時間：2014-11-19 10:28來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (i) 在所申請儀表等級的航空器類別上，授權教員提供的至少 15 小時儀表 飛行訓練； (ii) 在實踐考試日期之前 60 天內(nèi)，授權教員提供的至少 3 小時準備考試的儀表飛行訓練； (iii) 對于飛機儀表等級，在飛機上至少完成一次總距離不少于 470 千米的 儀表轉場飛行，在該次飛行的每個機場都應當進行儀表進近，至少完成三種不同的儀表進近； (iv) 對于直升機儀表等級，在直升機上至少完成一次總距離不少于 200 千 米的儀表轉場飛行，在該次飛行的每個機場都應當進行儀表進近，至少完成三種不同的儀表進近； (v) 對于飛艇儀表等級，在飛艇上至少完成一次總距離不少于 45 千米的儀 表轉場飛行，在該次飛行的每個機場都應當進行儀表進近，至少完成三種不同的 儀表進近； (vi) 對于傾轉旋翼機儀表等級，在傾轉旋翼機上至少完成一次總距離不少 于 200 千米的儀表轉場飛行，在該次飛行的每個機場都應當進行儀表進近，至少完成三種不同的儀表進近。 第 61.87 條 牽引滑翔機的航空器機長經(jīng)歷和訓練要求 (a) 在牽引滑翔機的航空器上擔任機長，應當符合下列規(guī)定： (1) 至少持有帶動力航空器類別等級的私用駕駛員執(zhí)照； (2) 已經(jīng)在用于牽引滑翔機的航空器類別、級別和型別（如適用）上記錄了 至少 100 小時的機長時間； (3) 授權教員在該駕駛員的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明其已在滑翔機上接 受了地面和飛行訓練，熟悉安全牽引滑翔機所必需的知識，包括： (i) 安全牽引滑翔機的基本技術和程序，包括空速限制； (ii) 應急程序； (iii) 使用的信號； (iv) 最大坡度。 (4) 在一名滿足本條(b)要求的駕駛員陪同下，在牽引滑翔機的航空器上作為操縱裝置的唯一操縱者完成至少 3 次牽引飛行，或模擬滑翔機牽引飛行程序， 并獲得陪同駕駛員在其飛行經(jīng)歷記錄本上的簽字證明； (5) 在前 12 個日歷月內(nèi)，至少符合下列條件之一： (i) 在符合本條(b)要求的駕駛員陪同下，完成至少 3 次實際或者模擬滑翔 機牽引； (ii) 作為被航空器牽引的滑翔機機長，完成至少 3 次飛行。 (b) 本條(a)(4)要求的陪同駕駛員，在擔任陪同駕駛員之前，應當已經(jīng)滿足 本條(a)的要求，并記錄了在牽引滑翔機的航空器上擔任機長的至少 10 次飛行。 但是對于僅持有私用駕駛員執(zhí)照的駕駛員，還應當滿足記錄了至少 100 小時在有 動力航空器上擔任機長的時間，或者至少 200 小時在有動力和無動力航空器上擔任機長的時間。 第 61.89 條 按其他規(guī)章批準的訓練大綱完成訓練的人員 (a) 在經(jīng)局方按照 CCAR-141 或 CCAR-142 審定合格的訓練機構中按經(jīng)批準的 有關執(zhí)照、等級訓練大綱完成地面和飛行訓練的人員，向局方出示其完成訓練證明的，視為該申請人符合相應執(zhí)照或者等級的飛行經(jīng)歷、航空知識和飛行技能的要求。但是，該執(zhí)照、等級申請人應當通過本規(guī)則規(guī)定的理論考試并在訓練結束 后 60 天內(nèi)通過實踐考試。 (b) 按照 CCAR-121 或 CCAR-135 中對機長的要求，完成經(jīng)批準的訓練大綱中 所要求訓練的駕駛員，在訓練結束后 60 天之內(nèi)通過實踐考試的，視為其滿足本 規(guī)則第 61.187 條中的相應飛行技能要求。 第 61.91 條 對具有國家航空器駕駛員經(jīng)歷的人員的特殊規(guī)定 (a) 具有國家航空器駕駛員經(jīng)歷的人員可以按本條要求申請頒發(fā)私用或商 用駕駛員執(zhí)照和等級。 (b) 具有國家航空器駕駛員經(jīng)歷的人員出示具有航空經(jīng)歷記錄的技術檔案資料或等效文件，局方可以承認其航空經(jīng)歷，用于滿足按本規(guī)則頒發(fā)相應執(zhí)照和 等級的航空經(jīng)歷要求。 (c) 滿足下列要求的具有國家航空器駕駛員經(jīng)歷的申請人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照： (1) 除要求的相應考試和簽字證明外，滿足本規(guī)則第 61.123 條資格要求； (2) 出示有關技術檔案資料或等效文件，證明其滿足本規(guī)則第 61.129 至 61.135 條一個航空器等級的航空經(jīng)歷要求； (3) 申請執(zhí)照和等級前 24 個日歷月內(nèi)仍在飛行的，應當通過本規(guī)則 61.123(g)要求的理論考試；申請執(zhí)照和等級前 24 個日歷月內(nèi)已不參加飛行的， 還應當通過本規(guī)則 61.123(j)要求的實踐考試。 (d) 滿足下列要求的具有國家航空器駕駛員經(jīng)歷的申請人，局方可以為其頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照： (1) 除要求的考試和簽字證明外，滿足本規(guī)則第 61.153 條資格要求； (2) 出示有關技術檔案資料或等效文件，證明其滿足本規(guī)則第 61.159 至 61.166 條一個航空器等級的航空經(jīng)歷要求； (3) 申請執(zhí)照和等級前 12 個日歷月內(nèi)仍在飛行的，應當通過本規(guī)則 61.153(g)要求的理論考試； (4) 申請執(zhí)照和等級前 12 個日歷月內(nèi)已不參加飛行的，應當通過本規(guī)則 61.153(g)和(j)要求的理論考試和實踐考試。 (e) 對于按本條(c)、(d)頒發(fā)的執(zhí)照，按(c)或(d)審定合格或經(jīng)考試合格的 航空器等級，局方可以簽注在相應的執(zhí)照上。原國家航空器駕駛員申請航空器等級按下列規(guī)定辦理： (1) 原單發(fā)飛機和殲擊機駕駛員，可以申請飛機類別單發(fā)陸地等級； (2) 含轟炸機、運輸機在內(nèi)的原多發(fā)飛機駕駛員，可申請飛機類別多發(fā)陸地 等級； (3) 原運輸飛機駕駛員所飛機型符合本規(guī)則頒發(fā)型別等級要求的，該駕駛員 可以申請相應的型別等級，但需通過該型別等級的實踐考試； (4) 原直升機駕駛員可以申請直升機類別等級和型別等級，但需通過該型別 等級的實踐考試； (5) 未在本條(e)款中列明的其它航空器由局方確定其相應的轉換等級和辦 理方法。 (f) 具有復雜氣象標準的原國家航空器駕駛員，符合本規(guī)則 61.83(d)航空 經(jīng)歷要求的，可以申請在其駕駛員執(zhí)照上增加儀表等級，但應當通過本規(guī)則第 61.83 條要求的理論考試和實踐考試。 第 61.93 條 外國駕駛員執(zhí)照或香港、澳門特別行政區(qū)執(zhí)照持有人申請按本規(guī)則 頒發(fā)駕駛員執(zhí)照 (a) 外國駕駛員執(zhí)照或香港、澳門特別行政區(qū)執(zhí)照持有人可以申請按本規(guī)則 頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照和等級。申請人的外國駕駛員執(zhí)照如果是國際民航公約締約國 或香港、澳門特別行政區(qū)頒發(fā)的，并且沒有不符合國際民航組織標準的簽注，則 可以作為滿足所申請執(zhí)照和等級飛行經(jīng)歷要求的證明，并認為其具有參加相應理 論考試和實踐考試的資格。該申請人不需符合所申請執(zhí)照資格要求中有關申請人 應當持有某種執(zhí)照的規(guī)定，以及有關申請人應當具有授權教員推薦其參加理論考 試和實踐考試的簽字的規(guī)定。除此以外，申請人應當滿足本規(guī)則對其所申請執(zhí)照 的其他要求，包括通過相應的理論考試和實踐考試。但是，對于符合(b)條件的 私用駕駛員執(zhí)照的申請人無需滿足上述要求。 |
