同時(shí)，必須采取特定的預(yù)防措施來保證滑行或者起飛時(shí)殘液不進(jìn)入敏感儀器或者流過駕駛艙窗戶。

為保證恰當(dāng)操作，貨艙門和登機(jī)門也必須進(jìn)行除冰和防冰。所有的鉸鏈和滑軌必須檢查沒有累積物。盡管在地面時(shí)累積物可能不會(huì)對(duì)操作造成妨礙，但在飛行高度時(shí)可能會(huì)積冰，并阻礙飛機(jī)在目的地的正常操作。凍結(jié)的累積物也可能對(duì)貨艙門和登機(jī)門的艙口造成損壞或者泄漏。

沿著機(jī)身分布的傳感器洞孔和探頭在使用防冰液時(shí)要求謹(jǐn)慎。直接噴灑到這些開口和隨著產(chǎn)生的殘留液會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的儀表讀數(shù)。同時(shí)，使用時(shí)保護(hù)蓋沒有取下來，也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的儀表讀數(shù)。

6.4.4發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域除冰

發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域和 APU的除冰應(yīng)該盡可能使用少量的防冰液。 APU上的防冰液會(huì)在客艙引起煙霧和水汽。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣區(qū)域在關(guān)車后必須馬上檢查是否存在結(jié)冰。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻時(shí)以及使用插銷和覆蓋之前必須清除聚集物。必須清除水的聚集防止壓縮機(jī)冰凍。在插銷上使用一層薄的防冰液可以防止插銷凍結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇或者壓縮機(jī)葉片上面的液體殘留物會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能或者導(dǎo)致失速或喘振。除此之外，也這增加了甘醇蒸汽通過發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)進(jìn)入飛機(jī)的可能性，或者增大了進(jìn)入的甘醇蒸汽量。

大部分渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的制造廠家建議，某些飛機(jī)飛行手冊(cè)也要求，地面運(yùn)行時(shí)推力手柄定期地前推至 N1轉(zhuǎn)數(shù)在 70%到 80%之間。這樣可以防止形成冰，而形成冰會(huì)導(dǎo)致推力減小，風(fēng)扇或壓縮機(jī)的空氣動(dòng)力不平衡，或者誘發(fā)過多的冰脫落。飛行員必須清楚這些運(yùn)行程序，并遵循適應(yīng)該飛機(jī)的程序。

6.4.5明冰現(xiàn)象

某些飛機(jī)在機(jī)翼上表面整體油箱附近形成了明冰。這種冰在很多情況下難以觀察到，除非徒手去觸摸或者使用特殊用途的結(jié)冰探測器。這些現(xiàn)象主要發(fā)生在飛機(jī)在高高度飛行足夠時(shí)間，燃油冷浸在油箱中，并且飛機(jī)在下雨或高濕度的目的地機(jī)場時(shí)油箱仍然有足夠的剩余燃油接觸到機(jī)翼上層。機(jī)翼上層的霜凍在相對(duì)高濕度的情況下也可能結(jié)凍。

在任何一種情況下，機(jī)翼上表面形成的冰或雪在起飛前必須清除。起飛前要增加表面溫度防止形成冰。這可以通過加暖和的油來實(shí)現(xiàn)。

這種類型形成的明冰會(huì)引起飛機(jī)性能改變，在抬輪或起飛期間導(dǎo)致掙脫迸發(fā)，在某些型別飛機(jī)上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，這主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在后面的飛機(jī)。

6.4.6在離場跑道終端除 /防冰在離場跑道終端除冰和防冰具備明顯的優(yōu)勢。這體現(xiàn)在：

.減少除/防冰和起飛之間的時(shí)間；

.促進(jìn)防冰液在除冰混合中的再循環(huán)；

.減少潛在的環(huán)境影響；

.促進(jìn)了離場時(shí)在當(dāng)前環(huán)境條件下正確運(yùn)用防冰液 /水比例。

這項(xiàng)慣例在有合適的設(shè)備和有合格的實(shí)施人員的時(shí)候多被鼓勵(lì)使用。它不應(yīng)該被用來代替起飛前檢查，除非剛剛好就是在起飛前操作了這項(xiàng)慣例。

6.4.7貫徹清潔飛機(jī)概念的技術(shù)

建立訓(xùn)練項(xiàng)目來持續(xù)更新飛行員在以下幾個(gè)方面的認(rèn)知：冬天運(yùn)行的危害，冰的形成對(duì)飛機(jī)性能和飛行特性的不利影響，防冰保護(hù)設(shè)備的恰當(dāng)使用，地面除冰和防冰程序，地面除冰或者防冰之后的起飛前程序，以及在容易產(chǎn)生飛機(jī)結(jié)冰的條件下的運(yùn)行。

為維護(hù)人員或者其他執(zhí)行飛機(jī)除冰的人員建立訓(xùn)練項(xiàng)目來保證相關(guān)人員對(duì)于以下內(nèi)容具備充分的認(rèn)知：冰的形成對(duì)飛機(jī)性能和飛行特性的不利影響，關(guān)鍵構(gòu)件，每個(gè)型別飛機(jī)的特定地面除冰/防冰方法，以及地面除冰和防冰設(shè)備的使用，包括非正常操作情況的探測。

建立質(zhì)量保證項(xiàng)目，保證購置到的和在使用的防冰液具備合適的特性，保證使用恰當(dāng)?shù)牡孛娉�冰和防冰程序，保證檢查所有關(guān)鍵區(qū)域，保證離場前飛機(jī)的所有關(guān)鍵部位都是清潔的。

對(duì)于地面除冰活動(dòng)做好充分的計(jì)劃。保證在預(yù)報(bào)氣象條件下具備合適的供應(yīng)和設(shè)備，保證責(zé)任已具體劃分并被充分理解。這也要包括維護(hù)服務(wù)合約。