民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Technical Standards of Civil Heliports
時(shí)間：2014-11-15 12:24來(lái)源：CAAC 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 7 TLOF 邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈, 高度不應(yīng)超過(guò) 25 cm。 當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或 TLOF 尺寸小于 1.0 D 時(shí), 應(yīng)采用嵌入式燈。 邊燈的光強(qiáng)分布如圖 6.3.9-1 所示。 注: 在仰角小于 2毅, 并需要用燈光來(lái)識(shí)別裝置的情況下, 就需要另外一些數(shù)據(jù)。 圖 6.3.9-1 TLOF邊燈和飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光的光強(qiáng)分布 8 TLOF 泛光燈的位置設(shè)置不得使飛行員或 TLOF 上的工作人員感到眩目。 泛光燈的排列和方向應(yīng)使陰影減至最小。 9 TLOF 泛光燈的高度不得超過(guò) 25 cm。 泛光燈的光譜分布應(yīng)使表面標(biāo)志和障礙物標(biāo)志能得到正確辨別。 從 TLOF 表面上測(cè)得的泛光照明的平均水平照度不宜小于 10 lx, 均勻性比率 (平均值與最小值之比) 不宜大于 8 頤 1。 10 表面直升機(jī)場(chǎng), 如果采用間隔的點(diǎn)光源陣列或發(fā)光板來(lái)識(shí)別 TLOF, 它們應(yīng)沿 TLOF邊線標(biāo)志設(shè)置。 TLOF 為圓形時(shí), 間隔的點(diǎn)光源陣列或發(fā)光板應(yīng)設(shè)置在包圍 TLOF 的若干直線上。 11 在表面直升機(jī)場(chǎng), TLOF 應(yīng)至少設(shè)置 9 塊發(fā)光板。 形成某種構(gòu)形的發(fā)光板的光柵總長(zhǎng)度不得小于這種構(gòu)形總長(zhǎng)度的 50% 。 TLOF 每條邊上的發(fā)光板數(shù)量 (含每個(gè)角上設(shè)置的發(fā)光板)應(yīng)不少于 3 塊且為奇數(shù)。 發(fā)光板應(yīng)均勻布置, TLOF 每條邊上相鄰發(fā)光板的端部間隔不得超過(guò) 5 m。 12 在表面直升機(jī)場(chǎng), 用以顯示 TLOF 邊界的間隔的點(diǎn)光源陣列或發(fā)光板應(yīng)發(fā)出綠色光,在其他場(chǎng)合, 也可采用發(fā)出其他顏色光的間隔的點(diǎn)光源陣列或發(fā)光板。 發(fā)光板的寬度不得小于 6 cm。 發(fā)光板盒殼的顏色與發(fā)光板所指示的標(biāo)志顏色相同。 發(fā)光板不得高出表面 2.5 cm。 發(fā)光板的光強(qiáng)分布如圖 6.3.9-2 所示。 13當(dāng)高架直升機(jī)場(chǎng)或直升機(jī)水上平臺(tái)使用發(fā)光板用以加強(qiáng)其表面特征時(shí), 發(fā)光板不應(yīng)靠近邊燈設(shè)置。 可以圍繞著接地標(biāo)志和/ 或與直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志重合設(shè)置。 圖 6.3.9-2 TLOF 發(fā)光板的光強(qiáng)分布 14 用于識(shí)別接地標(biāo)志的照明設(shè)備可由一個(gè)發(fā)黃光的虛線圓構(gòu)成。各圓弧段由間隔的點(diǎn)光源陣列組成, 并且間隔的點(diǎn)光源陣列的全長(zhǎng)不應(yīng)小于該圓周長(zhǎng)的 50% 。 6. 3. 10 懸停操作區(qū)泛光照明 供夜間使用的懸停操作區(qū)應(yīng)設(shè)置懸停操作區(qū)泛光照明。泛光燈應(yīng)設(shè)置得不使飛行中的飛行 員或該地區(qū)上的工作人員感到眩目, 其排列和方向應(yīng)使陰影減至最小。 泛光燈的光譜分布應(yīng)使表面標(biāo)志和障礙物標(biāo)志能得到正確辨別。 在懸停操作區(qū)的表面測(cè)得的水平照度不得小于 10 lx。 6. 3. 11 滑行道中線燈或邊燈 供夜間使用的直升機(jī)地面滑行道應(yīng)設(shè)滑行道中線燈或邊燈,但當(dāng)?shù)孛嬲彰骰蚱渌椒ㄒ涯芴峁┳銐虻囊龑?dǎo)時(shí), 可不設(shè)。 直升機(jī)地面滑行道中線燈和邊燈的設(shè)置應(yīng)符合 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (MH 5001) 中對(duì)滑行道中線燈或邊燈的有關(guān)規(guī)定。 6. 3. 12 障礙物標(biāo)志和照明 直升機(jī)場(chǎng)障礙物和懸停操作區(qū)障礙物的標(biāo)志和照明應(yīng)符合 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (MH 5001) 中對(duì)障礙物標(biāo)志和照明的有關(guān)規(guī)定。 6. 3. 13 障礙物泛光照明 供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng), 如無(wú)法在障礙物上設(shè)置障礙燈, 則應(yīng)對(duì)障礙物采用泛光照明。障礙物泛光照明應(yīng)照亮整個(gè)障礙物, 并盡量不使飛行員感到眩目。 障礙物泛光照明的亮度不宜小于 10 cd/ m2。 7 救援和消防 7. 1 一RAIZ 7. 1. 1 以下規(guī)定適用于表面直升機(jī)場(chǎng)和高架直升機(jī)場(chǎng)。直升機(jī)水上平臺(tái)和船上直升機(jī)場(chǎng)的消防要求參照高架直升機(jī)場(chǎng)的規(guī)定執(zhí)行。 7.1.2 直升機(jī)發(fā)生失事或事故后, 對(duì)發(fā)生失事或事故的直升機(jī)應(yīng)采取必要的救援和消防措施。 7.1.3 實(shí)施直升機(jī)事故救援應(yīng)保證救援和消防人員受過(guò)訓(xùn)練、 設(shè)備有效, 以及救援和消防人員 及設(shè)備能夠快速投入使用。 7.1.4 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng), 保護(hù)直升機(jī)場(chǎng)所在的建筑物或構(gòu)筑物的要求在此未加考慮。 |
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