時間：2020-04-15 08:40來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (1)對維修系統(tǒng)使用的各類人員和單位進(jìn)行評估; (2)對單機(jī)適航性狀況進(jìn)行監(jiān)控;(3)維修差錯管理和質(zhì)量調(diào)查.(d)合格證持有人的維修系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)建立一個培訓(xùn)管理系統(tǒng),來保證維修系統(tǒng)的人員､協(xié)議維修單位中代表維修系統(tǒng)行使管理職責(zé)的人員和維修系統(tǒng)授權(quán)的維修放行人員經(jīng)過足夠的培訓(xùn),并能勝任所從事的工作和所承擔(dān)的職責(zé). (e)如使用按照CCAR 145部批準(zhǔn)的維修單位進(jìn)行航空器的維修工作,其維修人員資格可以僅滿足CCAR 145部的要求;如不使用CCAR 145部批準(zhǔn)的維修單位進(jìn)行航空器的維修工作,則其實(shí)施航空器維修工作的人員應(yīng)當(dāng)具有CCAR 66部的 《維修人員執(zhí)照》,并且其專業(yè)和機(jī)型類別應(yīng)當(dāng)與所從事的工作相適應(yīng),維修放行人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過質(zhì)量部門主管對其進(jìn)行資格評估和書面授權(quán). (f)對于在邊遠(yuǎn)地區(qū)和地點(diǎn)運(yùn)行的旋翼機(jī),在沒有其他合格人員時,如果滿足下列條件,局方可以批準(zhǔn)由一名駕駛員實(shí)施必需的檢查程序: (1)該駕駛員由合格證持有人雇傭;(2)能以讓局方滿意的程度表明,每個被批準(zhǔn)實(shí)施必需檢查的駕駛員得到了合適的訓(xùn)練和資格審定;(3)該必需的檢查是機(jī)械原因所引起的,而不是合格證持有人的維修方案的組成部分; (4)每個項(xiàng)目在每次飛行之后應(yīng)當(dāng)?shù)玫接杀緱l(e)款規(guī)定的合 格單位或者人員進(jìn)行的檢查;(5)作為飛行操縱系統(tǒng)的組成部分的每個工作項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)該航空器重新投入運(yùn)行前對其進(jìn)行試飛檢查. (g)對于規(guī)模較小的合格證持有人,經(jīng)局方批準(zhǔn)可以對本條 (a)至(d)款要求的偏離. 第135.419條 培訓(xùn)大綱和人員技術(shù)檔案 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)針對本規(guī)則第135.417條(d)款要求的培訓(xùn)制訂培訓(xùn)大綱,其中應(yīng)當(dāng)至少明確培訓(xùn)對象､培訓(xùn)目標(biāo)､培訓(xùn)內(nèi)容､學(xué)時要求､培訓(xùn)形式､考試制度及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)､培訓(xùn)管理職責(zé)等內(nèi)容.培訓(xùn)大綱及其任何修訂應(yīng)當(dāng)經(jīng)過局方的批準(zhǔn). (b)專業(yè)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)由局方批準(zhǔn)或者認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施,但合格證持有人的培訓(xùn)管理部門應(yīng)當(dāng)對其培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)督,并確保能滿足合格證持有人的培訓(xùn)大綱的要求. (c)維修系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)建立并保存其所有人員的技術(shù)檔案及培訓(xùn)記錄,并保證現(xiàn)行有效.人員技術(shù)檔案至少應(yīng)當(dāng)包括如下內(nèi)容: (1)現(xiàn)任職務(wù)或者工作范圍;(2)按照年月填寫的技術(shù)簡歷; (3)參加過的培訓(xùn)課程､培訓(xùn)形式､培訓(xùn)學(xué)時及考試成績(如適用); (4)學(xué)歷證明及合格證件的復(fù)印件.(d)人員技術(shù)檔案及培訓(xùn)記錄應(yīng)當(dāng)妥善保存,防止非授權(quán)人員接近和修改.人員技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)在人員離開合格證持有人后至少 保存2年. 第135.421條 合格證持有人的維修工程管理手冊 (a)合格證持有人的維修系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)制定闡述如何符合本章要求及實(shí)施規(guī)范性管理的維修工程管理手冊,并在實(shí)際工作中執(zhí)行. (b)維修工程管理手冊應(yīng)當(dāng)載明合格證持有人落實(shí)其航空器適航性責(zé)任和符合本章要求的總體敘述､具體工作程序和管理要求,并應(yīng)當(dāng)獲得局方的批準(zhǔn)或者認(rèn)可. (c)維修工程管理手冊應(yīng)當(dāng)至少包括以下內(nèi)容:(1)概述部分:其中至少包括維修系統(tǒng)的總體狀況及政策､維修主管簽署的符合性聲明､對本手冊的符合性和有效性控制方法;(2)維修系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施:其中至少包括組織機(jī)構(gòu)圖及其必要說明､廠房設(shè)施圖及其必要的說明(包括基地以外的航線維修和一般勤務(wù)設(shè)施);(3)人員和職責(zé)說明:其中至少包括維修主管､本規(guī)則第135. 417條(c)款要求的質(zhì)量部門主管的名單和技術(shù)經(jīng)歷;維修系統(tǒng)中各部門､人員及其包含的CCAR 145部批準(zhǔn)的維修單位或者協(xié)議維修單位的職責(zé)說明;維修放行人員清單及其授權(quán)的放行范圍; (4)工程技術(shù)管理:其中至少包括編制檢查大綱或者維修方案､最低設(shè)備清單相關(guān)部分､制定具體維修技術(shù)要求和改裝方案的要求和程序說明; (5)維修計(jì)劃和控制:其中至少包括航空器使用和維修計(jì)劃､ 選擇和安排實(shí)施一般勤務(wù)工作和維修工作､器材供應(yīng)､統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控 航空器及其部件的使用狀況､航空器放行的要求和程序說明;(6)協(xié)議維修:其中至少包括協(xié)議維修單位說明､協(xié)議委托工作范圍､協(xié)調(diào)方式和對協(xié)議維修單位的監(jiān)督管理的要求和程序; (7)質(zhì)量管理:其中至少包括監(jiān)督維修系統(tǒng)人員責(zé)任和各項(xiàng)工作程序的落實(shí)的方法和程序,維修系統(tǒng)使用各類人員和單位評估的方法和程序,單機(jī)適航性狀況監(jiān)控的方法和程序､維修差錯管理和質(zhì)量調(diào)查的要求和程序; (8)人員培訓(xùn)管理:其中應(yīng)當(dāng)至少包括培訓(xùn)要求､計(jì)劃､實(shí)施､ 人員技術(shù)檔案和培訓(xùn)記錄的管理要求和程序;(9)有關(guān)附件:其中至少包括實(shí)際使用的表格標(biāo)牌樣件,工作程序清單及其它必要的附件; (10)符合性說明.(d)維修工程管理手冊中經(jīng)局方批準(zhǔn)部分的任何變化應(yīng)當(dāng)至少在計(jì)劃的生效前的30天向局方申請批準(zhǔn),只有在獲得局方的批準(zhǔn)后維修工程管理手冊才能變更. 第135.423條 航空器檢查大綱 |
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