8.7.2飛行機(jī)組應(yīng)當(dāng)記錄開始使用防冰液的時間、防冰代碼，并確認(rèn)保持時間。

8.7.3 每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行記錄，并且至少保存30天。地面除冰/防冰記錄中應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容：

 （1）機(jī)型、機(jī)號及實施日期；

 （2）除冰/防冰液的類型和制造廠家；

 （3）除冰/防冰液與水的混合比例；

 （4）最后一步使用防冰液的開始時間（即預(yù)計的保持時間開始時刻）；

 （5）實施人員姓名及簽字。

9．地面除冰/防冰工作的委托

9.1 當(dāng)航空運營人的運行范圍涉及到可能導(dǎo)致地面結(jié)冰條件下運行的航站時，航空運營人可委托其他地面服務(wù)機(jī)構(gòu)對其航空器進(jìn)行地面除冰/防冰工作，但必須通過簽訂正式的地面服務(wù)協(xié)議進(jìn)行。

9.2 除本文件第9.5段規(guī)定的情況外，被委托提供地面除冰/防冰服務(wù)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備滿足航空運營人要求的設(shè)備、器材、人員和管理程序，經(jīng)過航空運營人運行管理部門的審核，并對相關(guān)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。當(dāng)被委托方為經(jīng)過批準(zhǔn)的其他航空運營人時，可僅對要求的差異部分進(jìn)行培訓(xùn)。

9.3 地面除冰/防冰服務(wù)協(xié)議應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容：

 （1）協(xié)議雙方的單位名稱和地址；

 （2）協(xié)議提供地面除冰/防冰服務(wù)的地點；

 （3）啟動地面除冰/防冰服務(wù)的程序；

 （4）實施地面除冰/防冰過程中的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)方法；

 （5）航空運營人提供必要工作程序、標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)的說明；

 （6）地面除冰/防冰服務(wù)有關(guān)的設(shè)備、材料、人員資格、工作標(biāo)準(zhǔn)的控制責(zé)任；

 （7）協(xié)議雙方地面除冰/防冰有關(guān)的設(shè)備、材料、人員、工作程序和標(biāo)準(zhǔn)變化時通報信息的責(zé)任和程序；

 （8）協(xié)議雙方授權(quán)簽署人員的姓名和簽字。

9.4 無論上述協(xié)議中地面除冰/防冰的相關(guān)責(zé)任如何規(guī)定，航空運營人承擔(dān)航空器適航性的全部責(zé)任，并且機(jī)長具有是否起飛的最終決定權(quán)。

9.5 對于沒有簽署地面除冰/防冰服務(wù)協(xié)議或者被委托的服務(wù)方不能完全達(dá)到航空運營人的要求的航站，航空運營人可以采取在起飛前5分鐘內(nèi)完成起飛前航空器外部檢查的方式，確認(rèn)飛機(jī)機(jī)翼、舵面和飛機(jī)制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面是否有影響航空器安全飛行的污染物存在，并遵守本文件第7段規(guī)定的起飛限制。此項檢查應(yīng)當(dāng)由機(jī)組人員在機(jī)艙外進(jìn)行，也可以由地面其他經(jīng)過培訓(xùn)并有資格的人員進(jìn)行，但在起飛前機(jī)長應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其完成了檢查。

注：由于Ｉ型液的防冰時間較短，超過防冰保持時間以后會發(fā)生突然結(jié)冰，因此Ｉ型液不適用于起飛前５分鐘檢查。只有在使用Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型除冰防冰液時，并且防冰時間等于或大于２０分鐘的情況下，才能采用起飛前５分鐘檢查的程序。

10．地面除冰/防冰知識的培訓(xùn)

10.1 航空運營人應(yīng)當(dāng)對飛行機(jī)組、簽派員和有關(guān)的地面人員（包括協(xié)議服務(wù)單位的人員）進(jìn)行地面除冰/防冰的培訓(xùn)，以確保其了解和掌握相應(yīng)的知識、技能、程序和職責(zé)。在滿足航空運營人的培訓(xùn)要求的情況下，協(xié)議服務(wù)單位人員的培訓(xùn)可按照地面除冰/防冰協(xié)議的規(guī)定由協(xié)議服務(wù)單位自行組織。

10.2 地面除冰/防冰的培訓(xùn)內(nèi)容和對應(yīng)的人員應(yīng)當(dāng)至少滿足如下規(guī)定：

 （1）航空器表面污染物的影響：適用于飛行機(jī)組和簽派員，包括但不局限于下述內(nèi)容：

 a. 升力損失、阻力和重量增加的影響；

 b. 操縱效能降低和起飛離地過程中出現(xiàn)非指令迎角變化和滾轉(zhuǎn)的影響；

 c. 失速迎角降低并且在失速保護(hù)系統(tǒng)工作之前進(jìn)入失速的影響；

 d. 航空器關(guān)鍵表面的識別，包括可能造成發(fā)動機(jī)外來物損傷影響的表面、沖壓空氣進(jìn)口、儀表信號源、機(jī)翼前緣裝置、翼尖小翼和其他適航指令規(guī)定的表面等。

（2）地面結(jié)冰條件（實施除冰/防冰程序的條件）和獲得最新氣象信息的途徑：適用于飛行機(jī)組、簽派員和地面人員，包括但不限于下述內(nèi)容：

a. 飛行中積冰（如計劃較短時間內(nèi)再次飛行，并且地面溫度處于或低于結(jié)冰點）；

b. 霜，包括白霜；

c．冰凍物（能夠附著在航空器表面的雪、凍雨或冰雹）；

d．凍霧；

e. 濕冷機(jī)翼上的雨或水汽；

f．濕冷機(jī)翼油箱上的雨或水汽；

g．機(jī)翼下的霜；

h．失去效應(yīng)的除冰/防冰液。

（3）除冰/防冰工作程序：適用于飛行機(jī)組、簽派員和地面人員，具體內(nèi)容參考本文件中的相應(yīng)規(guī)定。

（4）除冰/防冰液的特征和性能：適用于飛行機(jī)組、簽派員和有關(guān)地面人員，至少包括如下內(nèi)容：

a. 除冰/防冰液的說明、成份和外觀；

b. 不同型號除冰/防冰液的區(qū)別、用途和性能；

c. 除冰/防冰液的制造廠家和制造規(guī)范；

d. 除冰/防冰液的使用方法和溫度要求；