時(shí)間:2020-04-15 08:40來(lái)源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. i.長(zhǎng)邊不小于0.9D;ii.短邊不小于0.75D; iii.150°扇形區(qū)在矩形旋翼機(jī)甲板長(zhǎng)邊的一側(cè).旋翼機(jī)甲板及150°扇形區(qū)障礙物限制如圖5所示.(6)如果旋翼機(jī)甲板嚴(yán)格限制在晝間使用,并在風(fēng)速不大于所用旋翼機(jī)“飛行手冊(cè)”規(guī)定最大風(fēng)速的0.5倍、氣流平穩(wěn)、云高300米以上、能見(jiàn)度大于5公里,則: i.單旋翼旋翼機(jī)可以在以所用旋翼機(jī)旋翼直徑(RD)為直徑的直升機(jī)甲板上降落和起飛,對(duì)其180°區(qū)域障礙物限制如圖6所示; ii.縱列式雙旋翼旋翼機(jī)可以在不小于所用旋翼機(jī)0.75D為直徑的旋翼機(jī)甲板上降落和起飛,對(duì)其180°區(qū)域障礙物限制如圖6所示. (d)海上船舶旋翼機(jī)甲板的規(guī)格及障礙物限制,應(yīng)當(dāng)符合圖7或者圖8的所示條件,方可以用于旋翼機(jī)的降落和起飛. 燈光及助航設(shè)備 (a)旋翼機(jī)水上平臺(tái)在夜間使用時(shí),降落區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)有供旋翼機(jī)夜間降落和起飛的探照燈,其安裝位置及角度應(yīng)當(dāng)能保證燈光光 束照射在降落環(huán)中心,并不得妨礙駕駛員的視線和操作.(b)旋翼機(jī)甲板周邊應(yīng)當(dāng)裝設(shè)波長(zhǎng)為570590納米的黃色或者黃、藍(lán)交替的邊界燈,燈的間隔不大于3米.在燈上裝有必要的濾光器或者燈罩時(shí),發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)少于15.2坎德拉(cd).燈的安裝高度不得低于甲板平面,且不高于甲板平面0.25米. (c)在150°扇形區(qū)內(nèi),從A點(diǎn)到以降落環(huán)中心為圓心的0.83D范圍內(nèi)(見(jiàn)圖3),如有高于甲板平面3米15米高度的障礙物,應(yīng)當(dāng)在其適當(dāng)位置裝設(shè)發(fā)光強(qiáng)度不少于10.2坎德拉(cd)的全方向紅燈,或者用泛光燈照射;在150°扇形區(qū)內(nèi),從降落環(huán)中心0.83D范圍以外(見(jiàn)圖3),如障礙物或者障礙物群高出甲板平面15米以上,應(yīng)當(dāng)在其障礙物或者障礙物群的最高點(diǎn)安裝發(fā)光強(qiáng)度為25.48203.8坎德拉(cd)的全方向紅燈;如障礙物高出甲板平面 45米以上時(shí),應(yīng)當(dāng)在其中間層加設(shè)障礙物燈,這些加設(shè)的中間層障礙物燈應(yīng)當(dāng)在頂部燈與平臺(tái)之間,以相等的間距設(shè)置,并且燈間距不得超過(guò)45米. (d)在150°扇形區(qū)內(nèi),從降落環(huán)中心到1.5倍所用旋翼機(jī)最大全長(zhǎng)的范圍內(nèi)(見(jiàn)圖3),如有高于3米以上的障礙物,應(yīng)當(dāng)用寬度為0.5米0.6米桔紅、白色交替或者紅、白交替或者黑、白交替的條紋箍表示. (e)旋翼機(jī)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)性能可以滿足飛行任務(wù)需要的收發(fā)信機(jī)(HF和VHF)、無(wú)方向性無(wú)線電信標(biāo)發(fā)射機(jī)(NDB)及氣象保證設(shè)施(風(fēng)標(biāo)、計(jì)風(fēng)儀、場(chǎng)壓計(jì)、溫度計(jì)等). 標(biāo)識(shí)旋翼機(jī)甲板上應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置(見(jiàn)圖1)用1.2米x1.2米的白色漆字標(biāo)出水上平臺(tái)的識(shí)別標(biāo)志;旋翼機(jī)甲板應(yīng)當(dāng)漆成深灰色或者深綠色,其周緣用0.3米0.4米寬度的白色漆勾畫(huà);降落環(huán)應(yīng)當(dāng)設(shè)在旋翼機(jī)水上平臺(tái)的中心位置,漆成寬度為1米,內(nèi)徑等于所用最大旋翼機(jī)0.5D的黃色圓環(huán);降落環(huán)中心應(yīng)當(dāng)漆有筆劃寬度為0.4米,字的尺寸為4米×2.4米的白色“H”字樣(見(jiàn)圖1). 