時間：2020-04-13 17:31來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (s)授權(quán)教員,是指持有按本規(guī)則頒發(fā)的具有教員等級的駕駛 員執(zhí)照,并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行地面教學(xué)或者飛行教學(xué)的人員. (t)考試員,是指由局方授權(quán)實施本規(guī)則要求的航空人員執(zhí)照或者等級的定期檢查､熟練檢查､教員更新檢查､實踐考試或者理論考試的人員.考試員應(yīng)當(dāng)是局方的監(jiān)察員或者是按照涉及民航管理的規(guī)章《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表規(guī)定》(CCAR183FS)委任的駕駛考試員或者經(jīng)局方批準(zhǔn)的檢查人員. (u)理論考試,是指航空理論方面的考試,該考試是頒發(fā)航空人員執(zhí)照或者等級所要求的,可以通過筆試或者計算機(jī)考試來實施. (v)實踐考試,是指為取得航空人員執(zhí)照或者等級進(jìn)行的操作方面的考試,該考試通過申請人在飛行中､飛行模擬機(jī)中或者飛行訓(xùn)練器中回答問題并演示操作動作的方式進(jìn)行. (w)飛行機(jī)組成員,是指在飛行值勤期內(nèi)對航空器運(yùn)行負(fù)有必不可少的職責(zé)并持有執(zhí)照的機(jī)組成員. (x)飛行模擬機(jī),是指用于駕駛員飛行訓(xùn)練的航空器飛行模擬機(jī).它是按特定機(jī)型､型號以及系列的航空器座艙一比一對應(yīng)復(fù)制的,它包括表現(xiàn)航空器在地面和空中運(yùn)行所必需的設(shè)備和支持這些設(shè)備運(yùn)行的計算機(jī)程序､提供座艙外景像的視景系統(tǒng)以及能夠提供動感的運(yùn)動系統(tǒng)(提示效果至少等價于三自由度運(yùn)動系統(tǒng)產(chǎn)生的動感效果),并且最低滿足A級模擬機(jī)的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn).(y)飛行訓(xùn)練器,是指用于駕駛員飛行訓(xùn)練的航空器飛行訓(xùn)練器.是在有機(jī)殼的封閉式座艙內(nèi)或無機(jī)殼的開放式座艙內(nèi)對飛行儀表､設(shè)備､系統(tǒng)控制板､開關(guān)和控制器一比一對應(yīng)復(fù)制的,包括用于表現(xiàn)航空器在地面和空中運(yùn)行所必需的設(shè)備和支持這些設(shè)備運(yùn)行的計算機(jī)編程,但不要求提供產(chǎn)生動感的運(yùn)動系統(tǒng)和座艙外景像的視景系統(tǒng). (z)等級,是指填在執(zhí)照上或與執(zhí)照有關(guān)并成為執(zhí)照一部分的授權(quán),說明關(guān)于此種執(zhí)照的特殊條件､權(quán)利或限制. (aa)威脅,是指超出飛行機(jī)組影響能力之外發(fā)生的事件或差錯,它增加了運(yùn)行復(fù)雜性并且應(yīng)當(dāng)加以管理以保障安全余度. (ab)威脅管理,是指查出威脅并且采取對策予以回應(yīng),從而減輕或消除威脅的后果,降低出現(xiàn)差錯的概率或航空器非理想狀態(tài)的過程. (ac)人的行為,是指影響航空運(yùn)行的安全和效率的人的能力與局限性. (ad)差錯,是指飛行機(jī)組的一項行動或不行動,導(dǎo)致偏離組織或飛行機(jī)組的意圖或期待. (ae)差錯管理,是指查出差錯并且采取對策予以回應(yīng),從而減輕或消除差錯的后果,降低再次出現(xiàn)差錯的概率或航空器非理想狀態(tài)的過程. (af)商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行,是指航空器為取酬或收費而從事旅客､貨物或郵件運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行. (ag)復(fù)雜飛機(jī),是指具有可收放起落架､襟翼和可變距螺旋槳的飛機(jī). (ah)國家航空器,是指用于執(zhí)行軍事､海關(guān)､警察飛行任務(wù)的航空器. 第61.9條 執(zhí)照､合格證和等級的要求 (a)駕駛員執(zhí)照:(1)在中國進(jìn)行國籍登記(以下簡稱為登記)的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)則頒發(fā)或認(rèn)可的有效駕駛員執(zhí)照,并且在行使相應(yīng)權(quán)利時隨身攜帶該執(zhí)照.當(dāng)中國登記的航空器在外國境內(nèi)運(yùn)行時,可以使用該航空器運(yùn)行所在國頒發(fā)或認(rèn)可的有效駕駛員執(zhí)照; (2)在中國境內(nèi)運(yùn)行的外國登記的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)則頒發(fā)或認(rèn)可的有效駕駛員執(zhí)照,或持有由航空器登記國頒發(fā)或認(rèn)可的有效駕駛員執(zhí)照,并且在行使相應(yīng)權(quán)利時隨身攜帶該執(zhí)照. (b)體檢合格證:(1)持有按本規(guī)則頒發(fā)或者認(rèn)可的執(zhí)照擔(dān)任航空器飛行機(jī)組必需成員的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按涉及民航管理的規(guī)章《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》(CCAR 67FS)頒發(fā)或者認(rèn)可的有效體檢合格證,并且在行使駕駛員執(zhí)照上的權(quán)利時隨身攜帶該合格證.對于運(yùn)動駕駛員執(zhí)照持有人或者申請人,持有公安部門頒發(fā)的現(xiàn)行有效的中華人民共和國機(jī)動車駕駛證(殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證除外)且持續(xù)符合機(jī)動車駕駛證體檢合格要求的, 可以替代在境內(nèi)運(yùn)行時本規(guī)則中要求的體檢合格證;(2)在外國境內(nèi)使用該國頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照運(yùn)行中國登記的航空器時,可以持有頒發(fā)該執(zhí)照要求的現(xiàn)行有效的體格檢查證明. (c)帶有飛行教員等級的駕駛員執(zhí)照: (1)持有按本規(guī)則頒發(fā)的帶有飛行教員等級的駕駛員執(zhí)照的人員應(yīng)當(dāng)隨身攜帶該執(zhí)照或局方可接受的其他文件,方能行使飛行教員權(quán)利; (2)除本條(c)(3)規(guī)定的情況外,未具有合適飛行教員等級的駕駛員執(zhí)照持有人不得從事下列活動: (i)向準(zhǔn)備獲取單飛和轉(zhuǎn)場單飛資格的人員提供必需的訓(xùn)練;(ii)簽字推薦申請人獲取駕駛員執(zhí)照或飛行教員等級所必需的實踐考試; (iii)簽署駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本,證明該駕駛員已接受過的任何訓(xùn)練; (iv)在學(xué)生駕駛員執(zhí)照或飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,授予其單飛權(quán)利. (3)在本條(c)(2)(iii)中,由根據(jù)本規(guī)則第61.41條授權(quán)的飛行教員提供的訓(xùn)練,不需要持有按本規(guī)則頒發(fā)的帶有飛行教員等級的駕駛員執(zhí)照. 第61.11條 飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器的鑒定和批準(zhǔn) |
