時(shí)間：2013-03-12 14:48來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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（9）精密進(jìn)近運(yùn)行分類：根據(jù)決斷高（DH）和跑道視程（RVR）（或能見度（VIS））將精密進(jìn)近和著陸分為以下類別： i) Ⅰ類（CatⅠ）運(yùn)行：DH不低于60米（200英尺），VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密進(jìn)近著陸； ii) Ⅱ類（CatⅡ）運(yùn)行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米的精密進(jìn)近著陸； iii) ⅢA類（CatⅢA）運(yùn)行：DH低于30米（100英尺）或無決斷高，RVR不小于175米的精密進(jìn)近著陸； iv) ⅢB類（CatⅢB）運(yùn)行：DH低于15米（50英尺）或無決斷高，RVR小于175米但不小于50米的精密進(jìn)近著陸； v) ⅢC類（CatⅢC）運(yùn)行：無決斷高和無跑道視程限制的精密進(jìn)近著陸。 ：III類運(yùn)行中，如果DH和RVR不在同一類別中，則按照RVR確定運(yùn)行屬于哪一類別（IIIA、IIIB、IIIC）。 （10）低能見度起飛（LVTO）：RVR低于400米時(shí)的起飛。 （11）低能見度程序（LVP）：在II類與III類進(jìn)近及低能見度起飛時(shí)，為確保運(yùn)行安全而使用的機(jī)場(chǎng)程序。 （12）穩(wěn)定進(jìn)近（SAp）：一種進(jìn)近操作方式，該方式從預(yù)先確定的點(diǎn)或者高度/高下降到跑道入口之上15米（50英尺）或者更高的點(diǎn)開始拉平操作，飛機(jī)的構(gòu)型、能量和飛行路徑可控，并可進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾怼? |
