時(shí)間:2016-04-03 12:18來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:次
(h) 預(yù)防/緊急措施:指航空器系統(tǒng)或部件發(fā)生/出現(xiàn)故障/缺陷時(shí),機(jī)組采取的預(yù)防/緊急措施,包括:(1)非計(jì)劃著陸(包括返航和改航);(2)B 緊急下降;(3)C 中斷起飛;(4)D 滑回;(5)E 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車;(6)F 釋放滅火瓶;(7)G 釋放氧氣面罩;(8)H 使系統(tǒng)失效/斷開電路;(9)I 客艙釋壓;(10)J 拋油;(11)K 無措施;(12)L 中止近進(jìn);(13)M 重力放起落架;(14)N 復(fù)飛;(15)O 其他;(16)R 自旋。(注:每種情況均有一個(gè)字母代碼。針對采取的多種措施,可以多選。) (i) 故障件/更換件名稱:排故過程中更換件或故障件的名稱。 5. 問題描述和糾正措施:描述航空器在使用過程中出現(xiàn)的故障、失效、缺陷等,內(nèi)容主要包括故障出現(xiàn)時(shí)航空器的狀況、異常現(xiàn)象、機(jī)組采取的措施、以及地面檢查/測試發(fā)現(xiàn)的主要問題,排除故障的過程,參考的資料和更換的部件。如果是航空器或部件結(jié)構(gòu)損傷/腐蝕,則要描述損傷/腐蝕的詳細(xì)位置、損傷尺寸、腐蝕狀況、腐蝕級別等 6. 提交人信息 (a) 單位編碼:中國民航科學(xué)技術(shù)研究院提供每個(gè)航空器運(yùn)營人相關(guān)單位的編碼號 (b) 提交人:指提交此報(bào)告的人員 (c) 提交日期:提交此報(bào)告的日期,形式為:年-月-日,如“2004-08-08” (d) 聯(lián)系電話:提交人的聯(lián)系電話 (e) E-MAIL:提交人的聯(lián)系 E-MAIL 地址; (f) 審核人:簽字確認(rèn)報(bào)告真實(shí)準(zhǔn)確并同意提交的使用困難報(bào)告管理部門的責(zé)任人。 1. 航空器注冊號/機(jī)型 / 使用困難報(bào)告調(diào)查單 3. 調(diào)查單編號 2. 航空運(yùn)營人 4. 使用困難報(bào)告內(nèi)容核實(shí) SDR 編號: 航班代碼: 發(fā)生日期: 發(fā)生地點(diǎn): 發(fā)生階段: 故障現(xiàn)象: 預(yù)防/緊急措施: 涉及主要系統(tǒng): 事件描述和糾正措施: 5. 航空器系統(tǒng)/部件通用代碼 6. 涉及的主要設(shè)備 制造廠 型號 序號 總使用時(shí)間 總使用循環(huán) (e) 狀況 飛機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 螺旋槳 7. 故障零件/結(jié)構(gòu)缺陷情況 (a) 名稱 (b) 制造廠家 (c) 件號 (d) 序號 (f) 故障件或缺陷位置 (g) 發(fā)現(xiàn)途徑 (h) 總時(shí)間 (i) 總循環(huán) (j) 上次修理單位 (k) 修后時(shí)間 (l)修后循環(huán): □大修 □修理 □檢查 □改裝 8. 故障原因類別 (a) □ 機(jī)械類 (b) □ 非機(jī)械類,包括: □維修差錯(cuò) □機(jī)組 □車輛 □場道 □鳥擊 □天氣(雷擊/冰擊/等) □其它 9. 機(jī)械類原因的故障情況分析: (1) 故障件是否已經(jīng)確認(rèn)?□是 □否 如果是,請簡述故障件的故障現(xiàn)象或失效模式;如果否,請回答第(8)條的內(nèi)容。 (2) 相關(guān)部件(包括故障件、更換件)是否需要送出測試或修理?□是 □否 如果是,請說明測試/修理的內(nèi)容和結(jié)果: (3) 故障件在維修方案中是否有檢查項(xiàng)目?□是 □否 如果是,請簡要說明檢查內(nèi)容和間隔: (4) 故障件或系統(tǒng)近期是否作過修理、改裝、檢查或測試工作?□是 □否 如果是,請簡要說明修理/改裝/檢查/測試的工作內(nèi)容: (5) 飛機(jī)部件或系統(tǒng)的故障是否與近期的維修工作(修理、改裝、檢查或測試)有關(guān)?□是 □否 如果是,請說明原因: (6) 部件或系統(tǒng)故障是否與廠家資料和服務(wù)通告的執(zhí)行情況有關(guān)?