時(shí)間：2014-11-19 10:28來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3) 飛行條件： (i) 晝間或者夜間； (ii) 實(shí)際儀表； (iii) 在飛行中、飛行模擬機(jī)、飛行訓(xùn)練器或其他經(jīng)批準(zhǔn)訓(xùn)練設(shè)備中模擬儀 表?xiàng)l件。 (c) 在駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上記錄的下列飛行經(jīng)歷時(shí)間可用于申請(qǐng)按本 規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或等級(jí)，或者用于滿足本規(guī)則的近期飛行經(jīng)歷要求： (1) 單飛時(shí)間： 學(xué)生駕駛員作為航空器上唯一乘員時(shí)的飛行時(shí)間才可以記作單飛時(shí)間。但是 經(jīng)局方批準(zhǔn)，學(xué)生駕駛員在需要一名以上飛行機(jī)組成員的飛艇上行使機(jī)長(zhǎng)職權(quán)的飛行時(shí)間也可以記作單飛時(shí)間。 (2) 機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間： (i) 在已取得等級(jí)的航空器上作為操縱裝置的唯一操縱者的飛行時(shí)間，但接 受授權(quán)教員教學(xué)的飛行時(shí)間除外；作為航空器唯一乘員時(shí)的飛行時(shí)間；在型號(hào)合 格審定為或者相應(yīng)的運(yùn)行規(guī)章要求配備一名以上駕駛員的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)時(shí)的飛行時(shí)間；作為持有商用駕駛員執(zhí)照、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照或多人制機(jī)組駕駛 員執(zhí)照的駕駛員在型號(hào)合格審定為或者相應(yīng)的運(yùn)行規(guī)章要求配備一名以上駕駛 員的航空器上作為副駕駛在機(jī)長(zhǎng)監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間； (ii) 擔(dān)任授權(quán)教員的全部飛行時(shí)間可以記作機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間； (iii) 學(xué)生駕駛員只能將單飛時(shí)間記作機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間；已持有單發(fā)飛機(jī) 私用駕駛員執(zhí)照在授權(quán)教員的監(jiān)視下，履行多發(fā)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的時(shí)間。 (3) 副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間： (i) 按照本規(guī)則或者相應(yīng)的運(yùn)行規(guī)章審定合格的副駕駛，在型號(hào)合格審定為 或者相應(yīng)的運(yùn)行規(guī)章要求配備一名以上駕駛員的航空器上擔(dān)任副駕駛的時(shí)間，記 作副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間； (ii) 在型號(hào)合格審定為只有一名駕駛員操縱，但有規(guī)章要求配備一名副駕 駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時(shí)，可將其不超過(guò) 50%的副駕駛飛行時(shí)間記入為取 得更高級(jí)別駕駛員執(zhí)照所需的總飛行時(shí)間。 (4) 儀表飛行經(jīng)歷時(shí)間： (i) 駕駛員可將在實(shí)際或者模擬儀表飛行條件下，僅參照儀表操作航空器的 時(shí)間，記作儀表飛行經(jīng)歷時(shí)間； (ii) 授權(quán)教員可將在實(shí)際儀表氣象條件下執(zhí)行儀表飛行教學(xué)期間的時(shí)間記作儀表飛行經(jīng)歷時(shí)間； (iii) 每次記錄應(yīng)當(dāng)包括完成每次儀表進(jìn)近的地點(diǎn)和類型； (iv) 為滿足申請(qǐng)執(zhí)照或等級(jí)以及儀表近期經(jīng)歷的要求，在授權(quán)教員的監(jiān)視 下，在飛行模擬機(jī)、飛行訓(xùn)練器或其他經(jīng)批準(zhǔn)訓(xùn)練設(shè)備上模擬儀表飛行的時(shí)間可記作儀表飛行經(jīng)歷時(shí)間。 (5) 飛行訓(xùn)練時(shí)間： 在航空器、飛行模擬機(jī)、飛行訓(xùn)練器或其他經(jīng)批準(zhǔn)訓(xùn)練設(shè)備上接受授權(quán)教員的飛行訓(xùn)練的時(shí)間可記作飛行訓(xùn)練時(shí)間，包括科目和時(shí)長(zhǎng)，該時(shí)間應(yīng)當(dāng)有實(shí)施訓(xùn) 練的授權(quán)教員簽字證明。 (d) 出示飛行經(jīng)歷記錄本： (1) 在局方授權(quán)的檢查人員要求檢驗(yàn)時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)出示其飛行經(jīng)歷記錄本。 (2) 學(xué)生駕駛員在所有轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛中應(yīng)當(dāng)攜帶學(xué)生駕駛員執(zhí)照（如適用）和飛行經(jīng)歷記錄本。 (3) 除了機(jī)長(zhǎng)以外其他所有類別的駕駛員的飛行經(jīng)歷時(shí)間需要簽字證明。 (4) 非飛行經(jīng)歷時(shí)間不得填入飛行經(jīng)歷記錄本。 第 61.53 條 身體缺陷期間的限制 駕駛員已知身體有缺陷或者已知身體缺陷加重，不符合現(xiàn)行體檢合格證標(biāo)準(zhǔn) 時(shí)，不得擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者飛行機(jī)組的其他必需成員。 第 61.55 條 副駕駛資格要求 (a) 在要求型別等級(jí)的航空器上擔(dān)任副駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： (1) 至少持有商用駕駛員執(zhí)照或多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照（對(duì)于私用飛行，可 以僅持有私用駕駛員執(zhí)照），并具有相應(yīng)的航空器類別、級(jí)別等級(jí)和相應(yīng)型別等級(jí)（僅限副駕駛）； (2) 對(duì)于在儀表飛行規(guī)則（IFR）條件下實(shí)施的飛行，應(yīng)當(dāng)具有適用于所飛 航空器的儀表等級(jí)； (3) 在所飛型別航空器或者相應(yīng)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上完成了地面 和飛行訓(xùn)練，并符合下列規(guī)定： (i) 熟悉該型別航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)備和系統(tǒng)操作程序，性能和限制，正常、 非正常和應(yīng)急操作程序，經(jīng)批準(zhǔn)的飛行手冊(cè)，以及標(biāo)牌與標(biāo)志； (ii) 能獨(dú)立操縱航空器完成起飛、著陸，在航空器上作為飛行操縱裝置的 唯一操縱者至少完成 3 次起飛和 3 次全停著陸； (iii) 在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車的情況下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)并完成發(fā)動(dòng)機(jī)停車后的處置程序和機(jī)動(dòng)動(dòng)作； (iv) 完成機(jī)組資源管理訓(xùn)練； (v) 經(jīng)考試員檢查合格。 (b) 在不要求型別等級(jí)的航空器上擔(dān)任副駕駛的駕駛員，應(yīng)持有相應(yīng)的航空 器類別、級(jí)別等級(jí)和儀表等級(jí)（如適用）的駕駛員執(zhí)照。 第 61.56 條 接受檢查 航空人員應(yīng)當(dāng)接受局方定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的， 方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。 第 61.57 條 定期檢查 (a) 除學(xué)生駕駛員執(zhí)照外，按本規(guī)則頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照的持有人，應(yīng)當(dāng)在行 使權(quán)利前 24 個(gè)日歷月內(nèi)針對(duì)其取得的每個(gè)航空器類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適 用）通過(guò)由考試員實(shí)施的定期檢查，并在其執(zhí)照記錄欄中簽注，否則不得行使執(zhí) 照上相應(yīng)等級(jí)的權(quán)利。 (b) 定期檢查應(yīng)當(dāng)包括至少 1 小時(shí)的理論檢查和至少 1 小時(shí)的飛行檢查，理 論檢查可以采用筆試或者口試的方式；飛行檢查由考試員在航空器或者相應(yīng)的飛 行模擬機(jī)上實(shí)施。定期檢查應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容： (1) 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則，以及該駕駛員安全行使其執(zhí)照所賦予的權(quán)利所應(yīng) 掌握的航空理論知識(shí)； (2) 能夠證明該駕駛員有能力安全行使其執(zhí)照權(quán)利所必需的動(dòng)作和程序。 (c) 下列檢查或者考試可以代替本條要求的定期檢查： (1) 按照本規(guī)則實(shí)施的執(zhí)照和等級(jí)實(shí)踐考試； (2) 按照本規(guī)則第 61.59 條或 CCAR-121 部規(guī)定完成的熟練檢查； (3) 滑翔機(jī)類別運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照持有人可以用至少三次教學(xué)飛行代替定期 檢查中要求的 1 小時(shí)飛行檢查，且每次飛行應(yīng)達(dá)到起落航線的高度。 第 61.59 條 熟練檢查 (a) 對(duì)于商業(yè)運(yùn)行，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者在型號(hào)合格審定要求配備一名以上駕駛員 的航空器上擔(dān)任副駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)針對(duì)所飛航空器的類別、級(jí)別和型別等級(jí) （如適用），在前 12 個(gè)日歷月內(nèi)完成熟練檢查。 (b) 熟練檢查由考試員在航空器或相應(yīng)的飛行模擬機(jī)上實(shí)施。對(duì)于通過(guò)熟練 檢查的駕駛員，由考試員在其執(zhí)照記錄欄中簽注。檢查內(nèi)容應(yīng)符合下列要求： (1) 對(duì)于機(jī)長(zhǎng)，相應(yīng)航空器類別、級(jí)別和型別等級(jí)（如適用）實(shí)踐考試所要 求的動(dòng)作和程序； |
