用于合格證持有人的高級(jí)訓(xùn)練大綱。 第121.516條記錄保持要求實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)高級(jí)訓(xùn)練大綱的合格證持有人應(yīng)當(dāng)建立和保持足夠詳細(xì)的記錄，用以證明該合格證持有人符合高級(jí)訓(xùn)練大綱和本章的所有要求。

S章 特殊運(yùn)行

第121.521條基于性能的導(dǎo)航運(yùn)行(PBN)

(a)除非經(jīng)局方批準(zhǔn)，合格證持有人不得在基于性能的導(dǎo)航空域、航路或終端區(qū)中實(shí)施飛機(jī)運(yùn)行。

(b)在實(shí)施基于性能的導(dǎo)航運(yùn)行時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)機(jī)載區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)滿足適航條件和限制； 

(2)參與運(yùn)行的飛行機(jī)組、簽派員和維修人員經(jīng)過(guò)訓(xùn)練并檢查合格；

(3)建立并實(shí)施以下運(yùn)行程序： 

(i)機(jī)載設(shè)備最低要求，包括相關(guān)運(yùn)行限制和最低設(shè)備清單條款；

(ii)飛行機(jī)組資質(zhì)和搭配要求； 

(iii)正常程序；

(iv)應(yīng)急程序； 

(v)運(yùn)行監(jiān)控與事件報(bào)告程序；

(vi)電子導(dǎo)航數(shù)據(jù)管理程序。 

第121.523條廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS B) 

(a)除非經(jīng)局方批準(zhǔn)，合格證持有人不得在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)實(shí)施ADS B運(yùn)行。

(b)在實(shí)施 ADS B運(yùn)行時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： 

(1)機(jī)載設(shè)備滿足適航條件和限制； 

(2)按照批準(zhǔn)的持續(xù)適航維修大綱進(jìn)行定期試驗(yàn)和/或檢查； 

(3)參與運(yùn)行的飛行機(jī)組、簽派員和維修人員經(jīng)過(guò)訓(xùn)練并檢查合格；

(4)當(dāng)按照補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)安裝了 ADS B 設(shè)備，必須隨機(jī)攜帶局方批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)的增補(bǔ)部分或增補(bǔ)的飛機(jī)飛行手冊(cè)；

(5)建立并實(shí)施以下運(yùn)行程序： 

(i)機(jī)載設(shè)備最低要求，包括相關(guān)運(yùn)行限制和最低設(shè)備清單條款；

(ii)飛行機(jī)組資質(zhì)和搭配要求；

(iii)正常程序；

(iv)應(yīng)急程序；

(v)ADS B事件報(bào)告程序。

第121.525條管制員 飛行員數(shù)據(jù)鏈通信(CPDLC) 

(a)除非經(jīng)局方批準(zhǔn)，合格證持有人不得實(shí)施 CPDLC 運(yùn)行。 

(b)在實(shí)施 CPDLC 運(yùn)行時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)機(jī)載設(shè)備滿足適航條件和限制，并保證與空中交通管制系統(tǒng)的兼容性；

(2)飛機(jī)必須裝備經(jīng)局方審定的防撞系統(tǒng)并且該設(shè)備處于打開(kāi)和工作狀態(tài)；

(3)安裝運(yùn)行區(qū)域所要求的全程語(yǔ)音無(wú)線電通信設(shè)備，并實(shí)施持續(xù)監(jiān)聽(tīng)；

(4)參與運(yùn)行的飛行機(jī)組、簽派員和維修人員經(jīng)過(guò)訓(xùn)練并檢查合格；

(5)持續(xù)記錄數(shù)據(jù)鏈通信(包括上行和下行數(shù)據(jù)鏈路)； 

(6)建立并實(shí)施以下運(yùn)行程序： 

(i)機(jī)載設(shè)備最低要求，包括相關(guān)運(yùn)行限制和最低設(shè)備清單條款；

(ii)飛行機(jī)組資質(zhì)和搭配要求； 

(iii)正常程序；

(iv)應(yīng)急程序；

(v)數(shù)據(jù)鏈通信事件報(bào)告程序。

第121.527 條平視顯示器 (HUD)或等效顯示器、增強(qiáng)視景系統(tǒng)(EVS)、增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng) (EFVS)、合成視景系統(tǒng) (SVS)和/或組合視景系統(tǒng)(CVS)

(a)除非經(jīng)局方批準(zhǔn)，合格證持有人不得使用平視顯示器(HUD)或等效顯示器、增強(qiáng)視景系統(tǒng)(EVS)、增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)(EFVS)、合成視景系統(tǒng) (SVS)和/或組合視景系統(tǒng) (CVS)實(shí)施運(yùn)行。

(b)在使用平視顯示器(HUD)或等效顯示器、增強(qiáng)視景系統(tǒng)

(EVS)、增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng) (EFVS)、合成視景系統(tǒng) (SVS)和/或組合視景系統(tǒng)(CVS)實(shí)施運(yùn)行時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保有關(guān)設(shè)備符合相關(guān)的審定要求，對(duì)相關(guān)運(yùn)行進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定并遵守有關(guān)運(yùn)行程序和培訓(xùn)要求。