□是 □否 如果是,請簡要說明制造廠家、資料名稱、服務(wù)通告號、主要內(nèi)容和工作執(zhí)行情況: (7) 該類故障是否曾經(jīng)發(fā)生過?□是 □否 如果是,請簡要說明發(fā)生的次數(shù)和歷次發(fā)生事件的描述: (8) 如果故障件和系統(tǒng)故障原因無法確認(rèn),請按需回答以上(2)-(7)的問題,并簡要說明無法明確故障件或失效系統(tǒng)的原因: (9) 如果飛機(jī)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕、開裂、裂紋,請描述腐蝕級別、裂紋長度,修理依據(jù)文件、修理方法(簡要描述),以及其它同機(jī)型是否在同一區(qū)域發(fā)現(xiàn)同樣情況; (10) 其它情況說明:(如適用) 10. 非機(jī)械類原因的情況說明: 簡要說明航空器損傷狀況和修理情況。對于維修差錯(cuò)事件請說明原因。 11. 預(yù)防措施和實(shí)施計(jì)劃或建議:(如適用) 12. 其它補(bǔ)充內(nèi)容:(按需填寫,可后附文件和圖片) 13. 本事件是否調(diào)查完畢:□是 □否 如果否,說明原因及調(diào)查進(jìn)度: 14. 總局飛標(biāo)司意見:□有 □無 (a) 主管機(jī)型工程師 (b) 意見簽署日期 (c) 要求答復(fù)日期 15. 答復(fù)內(nèi)容:(如適用) 16. 調(diào)查單位信息 (a) 調(diào)查部門 (b) 調(diào)查人 (c) 聯(lián)系電話 (d) E-MAIL (e) 報(bào)告日期 (f) 審核人 F121/135-6002 F121/135-6002 使用困難報(bào)告調(diào)查單填寫說明: 1. 航空器注冊號:在中國登記注冊的航空器注冊號,如“B-xxxx”; 2. 航空運(yùn)營人:此航空器所屬的航空公司,如“xxx 航空公司”; 3. 調(diào)查單編號:調(diào)查單編號由 15 位組成,第一位由字母“I”構(gòu)成,隨后 12 位由對應(yīng)的使用困難報(bào)告編號組成,最后兩位是“R1”,如果調(diào)查報(bào)告有后續(xù)報(bào)高,則后兩位編號依次變?yōu)?R2、R3、R4……。例如“I-ABCD2004001-R1”說明使用困難報(bào)告編號為 ABCD2004001 的第一份調(diào)查報(bào)告單; 4. 使用困難報(bào)告內(nèi)容核實(shí),此部分內(nèi)容來源于 SDR 上報(bào)的內(nèi)容,此內(nèi)容要求調(diào)查部門進(jìn)行核實(shí),如果有不準(zhǔn)確的內(nèi)容,可以在此報(bào)告中進(jìn)行修改,并已修改后的內(nèi)容為準(zhǔn); 5. 民用航空器系統(tǒng)/部件通用代碼:調(diào)查部門參考附件 3 的內(nèi)容,對涉及的主要系統(tǒng)和故障件進(jìn)行分類,并給出四字代碼,如果故障涉及多個(gè)代碼編號,可依次列出,并將主要章節(jié)代碼放在首位。 6. 涉及主要設(shè)備 (a) 飛機(jī):包括航空器的型號、制造廠家、飛機(jī)的總時(shí)間和總循環(huán)。飛機(jī)的總時(shí)間和總循環(huán)可以根據(jù)故障/缺陷的情況視情填寫。 (b) 發(fā)動(dòng)機(jī):包括發(fā)動(dòng)機(jī)的型號、制造廠家、序號、發(fā)動(dòng)機(jī)總時(shí)間和總循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的總時(shí)間和總循環(huán)可以根據(jù)故障/缺陷情況視情填寫。 (c) 螺旋槳:包括螺旋槳的型號、制造廠家、序號、螺旋槳的總時(shí)間和總循環(huán)。螺旋槳的總時(shí)間和總循環(huán)可以根據(jù)故障/缺陷情況視情填寫。 7. 故障件/結(jié)構(gòu)缺陷情況 (a) 名稱:故障件或缺陷結(jié)構(gòu)件的名稱。 (b)制造廠家:故障零件或缺陷結(jié)構(gòu)件的制造廠家。 (c) 件號:故障零件或缺陷結(jié)構(gòu)件的件號。 (d)序號:故障零件或缺陷結(jié)構(gòu)件的序號(如果有)。 (e) 狀況:指零件損壞和結(jié)構(gòu)受損的情況,如滲漏、裂紋、腐蝕等。 |