藍(lán)天飛行翻譯公司承接中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的民用航空機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實施準(zhǔn)則咨詢通告翻譯任務(wù)。編號AC-97-FS-2011-01 CAAC Advisory Circular Translation

      民用航空機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實施準(zhǔn)則咨詢通告的內(nèi)容包含有： 
1．目的
為提高民用航空全天候運行的安全水平，規(guī)范機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施，與國際通行準(zhǔn)則保持一致，制定本咨詢通告。 
2．適用范圍
本通告適用于為已建立儀表或目視飛行程序的民用機場及軍民合用機場制定民用航空器使用的機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)，為91、121、135部航空運營人制定其運行最低標(biāo)準(zhǔn)和實施細(xì)則提供指南。 
3．定義
（1）儀表進(jìn)近程序（IAP）：根據(jù)飛行儀表和對障礙物保持規(guī)定的超障余度所進(jìn)行的一系列預(yù)定的機動飛行。這種機動飛行是從起始進(jìn)近定位點或從規(guī)定的進(jìn)場航路開始，直至能夠完成著陸為止；如果不能完成著陸，則開始進(jìn)行復(fù)飛，加入等待或重新開始航路飛行。
（2）精密進(jìn)近（PA）：使用精確方位和垂直引導(dǎo)，并根據(jù)不同的運行類型規(guī)定相應(yīng)最低標(biāo)準(zhǔn)的儀表進(jìn)近。
（3）類精密進(jìn)近（APV）：有方位引導(dǎo)和垂直引導(dǎo)，但不滿足建立精密進(jìn)近和著陸運行要求的儀表進(jìn)近。