第121.529條電子飛行包(EFB)

(a)除非經(jīng)局方批準(zhǔn)，合格證持有人不得在機(jī)上使用電子飛行包。

(b)在使用電子飛行包時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(1)證明電子飛行包符合適航審定要求(如適用)；

(2)評(píng)估電子飛行包的運(yùn)行適用性；

(3)評(píng)估與每個(gè)電子飛行包功能相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)；

(4)制定關(guān)于該設(shè)備和每個(gè)電子飛行包功能的使用程序和培訓(xùn)要求；

(5)確保在電子飛行包發(fā)生故障的情況下，能夠隨時(shí)向飛行機(jī)組提供充分信息。

T 章 飛行運(yùn)作

第121.531條國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行的運(yùn)行控制責(zé)任

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)行控制負(fù)責(zé)。

(b)機(jī)長(zhǎng)和飛行簽派員應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行的計(jì)劃、延遲和簽派或者放行是否遵守涉及民航管理的規(guī)章和合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范共同負(fù)責(zé)。

(c)飛行簽派員應(yīng)當(dāng)對(duì)下列工作負(fù)責(zé)：

(1)監(jiān)控每次飛行的進(jìn)展情況；

(2)分析與發(fā)布該次飛行安全所必需的信息；

(3)如果根據(jù)其本人或者機(jī)長(zhǎng)的判斷，認(rèn)為該次飛行不能按照計(jì)劃或者放行的情況安全地運(yùn)行或者繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，取消或者重新簽派該次飛行。

(4)當(dāng)飛機(jī)追蹤無(wú)法確定其位置且嘗試建立聯(lián)系未獲成功時(shí)，通知相關(guān)的空中交通服務(wù)單位。

(d)在飛行期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)控制飛機(jī)和指揮機(jī)組，并負(fù)責(zé)旅客、

機(jī)組成員、貨物和飛機(jī)的安全。

(e)在飛行期間，機(jī)長(zhǎng)對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行擁有完全的控制權(quán)和管理權(quán)。這種權(quán)力沒(méi)有限制，可以超越機(jī)組其他成員及他們的職責(zé)， 無(wú)論機(jī)長(zhǎng)是否持有執(zhí)行其他機(jī)組成員職責(zé)所需的有效證件。

(f)任何駕駛員在駕駛飛機(jī)時(shí)不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及生命或者財(cái)產(chǎn)的安全。

第121.532條補(bǔ)充運(yùn)行的運(yùn)行控制責(zé)任

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)行控制負(fù)責(zé)，并在手冊(cè)中列出授權(quán)實(shí)施運(yùn)行控制的人員。

(b)機(jī)長(zhǎng)和運(yùn)行副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行的放行、延續(xù)、改航和終止是否遵守涉及民航管理的規(guī)章和合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范共同負(fù)責(zé)。運(yùn)行副總經(jīng)理可以委托他人行使飛行放行、延續(xù)、改航和終止的職能，但不能委托運(yùn)行控制的責(zé)任。

(c)當(dāng)運(yùn)行副總經(jīng)理或者機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為該次飛行不能按照計(jì)劃安全地運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行副總經(jīng)理對(duì)取消、改航或者延遲飛行負(fù)責(zé)。運(yùn)行副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)至少在下列方面對(duì)飛行運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控：

(1)始發(fā)地機(jī)場(chǎng)的離開(kāi)和目的地機(jī)場(chǎng)的到達(dá)，包括中途停留機(jī)場(chǎng)及備降機(jī)場(chǎng)；

(2)發(fā)生在起始、目的地和中途停留機(jī)場(chǎng)的維修及機(jī)械延誤；

(3)已知的嚴(yán)重影響飛行安全的情況。

(4)當(dāng)飛機(jī)追蹤無(wú)法確定其位置且嘗試建立聯(lián)系未獲成功時(shí)，通知相關(guān)的空中交通服務(wù)單位。

(d)在飛行期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)控制飛機(jī)和指揮機(jī)組，并負(fù)責(zé)旅客、

機(jī)組成員、貨物和飛機(jī)的安全。在飛行期間，對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行擁有完全的控制權(quán)和管理權(quán)。 這種權(quán)力沒(méi)有限制，可以超越機(jī)組其他成員及他們的職責(zé)，無(wú)論機(jī)長(zhǎng)是否持有執(zhí)行其他機(jī)組成員職責(zé)的有效證件。

(e)機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛行前的計(jì)劃和飛行中的運(yùn)行是否遵守涉及民航管理的規(guī)章和合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范負(fù)責(zé)。

(f)任何駕駛員在駕駛飛機(jī)時(shí)不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及生命或者財(cái)產(chǎn)的安全。

第121.533條飛機(jī)追蹤

(a)合格證持有人必須建立飛機(jī)追蹤能力，確保在飛機(jī)的整個(gè)運(yùn)行區(qū)域?qū)ζ溥M(jìn)行追蹤。