時間：2020-04-15 08:40來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 以下是確定飛行航跡和速度所要求的各項(xiàng)參數(shù): 1.氣壓高度; 2.指示空速; 3.外界氣溫; 4.航向; 5.法向加速度; 6.橫向加速度; 7.縱向加速度(機(jī)軸); 8.時間或者相對時間計(jì)算; 9.航行數(shù)據(jù)∗:偏流角､風(fēng)速､風(fēng)向､緯度/經(jīng)度; 10.地速∗; 11.無線電高度∗. 以下是確定姿態(tài)所要求的各項(xiàng)參數(shù): 12.俯仰姿態(tài); 13.滾轉(zhuǎn)姿態(tài); 14.偏航率. 以下是確定發(fā)動機(jī)功率所要求的各項(xiàng)參數(shù): 15.發(fā)動機(jī)功率:自由動力渦輪轉(zhuǎn)速(Nf)､發(fā)動機(jī)扭距､發(fā)動機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速(Ng)､駕駛艙功率控制位置; 16.旋翼:主旋翼轉(zhuǎn)速､旋翼制動; 17.主齒輪箱滑油壓力∗; 18.齒輪箱滑油溫度∗:主齒輪箱滑油溫度､傳動齒輪箱滑油溫度､尾槳齒輪箱滑油溫度; 19.發(fā)動機(jī)排氣溫度(T4)∗; 20.渦輪入口溫度(TIT)∗.以下是確定構(gòu)型所要求的各項(xiàng)參數(shù):21.起落架或者起落架選擇手柄位置∗; 22.燃油量∗;23.結(jié)冰傳感器含水量∗.以下是確定運(yùn)行所要求的各項(xiàng)參數(shù):24.液壓低壓; 25.警告; 26.主要飛行控制-駕駛員的輸入和/或者控制輸出位置:總距､縱向周期變距､橫向周期變距､尾槳腳蹬､可控制安定面､液壓選擇; 27.指點(diǎn)信標(biāo)通道; 28.每個導(dǎo)航接收器頻率選擇; 29.自動飛行控制系統(tǒng)模式和銜接狀態(tài)∗; 30.配平增穩(wěn)系統(tǒng)的銜接∗; 31.指示吊掛載荷力∗; 32.垂直偏離∗:儀表著陸系統(tǒng)下滑道､微波著陸系統(tǒng)的標(biāo)高､ 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的進(jìn)近航跡; 33.水平偏離∗:儀表著陸系統(tǒng)航向道､微波著陸系統(tǒng)的方位､ 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的進(jìn)近航跡; 34.測距儀1和2距離∗; 35.高度變化率∗; 36.結(jié)冰傳感器含水量∗; 37.旋翼機(jī)狀況和使用監(jiān)視系統(tǒng)(HUMS)∗:發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù),金屬屑探測器,槳葉同步,離散的超限值､寬帶平均發(fā)動機(jī)振動. V型和IV型飛行數(shù)據(jù)記錄器 注:以上30個參數(shù)滿足IV型飛行數(shù)據(jù)記錄器的要求. 注1.記錄足夠的輸入信號以確定功率. 注2.對常規(guī)操縱系統(tǒng)的旋翼機(jī)用“或者”.對非機(jī)械性操縱系統(tǒng)的旋翼機(jī)用“和”.注3.如果信號可以用數(shù)字形式獲得.注4.記錄來自慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或者其他導(dǎo)航系統(tǒng)所得的緯度和經(jīng)度是一種可取的替代辦法.注5.如果信號可以輕易獲取. 如果有更大的記錄容量,應(yīng)當(dāng)考慮記錄下列附加的信息: (a)來自電子顯示系統(tǒng)的運(yùn)行信息,諸如電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)､飛機(jī)電子中央監(jiān)控器 (ECAM)和發(fā)動機(jī)指示與機(jī)組警告系統(tǒng)(EICAS).采用下述優(yōu)先順序:(1)由飛行機(jī)組選擇的與所需飛行航跡有關(guān)的參數(shù),如大氣壓力的設(shè)定､選擇的高度､選擇的空速､決斷高度以及自動飛行系統(tǒng)接通與方式指示(如未從另一個來源記錄到);(2)顯示系統(tǒng)選擇/狀態(tài),如區(qū)域(SECTOR)､計(jì)劃(PLAN)､全羅盤(ROSE)､導(dǎo)航(NAV)､氣象(WXR)､合成(COMPOSITE)､拷貝(COPY)等; (3)警告與警戒數(shù)據(jù);(4)顯示的應(yīng)急程序和檢查單頁面的內(nèi)容. (b)附加的發(fā)動機(jī)參數(shù)(發(fā)動機(jī)增壓比(EPR)､高壓軸轉(zhuǎn)速(N1)､排氣溫度(EGT)､燃油流量等). (c)上述飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)應(yīng)當(dāng)能夠記錄上述規(guī)定的適用參數(shù).然而,考慮到機(jī)型和記錄設(shè)備的特性,也可以用其他參數(shù)替換. (d)所安裝設(shè)備的測量范圍､記錄間隔和所記錄參數(shù)的精度應(yīng)當(dāng)滿足局方相應(yīng)適用的適航要求,并得到局方的批準(zhǔn). 附件E 旋翼機(jī)水上平臺運(yùn)行要求 總則 (a)旋翼機(jī)水上平臺,是指海上漂浮或者固定的建筑物上供旋翼機(jī)降落和起飛的場地,包括水上移動平臺､移動鉆井平臺､移動采油平臺､自升式采油平臺､柱穩(wěn)式平臺(即半潛式平臺和坐底式平臺)､水面式平臺(即船式平臺和駁式平臺)等,俗稱旋翼機(jī)甲板. (b)旋翼機(jī)水上平臺的規(guī)格､設(shè)施､標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行條件,應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航局或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn),未經(jīng)批準(zhǔn)的旋翼機(jī)水上平臺不得投入使用. 旋翼機(jī)水上平臺及障礙物限制 (c)供旋翼機(jī)水上平臺降落､起飛的旋翼機(jī)甲板及障礙物扇形區(qū)應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (1)旋翼機(jī)甲板只能設(shè)在210°抵/離扇區(qū)內(nèi)(見圖1);(2)旋翼機(jī)甲板210°扇區(qū)的180°范圍內(nèi),甲板邊緣至水面5:1 的斜坡以外,不允許有固定障礙物,如圖2所示;(3)單旋翼和橫列式雙旋翼旋翼機(jī)甲板不得小于所用旋翼機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動時最大全長(D)為直徑的圓形區(qū)域;高于旋翼機(jī)甲板平面0.25米以上的設(shè)施,只能設(shè)在主起降方面一側(cè)以圖3圓周A點(diǎn)為圓心的150°扇形區(qū)內(nèi),對其高度的限制如圖3所示; (4)縱列式雙旋翼旋翼機(jī)甲板不得小于所用旋翼機(jī)0.9D為直徑的圓形區(qū)域,150°扇形區(qū)障礙物限制如圖4所示; (5)縱列式雙旋翼旋翼機(jī),可以在矩形旋翼機(jī)甲板上平行于長邊的方向進(jìn)行雙向降落和起飛,但旋翼機(jī)甲板應(yīng)當(dāng)滿足下列條件: |
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