直升機安全運行指南 AC-91-FS-2014-22
時間：2014-11-09 08:27來源：藍天飛行翻譯公司整理 作者：直升機翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. b) 駕駛艙燈光的合理利用也是保持機組人員夜視能力的重要因素。如果一個特定的光線太亮，導致反射或擋風玻璃眩光，應該予以調(diào)整或關(guān)閉。當外界光線變暗，駕駛艙燈光強度也要隨之降低。駕駛艙燈光應調(diào)整到盡可能接近環(huán)境光水平。 c) 使用具有紅色或藍綠色燈光的手電筒或地圖燈作為補充光，但要注意航圖中相近顏色標志的漏讀。在使用檢查單時也應該用低強度的光進行照明。 d) 隨身攜帶一個充滿電的手電筒以防駕駛艙內(nèi)部燈光完全故障時作為備用照明。 e) 在使用外部燈光對駕駛員視覺造成干擾時，可以關(guān)閉相應外部燈光。 5.6.2 夜視能力 a) 飲食習慣和身體健康狀況對夜視能力都有影響。缺乏維生素 A 和 C 被證實能夠降低夜視能力。吸煙、飲酒和某些藥物會大大降低夜視能力。因此機組人員應養(yǎng)成良好的生活習慣，增強體質(zhì)，保證夜視能力。另外由于眼睛相比人體其他部位單位重量所需的氧氣更多，缺氧會導致夜視能力下降，在中空飛行時也應格外注意機組的缺氧狀況和氧氣的供應。 b)由于夜間眼球視網(wǎng)膜中心有盲點，夜航時需要用側(cè)視方法觀察物體。觀察一個物體時，避免太長時間注視，如果長時間注視一個物體，視網(wǎng)膜便開始習慣物體的光強度， 物體圖像開始消退。小范圍地圓圈形眼球運動可以幫助消除這種影響并保持物體清晰可見。此外，相比晝間，掃視時目光轉(zhuǎn)移要慢一點，防止看不清物體。 c)人眼能很快適應強光環(huán)境，但從強光環(huán)境過渡到黑暗環(huán)境，人眼通常需要 30 分鐘才能獲得良好的夜視能力， 所以建議機組在執(zhí)行夜航飛行任務前 30 分鐘應盡量避免接 觸強光，夜航時駕駛艙也應使用低亮度燈光進行照明，飛行過程中如遇到強光照射，可以閉上一只眼以保持夜視能力， 但應注意保持飛行要素。 5.6.3 直升機夜航過程中需注意的事項 a) 直升機飛行前檢查是影響飛行安全的重要一環(huán)，必須在符合相關(guān)飛行手冊的前提下進行。應該盡早安排飛行前檢查，最好在晝間進行，給維修工作預留出時間，如果只能在夜間進行，需要用手電筒等具有白光的設(shè)備補充照明。用藍色或紅色的燈光很難檢查到燃油或液壓油水平面或泄漏。 檢查擋風玻璃清潔且無劃痕。小的劃痕在晝間可能沒影響， 但夜間飛行時可能影響很大。起動發(fā)動機之前，確保所需相關(guān)設(shè)備和輔助工具良好，如圖表、記事本，手電筒等。 b) 起動發(fā)動機時，要格外謹慎，尤其是在黑暗的地區(qū)或外部燈光微弱的地方。起動前對外界進行語音提示并且打開防撞燈和航行燈。如果條件允許，可以短暫的打開著陸燈來警告地面人員。 |
