時間：2017-01-15 11:49來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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例外：當(dāng)周圍環(huán)境溫度高于5oC時，加油時油箱下面結(jié)霜是允許的，只要其厚度不超過3毫米（1/8英寸） 。
只要不是處在正在結(jié)霜的條件下，允許采用庭園用噴灑器或除冰車使用室溫或溫?zé)岬腎型液體除去機翼上的霜。在正在結(jié)霜的條件下，必須通過噴灑噴口溫度不低于60°C或140°F的熱的I型液體為航空器除冰。
要求最低溫度是為了使持續(xù)效應(yīng)時間的使用有效。
注意：在可能產(chǎn)生透明冰的溫度和降水條件下，對Airbus和CRJ系列飛機應(yīng)特別注意檢查機翼上表面是否有冰形成。如果升力面的上面有疏松的雪粒但并沒有附著在表面上，詢問該航空器的機長確定是否需要進行除冰。在咨詢機長之前應(yīng)檢查機翼上表面以保證油箱上面沒有結(jié)冰。如果上表面有冰積聚，起飛前必須除去。如果上表面附著有雪，起飛前必須除去。如果機身上部有冰積聚，起飛前必須除去。“附著”在機身上的雪在飛行前也必須除去。
注：對發(fā)動機裝于后部的航空器，起飛前必須除去機身上的所有污染物。
在可能需要除冰的天氣條件下，要在離港前事先對機翼進行初步檢查并把檢查結(jié)果通報飛行機組，以讓他們確信即將起飛前還要進行詳細的檢查并采取適當(dāng)?shù)拇胧�。飛機過站時如果正是或出現(xiàn)吹雪/大風(fēng)天氣，可能存在在襟翼/縫翼入口處積聚污染物的危險。如果懷疑有污染物存在，必須放下襟翼或縫翼以確保放行飛機前對有關(guān)區(qū)域進行了檢查。如果經(jīng)過詳細檢查后決定不需要為航空器除冰，通知飛行機組航空器己檢查無需除冰。
. 在推或拖飛機時，拖車操作員和駕駛艙之間必須保持通話聯(lián)系。
. 在除冰處，航空器必須按次序就位。
. 必須通過通話確認(rèn)“剎車就位”和發(fā)動機關(guān)閉（適用時）、除冰液類型、除冰開始時間以及液體濃度。
. 在發(fā)動機關(guān)閉的噴灑操作期間，通話聯(lián)系可以中斷。
. 在發(fā)動機工作狀態(tài)下除冰時必須保持持續(xù)的通話聯(lián)系。
注1：如果飛行機組要求重新建立通話聯(lián)系，將著陸燈閃3下。
注2：在緊急情況下或發(fā)生事故時，或航空器可能發(fā)生事故時，應(yīng)立即把所處的狀態(tài)通知飛行機組，以便立即協(xié)調(diào)所必須采取的措施。
. 在圓滿完成除冰后檢查之后，應(yīng)通過耳機通知飛行機組除冰工作己完成。
. 然后按照正常的發(fā)動機啟動和離港程序簽派該航空器（按適用情況）。
8.02 除冰后檢查和除冰完成
在為航空器除冰之后，必須由合格的人員對航空器的表面和操縱裝置進行檢查。在（航空公司名稱）的航站工作人員具備資格的航站，由他們執(zhí)行該檢查。在有關(guān)服務(wù)承包出去了的航站，由航空器的機長保證進行了充分的檢查。
8.03 除冰通訊程序
根據(jù)不同的運行要求和當(dāng)?shù)貦C場的政策，發(fā)動機工作或關(guān)閉狀態(tài)下的除冰可以在登機門區(qū)域、在專門的除冰區(qū)或稍微推離登機門區(qū)域的地方進行。在由（航空公司名稱）的除冰人員執(zhí)行除冰時，對這些不同的除冰方法適用下列通訊程序：
發(fā)動機關(guān)閉（如適用，向駕駛艙發(fā)手勢信號要求關(guān)閉發(fā)動機）
. 1號人員：（在除冰開始前）
“確認(rèn)剎車就位。確認(rèn)飛機做好噴灑準(zhǔn)備”。
. 機長：（剎車就位、關(guān)閉空調(diào)組件等之后）
“剎車己就位，飛機己做好噴灑準(zhǔn)備”。
. 1號人員：（在最后一次噴灑除冰/防冰液開始時）
“噴灑的是I型液體（或II型液體）。持續(xù)效應(yīng)時間計時現(xiàn)在開始”。
. 1號人員：（在除冰/防冰完成且設(shè)備撤離之后）
“除冰工作己完成�？梢詥影l(fā)動機”
或，
. 1號人員：（在除冰/防冰完成且設(shè)備撤離之后）
“噴灑的是I型液體（或II型液體）。持續(xù)效應(yīng)時間計時從（XX時間）開始。
除冰工作己完成�？梢詥影l(fā)動機”。
8.03.1 通知飛行機組
除冰開始前和結(jié)束時必須立即通知飛行機組以便將飛機系統(tǒng)選擇到適當(dāng)?shù)某恢�。這是為了防止除冰液進入空調(diào)組件從而可能在飛機客艙內(nèi)產(chǎn)生煙。除非收到駕駛艙的確認(rèn)證明飛機己做好除冰準(zhǔn)備，除冰工作不得開始。飛行機組不在飛機上時，應(yīng)由其他有資格的人員操縱飛機系統(tǒng)。在經(jīng)過除冰/防冰處理（包括例行的除霜）的任何航班離港前，必須向飛行機組提供下列信息以通知機組除冰工作己完成：
. 確認(rèn)飛機己按本手冊中的程序進行了檢查。確認(rèn)通過如下聲明提供“除冰工作己完成并檢查完畢”。
. 除冰/防冰開始和結(jié)束的時間。
. 所使用液體的類型（I型或II型）。如果有機組成員在飛機上，本信息可口頭通知；或者，如果飛行機組不在飛機上，可以在中央控制臺上留一個便條。
在空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉期間，客艙內(nèi)的溫度可能變得不舒適，因此，飛機除冰時不要拖延以使空調(diào)系統(tǒng)可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。
8.03.2 應(yīng)急程序
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