時(shí)間：2014-11-19 10:28來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 以各種空速飛行； (x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xi) 參考地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xii) 進(jìn)近至著陸區(qū)域； (xiii) 懸停和懸停轉(zhuǎn)彎； (xiv) 復(fù)飛； (xv) 模擬應(yīng)急程序，包括自轉(zhuǎn)下降至恢復(fù)功率懸停； (xvi) 快速減速； (xvii) 模擬單發(fā)失效進(jìn)近并著陸（對(duì)多發(fā)直升機(jī)）。 (3) 對(duì)于飛艇的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備，航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的操作 檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎； (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行； (x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xi) 參照地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xii) 裝配、壓艙配平，控制副氣囊的壓力及過(guò)熱； (xiii) 以正靜平衡和以負(fù)靜平衡著陸。 (4) 對(duì)于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的操作 檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎； (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行； (x) 從不同高度和功率組合進(jìn)入失速，并在開(kāi)始失速時(shí)改出，以及從完全失 速中改出； (xi) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xii) 參照地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xiii) 模擬發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)近至著陸區(qū)域； (xiv) 復(fù)飛； (xv) 進(jìn)近至著陸區(qū)域； (xvi) 懸停和懸停轉(zhuǎn)彎； (xvii) 模擬單發(fā)失效進(jìn)近并著陸（對(duì)多發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)）。 (5) 對(duì)于初級(jí)飛機(jī)的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的操作 檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎； (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 正常和不同阻力形態(tài)下作帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行； (x) 從不同高度和功率組合進(jìn)入失速，并在開(kāi)始失速時(shí)改出，以及從完全失 速中改出； (xi) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xii) 參照地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xiii) 模擬發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)近至著陸區(qū)域； (xiv) 復(fù)飛； (xv) 側(cè)滑修正目測(cè)并著陸。 (6) 對(duì)于自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的操作 檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎； (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 以各種空速飛行； (x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xi) 參考地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xii) 進(jìn)近至著陸區(qū)域； (xiii) 帶動(dòng)力和模擬關(guān)閉動(dòng)力的快速下降，并從這些飛行狀態(tài)中改出； (xiv) 復(fù)飛； (xv) 模擬應(yīng)急程序，包括模擬關(guān)閉動(dòng)力著陸和模擬起飛期間動(dòng)力裝置失效。 (7) 對(duì)于滑翔機(jī)的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備，航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置（如適 用）的操作檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行（如適用）； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎（如適用）； (v) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入程序； (vi) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (vii) 使用高阻和低阻形態(tài)作帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (viii) 以各種空速飛行； (ix) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (x) 參照地面的機(jī)動(dòng)飛行（如適用）； (xi) 牽引索的檢查、信號(hào)和脫鉤程序（如適用）； (xii) 飛機(jī)牽引、地面牽引、自身動(dòng)力或自行彈射起飛程序； (xiii) 滑翔機(jī)拆卸和組裝程序； (xiv) 失速進(jìn)入、失速和失速改出； (xv) 直線滑翔、轉(zhuǎn)彎和盤(pán)旋； (xvi) 正常和側(cè)風(fēng)著陸； (xvii) 側(cè)滑修正目測(cè)并著陸； (xviii) 利用上升氣流的程序和技術(shù)； (xix) 應(yīng)急操作，包括牽引索斷裂程序。 (8) 對(duì)于自由氣球的學(xué)生駕駛員： (i) 組裝程序； (ii) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備，航空器系統(tǒng)的檢查； (iii) 上升和下降； (iv) 著陸和恢復(fù)程序； (v) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (vi) 相應(yīng)的熱空氣或氣源、配重、活門(mén)、放氣門(mén)和裂幅的使用； (vii) 模擬緊急情況下，放氣門(mén)或裂幅的使用； (viii) 風(fēng)對(duì)上升和進(jìn)近角度的影響； (ix) 障礙物觀測(cè)和避讓技術(shù)。 (9) 對(duì)于小型飛艇的學(xué)生駕駛員： (i) 飛行準(zhǔn)備程序，包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備，航空器系統(tǒng)和動(dòng)力裝置的操作 檢查； (ii) 開(kāi)車(chē)、試車(chē)和滑行； (iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸； (iv) 平直飛行，兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎； (v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎； (vi) 機(jī)場(chǎng)起落航線，包括加入和脫離程序； (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸； (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降； (ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行； (x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序； (xi) 參照地面的機(jī)動(dòng)飛行； (xii) 裝配、壓艙配平，控制副氣囊的壓力及過(guò)熱； (xiii) 以正靜平衡和以負(fù)靜平衡著陸。 (d) 學(xué)生駕駛員在操作航空器單飛之前，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： |
