時(shí)間:2014-11-19 10:28來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3) 在正常、不正常、緊急情況下(包括模擬發(fā)動(dòng)機(jī)故障)按儀表飛行規(guī)則運(yùn) 行的程序和動(dòng)作,至少包括起飛時(shí)轉(zhuǎn)入儀表飛行,標(biāo)準(zhǔn)儀表離場和進(jìn)場,航路儀表飛行規(guī)則程序和導(dǎo)航,等待程序,儀表進(jìn)近至規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn),中斷進(jìn)近程序, 儀表進(jìn)近著陸; (4) 與動(dòng)力裝置、飛機(jī)各系統(tǒng)等設(shè)備故障有關(guān)的不正常、應(yīng)急程序與動(dòng)作; (5) 機(jī)組失能和機(jī)組配合程序,包括機(jī)組成員職責(zé)分工、機(jī)組配合及檢查單 的使用; 申請人演示上述能力時(shí),其勝任程度與授予航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照持有人的權(quán)利相適應(yīng),并且能夠: (1) 識(shí)別并且管理威脅和差錯(cuò); (2) 在各種情況下,在航空器限制范圍內(nèi)平穩(wěn)而準(zhǔn)確地手動(dòng)操縱航空器,以 確保圓滿地完成各項(xiàng)程序或動(dòng)作; (3) 用與飛行階段相適應(yīng)的自動(dòng)化模式來操作航空器,并且保持對工作中的 自動(dòng)化模式的意識(shí); (4) 在飛行的各個(gè)階段能準(zhǔn)確地完成正常、不正常和應(yīng)急程序; (5) 運(yùn)用良好的判斷力和飛行技術(shù),包括有條理的決策和對事態(tài)保持警覺; 和 (6) 與其他飛行機(jī)組成員進(jìn)行有效溝通,并演示有能力切實(shí)完成機(jī)組失能和機(jī)組配合程序,包括駕駛員任務(wù)的分配、機(jī)組配合、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行程序(SOPs)的執(zhí)行 及檢查單的使用。 (c) 除本條(d)規(guī)定外,在航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照上增加航空器型別等級的申請人,應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定: (1) 接受并記錄了由授權(quán)教員提供的針對所申請航空器型別等級的地面和 飛行訓(xùn)練; (2) 由授權(quán)教員在申請人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,證明其已完成所申請航空器型別等級的訓(xùn)練; (3) 應(yīng)當(dāng)在真實(shí)或者模擬儀表?xiàng)l件下實(shí)施實(shí)踐考試。但是如果該航空器型號 合格審定為不能在儀表飛行規(guī)則下運(yùn)行,因此實(shí)踐考試沒有在儀表?xiàng)l件下進(jìn)行, 則該申請人只能獲得帶有“僅限于 VFR”限制的型別等級。 (d) 參加 CCAR-121 和 CCAR-135 運(yùn)行的駕駛員,申請?jiān)谄浜骄運(yùn)輸駕駛員執(zhí) 照上增加航空器型別等級或者申請帶有型別等級的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照時(shí),無需 滿足本條(c)(1)和(c)(2)的要求,但是應(yīng)當(dāng)由 CCAR-121 和 CCAR-135 合格證持有人在其訓(xùn)練記錄上簽字,證明其完成了合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱中相應(yīng)航 空器型別的機(jī)長訓(xùn)練。 (e) 通過航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照實(shí)踐考試并獲得該執(zhí)照的申請人,可以將其原駕駛員執(zhí)照上與實(shí)踐考試所用航空器同一類別和級別的任何型別等級包含在其 航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照上,并具有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的權(quán)利和限制。但是,如果原駕駛員執(zhí)照上的型別等級具有“僅限于 VFR”的限制,則該限制應(yīng)當(dāng)帶入航線 運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照中。原駕駛員執(zhí)照上其他類別、級別和型別等級可帶入航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照中,但應(yīng)當(dāng)注明僅具有原執(zhí)照權(quán)限。 (f) 飛機(jī)飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器可以用于完成飛機(jī)類別、級別和型別等級 的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練和實(shí)踐考試,但是所用飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng)當(dāng)能夠代表相應(yīng)型別或級別的飛機(jī),并且是在經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的。 (1) 滿足下列條件之一的申請人,可以使用 C 級或者 D 級飛行模擬機(jī)代替飛 機(jī)完成除飛行前檢查外的所有訓(xùn)練和考試: (i) 持有渦輪噴氣飛機(jī)一個(gè)型別等級的申請人,申請?jiān)黾油患墑e的另一個(gè) 型別等級; (ii) 持有渦輪螺旋槳飛機(jī)一個(gè)型別等級的申請人,申請?jiān)黾油患墑e的另 一個(gè)型別等級; (iii) 具有至少 2,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間,其中 500 小時(shí)是在與所申請型別 等級相同級別的渦輪動(dòng)力飛機(jī)上獲得的; (iv) 具有至少 500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在與所申請等級飛機(jī)同一型別的飛機(jī)上獲得的; (v) 具有至少 1,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在至少兩個(gè)不同型別的飛機(jī)上 獲得的。 (2) 不滿足本條(f)(1)要求的申請人申請?jiān)黾拥燃墪r(shí),可以使用飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器進(jìn)行訓(xùn)練和考試。但是,下列動(dòng)作和程序應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)上完成: (i) 飛行前檢查; (ii) 正常起飛; (iii) 正常儀表著陸系統(tǒng)(ILS)進(jìn)近; (iv) 中斷進(jìn)近; (v) 正常著陸。 (g) 直升機(jī)飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器可以用于完成直升機(jī)級別和型別等級 的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練和實(shí)踐考試,但是所用飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng) 當(dāng)能夠代表相應(yīng)型別的直升機(jī),并且是在經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的。 (1) 符合下列條件之一的申請人,在申請渦輪動(dòng)力直升機(jī)的型別等級時(shí),可以使用 C 級或者 D 級飛行模擬機(jī)代替直升機(jī)完成除飛行前檢查外的所有訓(xùn)練和考 試: (i) 持有渦輪動(dòng)力直升機(jī)一個(gè)型別等級的申請人,申請?jiān)黾恿硪粋(gè)型別等級; (ii) 具有至少 2,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間,其中 500 小時(shí)是在渦輪動(dòng)力直升 機(jī)上獲得的; (iii) 具有至少 500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在同一型別的直升機(jī)上獲得 的; (iv) 具有至少 1,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在至少兩個(gè)不同型別的渦輪 動(dòng)力直升機(jī)上獲得的。 (2) 不滿足本條(g)(1)要求的申請人申請?jiān)黾拥燃墪r(shí),可以使用飛行模擬機(jī) 或飛行訓(xùn)練器進(jìn)行訓(xùn)練和考試。但是,下列動(dòng)作和程序應(yīng)當(dāng)在直升機(jī)上完成: (i) 飛行前檢查; (ii) 正常起飛; (iii) 正常儀表著陸系統(tǒng)(ILS)進(jìn)近; (iv) 中斷進(jìn)近; (v) 正常著陸。 (h) 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器可以用于完成傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)級別和 型別等級的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的訓(xùn)練和實(shí)踐考試,但是所用飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng)當(dāng)能夠代表相應(yīng)型別的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī),并且是在經(jīng)局方批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中 使用的。 (1) 符合下列條件之一的申請人,在申請傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的型別等級時(shí),可以使 用 C 級或者 D 級飛行模擬機(jī)代替傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)完成除飛行前檢查外的所有訓(xùn)練和考 試: (i) 持有傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)一個(gè)型別等級的申請人,申請?jiān)黾恿硪粋(gè)型別等級; (ii) 具有至少 2,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間,其中 500 小時(shí)是在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上 獲得的; (iii) 具有至少 500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在同一型別的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上獲得的; (iv) 具有至少 1,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間而且是在至少兩個(gè)不同型別的傾轉(zhuǎn) 旋翼機(jī)上獲得的。 (2) 不滿足本條(h)(1)要求的申請人申請?jiān)黾拥燃墪r(shí),可以使用飛行模擬機(jī) 或飛行訓(xùn)練器進(jìn)行訓(xùn)練和考試。但是,下列動(dòng)作和程序應(yīng)當(dāng)在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上完成: (i) 飛行前檢查; |