時間:2020-04-15 08:40來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (5)違反本規(guī)則第135.47條規(guī)定,未按照規(guī)定在所運行的航空器上標(biāo)示合格證持有人名稱的; (6)未按照本規(guī)則第135.51條規(guī)定向境外濕租航空器的;(7)違反本規(guī)則第135.63條、第135.65條規(guī)定,未按照規(guī)定進(jìn)行記錄或者未按規(guī)定保存相關(guān)記錄的; (8)違反本規(guī)則B章規(guī)定,在實施運行的過程中未對航空器上的人員、貨物和設(shè)備進(jìn)行有效管理,被局方認(rèn)定影響運行安全的; (9)未按照本規(guī)則F章規(guī)定安排航空人員的值勤期、飛行時間和休息時間的;(10)違反本規(guī)則J章規(guī)定,未按照規(guī)定設(shè)置維修系統(tǒng)或者未對飛機(jī)維修進(jìn)行有效管理,被局方認(rèn)定影響運行安全的. (b)合格證持有人違反本規(guī)則第135.45條(a)款規(guī)定,航空器不具備有效適航證或者航空器不處于適航狀態(tài)實施運行的,局方 可以沒收違法所得并處違法所得一倍以上五倍以下的罰款;沒有違法所得的,處以10萬元以上100萬元以下的罰款. (c)飛行機(jī)組成員未按照本規(guī)則完成規(guī)定的訓(xùn)練并取得合適的執(zhí)照即作為飛行機(jī)組必需成員參加本規(guī)則運行的,局方可以按照《中華人民共和國民用航空法》第二百零五條的規(guī)定對合格證持有人處以20萬元以下罰款. (d)直接參與運行的航空人員和其他個人,未按照合格證持有人的運行手冊或者維修工程管理手冊實施運行,導(dǎo)致違反本規(guī)則規(guī)定,局方可以對其處以警告或者1000元以下罰款. l章 附則 第135.613條 施行和廢止(a)本規(guī)則自2006年1月1日起施行.(b)在本規(guī)則施行之日前經(jīng)批準(zhǔn)運行的小型航空器商業(yè)運輸運營人,應(yīng)當(dāng)逐步按照本規(guī)則規(guī)范其運行,并應(yīng)當(dāng)自本規(guī)則施行之日起1年內(nèi)通過運行合格審定,取得運行合格證,否則不得繼續(xù)實施本規(guī)則規(guī)定的運行. (c)自本規(guī)則施行之日起,1985年5月8日原民航局發(fā)布的 《中國民用航空直升機(jī)近海飛行規(guī)則》和1997年9月22日原民航總局令第67號發(fā)布的《民用直升機(jī)水上平臺運行規(guī)定》(CCAR94FSIII)同時廢止. 附件A 定義 定期載客運行:是指航空承運人或者航空運營人以取酬或者出租為目的,通過本人或者其代理人以廣告或者其他形式提前向公眾公布的,包括起飛地點、起飛時間、到達(dá)地點和到達(dá)時間在內(nèi)的任何載客運行. 商業(yè)運輸運營人:是指使用本規(guī)則第135.3條規(guī)定的民用航空器并從事本規(guī)則第135.3條規(guī)定的飛行和運行種類的航空運營人. 航空運營人:指在中華人民共和國登記的公共航空運輸企業(yè)、通用航空企業(yè)和從事民用航空飛行活動的其他單位. 偏離:對于規(guī)章中明確允許偏離的條款,合格證持有人在提出恰當(dāng)理由和證明能夠達(dá)到同等安全水平的情況下,經(jīng)局方批準(zhǔn),可以不遵守相應(yīng)條款的規(guī)定或者遵守替代的規(guī)定、條件或者限制. 豁免:對于規(guī)章中沒有明確允許偏離的條款,合格證持有人在提出恰當(dāng)?shù)睦碛?#65380;相應(yīng)的安全措施并證明這些安全措施能保證同等安全水平的情況下,經(jīng)民航局批準(zhǔn),可以不執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)章條款,而執(zhí)行民航局在作出此項批準(zhǔn)時所列的規(guī)定、條件或者限制.豁免是遵守規(guī)章的一種替代做法,遵守所頒發(fā)的豁免及其條件和限制,就是遵守規(guī)章. 運行控制:是指合格證持有人使用用于飛行動態(tài)控制的系統(tǒng)和程序,對某次飛行的起始、持續(xù)和終止行使控制權(quán)的過程. 運營基地:設(shè)立在不同于合格證持有人主運營基地的地點,具有飛行運行或者適航維修,或者兩者兼有的運行資源和能力,且連續(xù)6個日歷月內(nèi)定期載客運行達(dá)到10班,非定期或者全貨機(jī)運行達(dá)到15班的基地. 濕租:是指按照租賃協(xié)議,承租人租賃航空器時攜帶出租人 一名或者多名機(jī)組成員的租賃. 飛行機(jī)組成員:指飛行期間在航空器駕駛艙內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的駕駛員、領(lǐng)航員、飛行通信員和飛行機(jī)械員. 機(jī)組成員:指飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員,包括飛行機(jī)組成員和客艙乘務(wù)員. 機(jī)長:是指經(jīng)合格證持有人指定,在飛行時間內(nèi)為航空器的運行和安全負(fù)最終責(zé)任的駕駛員. 新雇員訓(xùn)練:是指合格證持有人新雇傭的人員,或者已雇傭但沒有在機(jī)組成員崗位上工作過的人員,在進(jìn)入機(jī)組成員崗位之前所需進(jìn)行的訓(xùn)練.新雇員訓(xùn)練包括基礎(chǔ)理論教育和針對特定機(jī)型和崗位的訓(xùn)練. 初始訓(xùn)練:未曾在相同組類其他航空器的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過的機(jī)組成員需要進(jìn)行的改飛機(jī)型訓(xùn)練. 轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練:曾在相同組類不同型別航空器的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過的機(jī)組成員需要進(jìn)行的改飛機(jī)型訓(xùn)練. 升級訓(xùn)練:已在某一特定型別的航空器上經(jīng)審定合格并擔(dān)任副駕駛的機(jī)組成員,在該型別航空器上擔(dān)任機(jī)長之前需要進(jìn)行的訓(xùn)練. 定期復(fù)訓(xùn):是指已取得資格的機(jī)組成員,為了保持其資格和技術(shù)熟練水平,在規(guī)定的期限內(nèi)按照規(guī)定的內(nèi)容所進(jìn)行的訓(xùn)練. 重新獲得資格訓(xùn)練:已在特定航空器型別和特定工作崗位上經(jīng)審定合格,但因某種原因失去資格的機(jī)組成員,為恢復(fù)這一資格所應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的訓(xùn)練. 差異訓(xùn)練:對于已在某一特定型別的航空器上經(jīng)審定合格并服務(wù)過的機(jī)組成員,當(dāng)局方認(rèn)為其使用的同型別航空器與原航空器在性能、設(shè)備或者操作程序等方面存在差異,需要進(jìn)行補(bǔ)充性訓(xùn)練時應(yīng)當(dāng)完成的訓(xùn)練. 日歷月:是指按照世界協(xié)調(diào)時或者當(dāng)?shù)貢r間劃分,從本月1 |
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