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民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical Standards of Civil Heliports

時間：2014-11-15 12:24來源：CAAC 作者：直升機(jī)翻譯 點擊：次

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5直升機(jī)場障礙物限制
5.1障礙物限制面和扇形面
5.2障礙物限制要求
6目視助航設(shè)施
6.1風(fēng)向標(biāo)
6.2標(biāo)志和標(biāo)志物
6.3燈光
7救援和消防
7.1一般規(guī)定
7.2保障水平
7.3救援和消防設(shè)備
附錄 A 直升機(jī)性能分級方法
附錄 B 直升機(jī)場航空數(shù)據(jù)及其精度要求
附錄 C 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
1 總則
1. 0. 1 為規(guī)范民用直升機(jī)場飛行場地的規(guī)劃和設(shè)計,本著安全適用、經(jīng)濟(jì)合理的原則, 制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1. 0. 2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于表面直升機(jī)場、高架直升機(jī)場、直升機(jī)水上平臺和船上直升機(jī)場; 不適用于水上直升機(jī)場。直升機(jī)野外作業(yè)的起降場地可參照執(zhí)行。
1. 0. 3 直升機(jī)按運行性能可分為三級,即 1 級、 2 級和 3 級, 分級方法見附錄A。
1. 0. 4 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的直升機(jī)場尺寸適用于單旋翼直升機(jī)運行。雙旋翼直升機(jī)使用的直升機(jī)場尺寸應(yīng)進(jìn)行個案研究, 其安全區(qū)和保護(hù)區(qū)的基本要求可參照本標(biāo)準(zhǔn)。
1. 0. 5 民用直升機(jī)場飛行場地除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外, 還應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語和代號
2. 1術(shù)語
2. 1. 1 直升機(jī)場 heliport
全部或部分供直升機(jī)起飛、著陸和表面活動使用的場地或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。
2. 1. 2 表面直升機(jī)場 surface-level heliport
位于地面上或水體表面構(gòu)筑物上的直升機(jī)場。
2. 1. 3 高架直升機(jī)場 elevated heliport
位于陸地上高架構(gòu)筑物或建筑物頂部的直升機(jī)場。
2. 1. 4 直升機(jī)水上平臺 helideck
位于漂浮的或固定的水上設(shè)施 (諸如開采油、氣的勘探或作業(yè)平臺) 上的直升機(jī)場。
2. 1. 5 船上直升機(jī)場 shipboard heliport
建造于船舶上的直升機(jī)場。
2. 1. 6 水上直升機(jī)場 water heliport
降落或起飛場地位于水面上的直升機(jī)場。
2. 1. 7 直升機(jī)全長over-all length of helicopter
直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動時的最大長度。
2. 1. 8直升機(jī)全寬over-all width of helicopter
直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)動時的最大寬度。
2. 1. 9 直升機(jī)全尺寸 over-all length/width of helicopter
直升機(jī)全長和全寬中的較大值。
2. 1. 10 直升機(jī)起落架橫距 width of the undercarriage of helicopter
輪式直升機(jī)主起落架橫向外輪外側(cè)邊的間距, 或撬式直升機(jī)起落架橫向外側(cè)邊的間距。
2. 1. 11 最終進(jìn)近和起飛區(qū) final approach and take-off area (FATO)
用于完成進(jìn)近動作的最后階段到懸�；蛑�, 以及開始起飛動作的特定區(qū)域 (供以 1 級性能運行的直升機(jī)使用的最終進(jìn)近和起飛區(qū)還包括可用中斷起飛區(qū)).
2. 1. 12 直升機(jī)凈空道 helicopter clearway
位于地面上或水面上的一個特定區(qū)域, 它的選擇和/ 或布置按以 1 級性能運行的直升機(jī)在其上方進(jìn)行加速并達(dá)到指定高度的要求確定.
2. 1. 13 跑道型最終進(jìn)近和起飛區(qū) runway-type FATO
在形狀上與跑道具有類似特性、長度不小于 100m 的最終進(jìn)近和起飛區(qū).
2. 1. 14 接地和離地區(qū) touchdown and lift-off area (TLOF)
供直升機(jī)接地或離地的一塊承載區(qū).
2. 1. 15安全區(qū)safety area
設(shè)于最終進(jìn)近和起飛區(qū)周圍的、用于減少直升機(jī)偶然偏離最終進(jìn)近和起飛區(qū)而造成危險的一塊指定的無障礙物 (航行必需的設(shè)施、裝置等除外) 區(qū)域.
2. 1. 16 直升機(jī)地面滑行道 helicopter ground taxiway
僅供帶有輪式起落架的直升機(jī)依靠自身動力在地面滑行使用的通道.
2. 1. 17直升機(jī)空中滑行道helicopter air taxiway
地 (水) 面上供直升機(jī)空中滑行使用的特定通道, 使直升機(jī)在其上方有地面效應(yīng)的高度內(nèi), 以小于 37km/ h 的地速運行.

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