安全設(shè)施 (a)旋翼機(jī)甲板表面應(yīng)當(dāng)設(shè)有防滑網(wǎng)或者與防滑網(wǎng)等效的設(shè)施.甲板周邊應(yīng)當(dāng)設(shè)有寬度不小于1.5米的安全網(wǎng),安全網(wǎng)的外緣不得高出該甲板邊緣以上0.15米. (b)旋翼機(jī)甲板應(yīng)當(dāng)設(shè)有埋頭系留點(diǎn),其數(shù)量、位置和強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)能滿足系牢停在平臺(tái)上的旋翼機(jī)的要求. (c)在旋翼機(jī)平臺(tái)附近易取的位置,應(yīng)當(dāng)設(shè)有標(biāo)志明顯的消防救護(hù)設(shè)施和應(yīng)急用品. (d)執(zhí)行水上平臺(tái)飛行任務(wù)的旋翼機(jī),應(yīng)當(dāng)裝備永久性或者可以迅速展開(kāi)的浮漂救生設(shè)施(包括浮筒、救生衣、救生筏等). 運(yùn)行 (a)旋翼機(jī)起飛、降落時(shí),除必要的值班人員外,任何人不得在旋翼機(jī)甲板上逗留.旋翼機(jī)甲板上不允許有妨礙旋翼機(jī)降落和起飛的物體.乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線上下旋翼機(jī). (b)旋翼機(jī)在水上平臺(tái)起飛、降落的風(fēng)速限制,按照所使用旋 翼機(jī)飛行手冊(cè)的規(guī)定執(zhí)行.(c)駕駛員在行進(jìn)中的船舶旋翼機(jī)甲板上起飛、降落,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,并在降落前準(zhǔn)確了解船的行進(jìn)速度及滾動(dòng)角度;駕駛員在船舶旋翼機(jī)甲板降落前,應(yīng)當(dāng)向值班員詢問(wèn)縱向和橫向的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),超過(guò)該機(jī)型手冊(cè)規(guī)定時(shí)不得降落. (d)旋翼機(jī)駕駛員可以根據(jù)水上平臺(tái)值班員通報(bào)的氣象條件,參考風(fēng)向標(biāo)(袋)及海浪建立起落航線,無(wú)把握時(shí)應(yīng)當(dāng)以不小于經(jīng)濟(jì)速度的速度,距障礙物50米以上的高度通場(chǎng)觀察.對(duì)以主平臺(tái)為中心,半徑3公里海域內(nèi)的平臺(tái)群,如果嚴(yán)格限制在晝間、并云高200米以上、能見(jiàn)度大于3公里的條件下使用,可以由主平臺(tái)值班員指揮旋翼機(jī)降落和起飛. (e)執(zhí)行水上平臺(tái)飛行任務(wù)的旋翼機(jī)駕駛員,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真計(jì)算起飛重量、嚴(yán)禁超員、超載、超天氣標(biāo)準(zhǔn)飛行.旋翼機(jī)增速前應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)懸停檢查,確信發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,并具備無(wú)地效起飛的剩余功率,方可以增速. (f)執(zhí)行水上平臺(tái)飛行任務(wù)的旋翼機(jī)機(jī)長(zhǎng),應(yīng)當(dāng)具備下列條件: (1)經(jīng)水上平臺(tái)帶飛,掌握了水上平臺(tái)起飛、降落的飛行技術(shù), 有100小時(shí)以上的海上飛行經(jīng)歷,熟悉海上飛行特點(diǎn),飛行理論、 技術(shù)考試合格,取得海上飛行正駕駛的技術(shù)授權(quán);(2)取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照;(3)海上晝間或者夜間間斷飛行90天,應(yīng)當(dāng)經(jīng)飛行檢查合格 后,方可以執(zhí)行水上平臺(tái)飛行任務(wù).(g)外籍旋翼機(jī)駕駛員,應(yīng)當(dāng)在民航局辦理執(zhí)照認(rèn)可手續(xù)并經(jīng)熟練帶飛后,方可以在中華人民共和國(guó)領(lǐng)海區(qū)域內(nèi)執(zhí)行水上平臺(tái)飛行任務(wù). |
上一篇:民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則 CCAR-61-R5
下一篇:沒(méi)有了