民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical Standards of Civil Heliports
時(shí)間：2014-11-15 12:24來源：CAAC 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 7. 2保障水平 7. 2. 1 提供救援和消防保障的水平應(yīng)以正常使用該直升機(jī)場(chǎng)的最長(zhǎng)直升機(jī)的全長(zhǎng)為依據(jù), 并依據(jù)表 7.2.1 所確定的直升機(jī)場(chǎng)的消防類別來確定。 但直升機(jī)活動(dòng)次數(shù)很少、 無人照管的直升機(jī)場(chǎng)除外。 7. 2. 2 若在一定期間僅使用較小的直升機(jī), 直升機(jī)場(chǎng)可根據(jù)該期間內(nèi)預(yù)計(jì)使用的直升機(jī)的最高類別相應(yīng)減小消防級(jí)別。 表7.2.1直升機(jī)場(chǎng)的消防類別 7 救援和消防 7. 3 救援和消防設(shè)備 7. 3. 1 滅火劑 主要滅火劑應(yīng)是滿足最低性能水平 B 級(jí)的一種泡沫 (關(guān)于滅火劑的特性參見 《機(jī)場(chǎng)勤務(wù)手冊(cè)》 (Doc 9137-AN/809) 第一部分 救援和消防)。 7. 3. 2 用水量和輔助劑 1 對(duì)產(chǎn)生泡沫的用水量和提供的輔助劑, 應(yīng)依照 7. 2 節(jié)所確定的直升機(jī)場(chǎng)消防類別和相應(yīng)的表 7. 3. 2-1 或表 7. 3. 2-2 來確定。 2 在表面直升機(jī)場(chǎng)上, 允許用輔助劑代替全部或部分產(chǎn)生泡沫的用水量。 3 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng), 如果附近有能提供所要求流量的壓力供水系統(tǒng), 則所規(guī)定的水水不 必貯存在直升機(jī)場(chǎng)或其鄰近. 表 7. 3. 2-1 表面直升機(jī)場(chǎng), 最小可用滅火劑數(shù)量 1 泡沫溶液的噴射率不應(yīng)低于表 7. 3. 2-1 或表 7. 3. 2-2 中適用部分所示的噴射率。輔助劑的噴射率應(yīng)按該滅火劑的最佳效果來選擇。 2 在高架直升機(jī)場(chǎng), 應(yīng)提供至少一條能以 250 L/ min 噴射形式輸送泡沫的軟管。 此外,在 H2類和H3 類高架直升機(jī)場(chǎng), 應(yīng)提供至少兩個(gè)消防槍, 每個(gè)消防槍都能達(dá)到所要求的噴射率, 并位于直升機(jī)場(chǎng)周圍不同的位置,以保證泡沫在任何天氣條件下都能噴射到直升機(jī)場(chǎng)的任何部位, 并使兩個(gè)消防槍同時(shí)都被直升機(jī)事故損壞的可能性減至最小。 7. 3. 4 救援設(shè)備 救援設(shè)備配置見表 7. 3. 4。 在高架直升機(jī)場(chǎng), 救援設(shè)備應(yīng)存放在直升機(jī)場(chǎng)的鄰近處。 表 7. 3. 4 直升機(jī)場(chǎng)的救援設(shè)備 序號(hào) 救援設(shè)備 配備數(shù)量 直升機(jī)場(chǎng)消防類別 名稱 單位 H1 和 H2 H3 1 液壓擴(kuò)張剪鉗套1 1 2 無齒切割鋸 個(gè) 1 1 3 消防尖平斧 只 1 1 4 消防鉤 個(gè) 1 1 5 鐵皮剪 把 1 1 6 絕緣鉗 把 1 1 7 撬棍 (105 cm) 根 1 1 8 消防梯 (長(zhǎng)度滿足最大機(jī)型) 個(gè) — 1 9 救生繩 (直徑 5 cm, 長(zhǎng)度 15 m) 條 1 1 10消防手套 副 2 3 11 防火毯 張 1 1 7. 3. 5 應(yīng)答時(shí)間 1 在表面直升機(jī)場(chǎng), 救援和消防勤務(wù)的工作目標(biāo)是在最佳地面情況和能見度條件下, 應(yīng)答時(shí)間不超過兩分鐘。 2 表面直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)答時(shí)間是指從向救援和消防機(jī)構(gòu)的首次呼救, 到第一輛 (或幾輛) 消防車到位并按表 7. 3. 2-1 規(guī)定的噴射率的至少50% 施放滅火泡沫之間的這段時(shí)間。 3 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)、應(yīng)答時(shí)間應(yīng)更短。 7. 3. 6消防通道 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng), 宜至少在兩個(gè)方向上分別設(shè)置消防通道。參見圖 4. 2. 8-1。 附錄 A 附錄A 直升機(jī)性能分級(jí)方法 注: 1 直升機(jī)在人口稠密的惡劣環(huán)境條件的直升機(jī)場(chǎng)起飛或著陸, 應(yīng)實(shí)施 1 級(jí)性能運(yùn)行。 2 直升機(jī)以 2 級(jí)性能運(yùn)行只允許在起飛和著陸階段具備安全迫降能力的情況下實(shí)施。 3 直升機(jī)以 3 級(jí)性能運(yùn)行只允許在非惡劣環(huán)境條件下實(shí)施。 民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 惡劣環(huán)境條件是指存在以下因素的環(huán)境條件: 1) 由于地面和周邊環(huán)境原因無法實(shí)施安全迫降; 或 2)直升機(jī)乘員在此環(huán)境中得不到足夠的保護(hù); 或 3) 不具備與預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)的搜救響應(yīng)能力; 或 4) 威脅地面上的人員或財(cái)產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)超出可接受程度。 |
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