時間：2020-04-13 17:31來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. “(1)由授權(quán)教員提供的帶飛訓(xùn)練至少包括:“(i)2小時轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練.不能滿足本要求的,局方將在其駕 駛員執(zhí)照上簽注‘禁止轉(zhuǎn)場飛行’; “(ii)3小時的初級飛機夜間飛行訓(xùn)練,包括10次起飛和著陸.不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止夜間飛行’. “(2)5小時初級飛機上的單飛時間,至少包括3次起飛､3次全停著陸和1次總距離至少為120千米(65海里)的轉(zhuǎn)場單飛.不能滿足轉(zhuǎn)場單飛要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止轉(zhuǎn)場飛行’.” (b)款(1)項和(2)項分別修改為:“(1)由授權(quán)教員提供的帶飛訓(xùn)練至少包括:“(i)2小時轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練.不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止轉(zhuǎn)場飛行’;“(ii)3小時的自轉(zhuǎn)旋翼機夜間飛行訓(xùn)練,包括10次起飛和著陸.不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止夜間飛行’.” “(2)5小時自轉(zhuǎn)旋翼機上的單飛時間,至少包括3次起飛､3次全停著陸和一次總距離至少為50千米的轉(zhuǎn)場單飛.不能滿足轉(zhuǎn)場單飛要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止轉(zhuǎn)場飛行’.” 九､第61.120條增加一款,作為(g)款: “(g)初級飛機類別等級持有人可以在最大起飛重量不大于 1200千克且旅客座位數(shù)不大于4個座位(含駕駛員座位)的活塞 式發(fā)動機驅(qū)動的單發(fā)飛機上擔(dān)任機長,但不得以取酬為目的在經(jīng)營性運行的單發(fā)飛機上擔(dān)任機長,也不得為獲取酬金在單發(fā)飛機上擔(dān)任機長.” 十､將第61.129條(a)款修改為:“(a)飛機類別單發(fā)級別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在初級飛機或者飛機上有至少40小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中包括按照本規(guī)則61.127(a)的飛行技能要求,在初級飛機或者單發(fā)飛機上由授權(quán)教員提供的至少20小時飛行訓(xùn)練(其中可以包括不多于2.5小時的飛行模擬機或者飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時間)和10小時單飛訓(xùn)練,該訓(xùn)練至少包括: “(1)3小時初級飛機或者單發(fā)飛機轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;“(2)3小時的初級飛機或者單發(fā)飛機夜間飛行訓(xùn)練,包括10 次起飛和著陸,以及一次總飛行距離超過180千米的轉(zhuǎn)場飛行.不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注‘禁止夜間飛行’; “(3)至少3小時初級飛機或者單發(fā)飛機儀表飛行訓(xùn)練,包括僅參考儀表進行平飛､上升､下降､轉(zhuǎn)彎､從不正常姿態(tài)中改出,以及無線電通信､導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通管制程序; “(4)3小時為初級飛機或者單發(fā)飛機實踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日期前60天內(nèi)完成; “(5)10小時初級飛機或者單發(fā)飛機單飛時間,至少包括:“(i)5小時轉(zhuǎn)場單飛時間; “(ii)一次總距離至少為270千米的轉(zhuǎn)場單飛,在至少兩個著陸點作全停著陸,其中一個航段的起飛和著陸地點之間的直線距離至少為90千米; “(iii)在具有飛行管制塔臺的機場作3次起飛和3次全停著陸.” 將(b)款中的“飛機類別多發(fā)級別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在飛機上有至少40小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間”修改為“飛機類別多發(fā)級別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在初級飛機或者飛機上有至少40小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間”. 十一､將第61.159條(a)款中的“飛機類別單發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在飛機上有至少250小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中至少包括”修改為“飛機類別單發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在航空器上有至少250小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中在飛機上有至少200小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,飛機上駕駛員飛行經(jīng)歷時間至少包括”. 將(b)款中的“飛機類別多發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在飛機上有至少250小時作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時間,其中至少包括”修改為“飛機類別多發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在航空器上有至少250小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中在飛機上有至少200小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,飛機上駕駛員飛行經(jīng)歷時間至少包括”. 刪去(c)款. 十二､將第61.189條(c)款修改為:“(c)航線運輸駕駛員執(zhí)照申請人可以將其在飛機飛行手冊要求配備副駕駛的航空器上擔(dān)任副駕駛的飛行經(jīng)歷時間計入本條(a)所要求的1,500小時飛行經(jīng)歷時間中,局方可以在其滿足本條(a)所有條件后為其頒發(fā)航線運輸駕駛員執(zhí)照.在型號合格審定為只有一名駕駛員操縱,但有規(guī)章要求配備一名副駕駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時,僅可將其不超過50%的副駕駛飛行時間計入本條(a)所要求的1,500小時飛行經(jīng)歷時間中.” 十三､將第61.191條(c)款修改為:“(c)航線運輸駕駛員執(zhí)照申請人可以將其在直升機飛行手冊要求配備副駕駛的航空器上擔(dān)任副駕駛的飛行經(jīng)歷時間計入本條(a)所要求的1,000小時飛行經(jīng)歷時間中,局方可以在其滿足本條(a)所有條件后為其頒發(fā)航線運輸駕駛員執(zhí)照.在型號合格審定為只有一名駕駛員操縱,但有規(guī)章要求配備一名副駕駛操作的航空器上擔(dān)任副駕駛時,僅可將其不超過50%的副駕駛飛行時間計入本條(a)所要求的1,000小時飛行經(jīng)歷時間中.” |
