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直升機(jī)安全運(yùn)行指南 AC-91-FS-2014-22

時(shí)間：2014-11-09 08:27來源：藍(lán)天飛行翻譯公司整理 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次

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在直升機(jī)滑行或起飛前，機(jī)長(zhǎng)須確�？团搩�(nèi)行李和貨物已固定好，機(jī)長(zhǎng)對(duì)行李和貨物的裝載安全負(fù)責(zé)，裝載應(yīng)按照機(jī)長(zhǎng)的指示或監(jiān)視下進(jìn)行。機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)確保貨物裝載符合下列要求：
a)所有的行李、貨物固定牢固。
b)貨物重量不超過地板結(jié)構(gòu)的載荷限制。
c)貨物位置不妨礙正常和應(yīng)急出口。
d)貨物位置不影響駕駛員對(duì)客、貨艙的滅火。危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，參照《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR-276 部）。
6 . 直升機(jī)特殊飛行
6.1 直升機(jī)外載荷飛行
6.1.1 概述
依據(jù) CCAR-91 部 N 章第 91.1209 條的規(guī)定,按其直升機(jī)和載荷組合級(jí)別可選分為:A 級(jí),B 級(jí),C 級(jí),D 級(jí)四種。
a) A 級(jí)直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物不能被自由移動(dòng)和投放，并且不能低于起落架而觸地；如空中攝影、電磁勘探等。
b)B 級(jí)直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物可以被投放，在直升機(jī)作業(yè)飛行期間載荷物可以從地面或水面被自由提起；如航空護(hù)林吊桶滅火等。
c)C 級(jí)直升機(jī)與載荷組合：外部載荷物可以被投放，
在直升機(jī)作業(yè)飛行期間外部載荷物與地面或水面保持接觸；如吊裝線塔、吊運(yùn)架線等。
d)D 級(jí)直升機(jī)與載荷組合：局方特別批準(zhǔn)的不屬于 A、
B、C 任何一級(jí)的組合。如使用絞車實(shí)施應(yīng)急救援、索降等。
6.1.2 飛行作業(yè)特點(diǎn)直升機(jī)外載荷飛行不同于正常的載客、載貨飛行，由其
作業(yè)環(huán)境、參加作業(yè)人員、所要求的直升機(jī)性能、出現(xiàn)不正常情況的概率以及其它不確定因素決定了外載荷飛行具有以下特點(diǎn)：
a) 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜：外載荷飛行作業(yè)環(huán)境相對(duì)較復(fù)雜，作業(yè)區(qū)域多出現(xiàn)在人口稠密上空、水面上空、高原山區(qū)、叢林區(qū)、戈壁沙漠等，這些區(qū)域環(huán)境、天氣各有不同，實(shí)施作業(yè)時(shí)請(qǐng)參照本咨詢通告 5.5 節(jié)中的建議。
b) 參與作業(yè)人員較多：外載荷飛行除飛行人員外，根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同還包括地面指揮、空中觀察、設(shè)備控制、救生人員等。參與作業(yè)人員較多，機(jī)組與作業(yè)人員之間的協(xié)同配合顯得尤為重要。
c) 對(duì)直升機(jī)性能要求較高：依據(jù)其作業(yè)環(huán)境、任務(wù)性質(zhì)選擇符合該任務(wù)的直升機(jī)實(shí)施外載荷飛行，作業(yè)時(shí)機(jī)組應(yīng)充分考慮到機(jī)型升限、單發(fā)性能以及區(qū)域天氣變化對(duì)直升機(jī)性能的影響等。
d) 發(fā)生不正常情況概率增加：外載荷飛行時(shí)除考慮直升機(jī)本身特情外，還要考慮外載荷設(shè)備出現(xiàn)不正常情況以及直升機(jī)發(fā)生特情時(shí)作業(yè)人員之間的配合。另外，機(jī)組還應(yīng)考慮區(qū)域環(huán)境、天氣變化等以及作業(yè)期間一些不確定因素對(duì)飛行安全的影響。

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