時(shí)間：2014-11-19 10:28來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (ii) 正常起飛； (iii) 正常儀表著陸系統(tǒng)(ILS)進(jìn)近； (iv) 中斷進(jìn)近； (v) 正常著陸。 第 61.189 條 飛機(jī)駕駛員的飛行經(jīng)歷要求 (a) 飛機(jī)類(lèi)別和級(jí)別等級(jí)的航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具有至少 1,500 小時(shí)的作為飛機(jī)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中至少包括： (1) 500 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間； (2) 100 小時(shí)夜間飛行時(shí)間； (3) 75 小時(shí)實(shí)際或者模擬的儀表時(shí)間，其中至少 50 小時(shí)是在實(shí)際飛行中的 儀表飛行時(shí)間； (4) 250 小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間，其中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的 飛行時(shí)間至少 70 小時(shí)；或 500 小時(shí)監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間。該飛行時(shí)間至少包括： (i) 100 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間； (ii) 25 小時(shí)夜間飛行時(shí)間。 (b) 上述飛行經(jīng)歷要求可以包括不超過(guò) 100 小時(shí)在飛機(jī)飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn) 練器上的訓(xùn)練時(shí)間，其中飛行訓(xùn)練器上的訓(xùn)練時(shí)間最多為 25 小時(shí)，這些飛行模 擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng)當(dāng)是在經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的。 (c) 航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人可以將其在飛機(jī)、直升機(jī)或者傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛 行手冊(cè)要求配備副駕駛的航空器上擔(dān)任副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間計(jì)入本條(a)所要求的 1,500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中，局方可以在其滿(mǎn)足本條(a)所有條件后為其頒 發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照。在型號(hào)合格審定為只有一名駕駛員操縱，但有規(guī)章要求 配備一名副駕駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時(shí)，僅可將其不超過(guò) 50%的副駕駛飛 行時(shí)間記入本條(a)所要求的 1,500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中。 (d) 滿(mǎn)足本章頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的其他所有要求，但不符合本條 (a)(4)中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少 70 小時(shí)的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí) 照，但應(yīng)當(dāng)在其航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照上簽注“持照人不滿(mǎn)足 ICAO 機(jī)長(zhǎng)航空經(jīng)歷 要求”。其機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到 70 小時(shí)后，局方將取消該簽注。 第 61.191 條 直升機(jī)駕駛員的飛行經(jīng)歷要求 (a) 直升機(jī)類(lèi)別等級(jí)的航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)具有至少 1,000 小 時(shí)作為直升機(jī)駕駛員的飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中至少包括： (1) 200 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間，其中 100 小時(shí)是作為機(jī)長(zhǎng)或在監(jiān)視之下履行機(jī) 長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間； (2) 50 小時(shí)夜間飛行時(shí)間； (3) 30 小時(shí)在實(shí)際或者模擬儀表?xiàng)l件下的儀表飛行時(shí)間，其中至少 20 小時(shí) 在空中完成； (4) 250 小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間，其中至少 70 小時(shí)是擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行時(shí)間。 (b) 上述飛行經(jīng)歷要求可以包括不超過(guò) 100 小時(shí)在直升機(jī)飛行模擬機(jī)或飛行 訓(xùn)練器上的訓(xùn)練時(shí)間，其中飛行訓(xùn)練器上的訓(xùn)練時(shí)間最多為 25 小時(shí)，這些飛行 模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng)當(dāng)是在經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的。 (c) 航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人可以將其在飛機(jī)、直升機(jī)或者傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛 行手冊(cè)要求配備副駕駛的航空器上擔(dān)任副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間計(jì)入本條(a)所要 求的 1,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中，局方可以在其滿(mǎn)足本條(a)所有條件后為其頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照。在型號(hào)合格審定為只有一名駕駛員操縱，但有規(guī)章要求 配備一名副駕駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時(shí)，僅可將其不超過(guò) 50%的副駕駛飛 行時(shí)間記入本條(a)所要求的 1,000 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中。 (d) 滿(mǎn)足本章頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的其他所有要求，但不符合本條 (a)(4)中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少 70 小時(shí)的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí) 照，但應(yīng)當(dāng)在其航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照上簽注“持照人不滿(mǎn)足 ICAO 機(jī)長(zhǎng)航空經(jīng)歷 要求”。其機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到 70 小時(shí)后，局方將取消該簽注。 第 61.193 條 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)駕駛員的飛行經(jīng)歷要求 (a) 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類(lèi)別等級(jí)的航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具有至少 1,500 小時(shí)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間至 少包括： (1) 100 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間； (2) 100 小時(shí)夜間飛行時(shí)間； (3) 75 小時(shí)實(shí)際或者模擬的儀表時(shí)間，其中至少 50 小時(shí)是在實(shí)際飛行中的 儀表飛行時(shí)間； (4) 250 小時(shí)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或監(jiān)視下履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的飛行時(shí)間，其中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的飛行時(shí)間至少 70 小時(shí)。該飛行時(shí)間至少包括： (i) 50 小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間； (ii) 25 小時(shí)夜間飛行時(shí)間。 (b) 上述飛行經(jīng)歷要求可以包括不超過(guò) 100 小時(shí)在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行模擬機(jī)或 飛行訓(xùn)練器上的訓(xùn)練時(shí)間，其中飛行訓(xùn)練器上的訓(xùn)練時(shí)間最多為 25 小時(shí)，這些飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器應(yīng)當(dāng)是在經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程中使用的。 (c) 航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人可以將其在飛機(jī)、直升機(jī)或者傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛 行手冊(cè)要求配備副駕駛的航空器上擔(dān)任副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間計(jì)入本條(a)所要求的 1,500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中，局方可以在其滿(mǎn)足本條(a)所有條件后為其頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照。在型號(hào)合格審定為只有一名駕駛員操縱，但有規(guī)章要求 配備一名副駕駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時(shí)，僅可將其不超過(guò) 50%的副駕駛飛行時(shí)間記入本條(a)所要求的 1,500 小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間中。 (d) 滿(mǎn)足本章頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的其他所有要求，但不符合本條 (a)(4)中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少 70 小時(shí)的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí) 照，但應(yīng)當(dāng)在其航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照上簽注“持照人不滿(mǎn)足 ICAO 機(jī)長(zhǎng)航空經(jīng)歷要求”。其機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間達(dá)到 70 小時(shí)后，局方將取消該簽注。 第 61.195 條 增加類(lèi)別和級(jí)別的要求 (a) 飛機(jī)類(lèi)別等級(jí)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類(lèi)別等級(jí)的航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照持有人申 請(qǐng)?jiān)黾又鄙龣C(jī)類(lèi)別等級(jí)(具有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員權(quán)限)，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： (1) 滿(mǎn)足本規(guī)則第 61.183 條資格要求； (2) 通過(guò)了本規(guī)則第 61.185 條要求的航空知識(shí)理論考試； (3) 滿(mǎn)足本規(guī)則 61.187(c)要求(如適用)； (4) 滿(mǎn)足本規(guī)則第 61.191 條適用的飛行經(jīng)歷要求； (5) 通過(guò)了本規(guī)則 61.187(b)要求的實(shí)踐考試。 (b) 直升機(jī)類(lèi)別等級(jí)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類(lèi)別等級(jí)的航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照持有人 申請(qǐng)?jiān)黾语w機(jī)類(lèi)別和單發(fā)或多發(fā)級(jí)別等級(jí)(具有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員權(quán)限)，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： (1) 滿(mǎn)足本規(guī)則第 61.183 條資格要求； (2) 通過(guò)了本規(guī)則第 61.185 條要求的航空知識(shí)理論考試； (3) 滿(mǎn)足本規(guī)則 61.187(c)要求(如適用)； |
