直升機安全運行指南 AC-91-FS-2014-22
時間：2014-11-09 08:27來源：藍天飛行翻譯公司整理 作者：直升機翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 6.5.2 飛行前準備搜救飛行時需要用到一些特種設(shè)備以及特殊的聯(lián)絡(luò)信號,飛行員除做好正常飛行準備外，還應確保搜救所需設(shè)備正常并能熟練掌握使用方法以及聯(lián)絡(luò)信號表達的含義。 a)依據(jù) ICAO 附件 12 的要求以及實際搜救的經(jīng)驗，建議參與搜救的直升機具有以下設(shè)備。 1)配備有能迅速找到事故現(xiàn)場，并在現(xiàn)場能提供救援的設(shè)備：衛(wèi)星導航、外載荷設(shè)備（吊掛、絞車）、擔架等。 2)搜救航空器裝備可靠的通信設(shè)備：HF、VHF(AM、FM)、UHF 等。 3)除非已知不需要向幸存者空投供應品，否則至少有一架參與搜救的航空器應攜帶可以空投的救生用品。 4)如有可能攜帶能為遇險人員做簡單醫(yī)療處理的設(shè)備，如任務(wù)需要還可攜帶專業(yè)醫(yī)療設(shè)備和專業(yè)醫(yī)護人員。 5)參與海上搜救的直升機其自身設(shè)備還需滿足CCAR-91 部 E 章 413、415、417、419 條中規(guī)定的應急設(shè)備的要求。 b)參與搜救人員應了解應急通信頻率、目視聯(lián)絡(luò)信號， 以便與遇險航空器、船只以及遇險人員建立聯(lián)系。 1)通信聯(lián)絡(luò)： i） 參與搜救的航空器之間與遇險航空器之間使用航空緊急頻率 VHF AM 121.5MHz 和 UHF 243MHz 進行通信聯(lián)絡(luò)， 或使用擬定已知的通訊頻率。 ii）參與海上搜救的航空器與“國家海上搜尋援救組織”之間通信聯(lián)絡(luò)，使用海上遇險頻率 HF 2182KHz。 iii）參與海上搜救的航空器與搜救船舶和海上遇險船舶之間的通信聯(lián)絡(luò)，使用 HF 2182KHz、4125KHz 以及海上應急頻率 VHF FM 156.8MHz。 2)目視聯(lián)絡(luò)信號： i） 航空器與水上船舶的聯(lián)絡(luò)信號，航空器依次執(zhí)行下列動作，表示希望引導該船舶前往遇險的航空器或船舶地點： 環(huán)繞船舶飛行至少一周。 在僅靠船舶前方低空穿越其計劃的航線并采取恰當?shù)姆绞�，以便進一步引起該船舶的注意。 向欲引導船只航行的方向飛行。 注：重復上述動作表示相同意義。 ii）船舶可用下述方法，確認收到航空器發(fā)出的信號： 懸掛信號旗（紅白豎條）并升至頂端（表示明白） 用信號燈發(fā)出一系列摩爾斯電碼“T”的信號 改變航向跟隨該航空器。 iii） 船舶可用下述方法，表示不能執(zhí)行收到航空器發(fā)出的信號: 懸掛國際信號旗 N(交錯的藍白方格） 用信號燈發(fā)出一系列摩爾斯電碼“N”的信號 |
