時(shí)間：2013-03-12 14:48來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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（13）連續(xù)下降最后進(jìn)近（CDFA）：一種飛行技術(shù)，在非精密儀表進(jìn)近程序的最后進(jìn)近階段連續(xù)下降，沒有平飛，從高于或等于最后進(jìn)近定位點(diǎn)高度/高下降到高于著陸跑道入口大約15米（50英尺）的點(diǎn)或者到該機(jī)型開始拉平操作的點(diǎn)。 （14）平視顯示器（HUD）：一種可以把飛行數(shù)據(jù)投射到駕駛員正前方的透明顯示組件上的顯示器，它可以使駕駛員保持平視就能獲取飛行信息。平視顯示著陸系統(tǒng)（HUDLS）是具備進(jìn)近著陸引導(dǎo)能力的平視顯示系統(tǒng)，它可在整個(gè)飛機(jī)進(jìn)近、著陸或復(fù)飛階段提供平視顯示引導(dǎo)，包括自身專用的傳感器、工作狀態(tài)信號(hào)牌、計(jì)算機(jī)、平視顯示器等。HUDLS典型用于人工操縱飛機(jī)進(jìn)行II類和IIIA類進(jìn)近。 （15）增強(qiáng)目視系統(tǒng)（EVS）：一種通過傳感器把從外部視野獲得的光學(xué)影像疊加到HUD上，并能為駕駛員在低能見條件下提供飛行引導(dǎo)的顯示系統(tǒng)。 （16）合成目視系統(tǒng)（SVS）：一種綜合考慮飛機(jī)高度、精確位置、地形/障礙物數(shù)據(jù)庫、人為景象等駕駛艙實(shí)際的外部環(huán)境數(shù)據(jù)后，由計(jì)算機(jī)生成并顯示的系統(tǒng)。 （17）飛行控制系統(tǒng)：包含自動(dòng)著陸系統(tǒng)和混合著陸系統(tǒng)的系統(tǒng)。 （18）失效－性能下降（fail-passive）飛行控制系統(tǒng)：如果飛行控制系統(tǒng)失效后，不會(huì)出現(xiàn)明顯的配平偏差以及飛行軌跡和高度偏差，只是不能完成自動(dòng)著陸，這種飛行控制系統(tǒng)稱為失效－性能下降飛行控制系統(tǒng)。飛行控制系統(tǒng)失效后，駕駛員應(yīng)接替操縱飛機(jī)。 |
