時間：2020-04-13 17:31來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (6)適合于航空器機體､系統(tǒng)和動力裝置的維修程序;(7)對于直升機和傾轉旋翼機,傳動裝置(傳動齒輪系)(如適用). (c)飛行性能､計劃和裝載:(1)裝載及質量分布對航空器操縱､飛行特性和性能的影響; 重量和平衡計算;(2)起飛､著陸和其他性能數(shù)據(jù)(包括巡航控制程序)的使用和實際運用; (3)飛行前和航路飛行計劃;空中交通服務飛行計劃的準備和申報;相應的空中交通服務程序;高度表撥正程序; (4)對于直升機或傾轉旋翼機,外掛載荷對操縱的影響.(d)人的行為能力:人的行為能力,包括威脅和差錯管理的原則;(e)氣象學: (1)航空氣象報告､圖表和預報的判讀與使用;代碼和簡字;飛行前和飛行中氣象資料的使用和獲得氣象資料的程序;測高法; (2)航空氣象學;有關地區(qū)影響航空的氣象要素的氣候學;氣 壓系統(tǒng)的移動;鋒面結構和影響起飛､航路和著陸條件的重要天氣現(xiàn)象的起源及特征; (3)結冰的原因､識別和影響;通過鋒區(qū)的程序;危險天氣的避讓; (4)對于飛機和傾轉旋翼機,實用的高空氣象學,包括天氣報告､圖表和預報的判讀與使用;高空急流. (f)領航:(1)空中領航,包括航圖､無線電導航設備和區(qū)域導航系統(tǒng)的使用;遠程飛行的特殊導航要求;(2)航空器操縱和導航所必需的航空電子設備和儀表的使用､ 限制和可用性; (3)離場､航路､進近和著陸各飛行階段所用的導航系統(tǒng)的使用､精確度和可靠性;無線電導航設備的識別; (4)自主式和參照外部基準的導航系統(tǒng)的原理和特性;機載設備的操作. (g)操作程序:(1)在操作表現(xiàn)方面運用威脅和差錯管理的原則;(2)航空文件,如《航行資料匯編》､《航行通告》､《航空代碼和縮略語》的理解與使用;(3)預防和應急程序;安全措施;(4)載運貨物和危險品的操作程序; (5)旅客安全簡介的要求和做法,包括在上､下航空器時應遵 守的預防措施;(6)對于直升機和(如適用)傾轉旋翼機,帶油門的緩慢垂直下降;地面共振;后行槳葉失速;動力側滾翻轉和其他操作危險;與目視氣象條件飛行相關的安全程序.(h)飛行原理: 飛行原理; (i)無線電通話:通信程序和用語;如遇通信故障應采取的行動.第61.187條 飛行技能要求 (a)航線運輸駕駛員執(zhí)照申請人應當針對下列航空器等級之一進行實踐考試: (1)飛機類別和單發(fā)級別等級;(2)飛機類別和多發(fā)級別等級;(3)直升機類別等級;(4)傾轉旋翼機類別等級; (5)包含在(1)至(4)所列類別和級別等級中的一個航空器型別等級. (b)在航線運輸駕駛員執(zhí)照的實踐考試中,申請人應當在相應航空器上演示完成下列動作與程序的能力: (1)飛行前程序,包括運行飛行計劃的準備和空中交通管制飛行計劃的申報; (2)所有飛行階段的正常飛行程序和動作; (3)在正常､不正常､緊急情況下(包括模擬發(fā)動機故障)按儀表飛行規(guī)則運行的程序和動作,至少包括起飛時轉入儀表飛行,標準儀表離場和進場,航路儀表飛行規(guī)則程序和導航,等待程序,儀表進近至規(guī)定的最低標準,中斷進近程序,儀表進近著陸; (4)與動力裝置､飛機各系統(tǒng)等設備故障有關的不正常､應急程序與動作; (5)機組失能和機組配合程序,包括機組成員職責分工､機組配合及檢查單的使用;申請人演示上述能力時,其勝任程度與授予航線運輸駕駛員執(zhí)照持有人的權利相適應,并且能夠: (i)識別并且管理威脅和差錯; (ii)在各種情況下,在航空器限制范圍內平穩(wěn)而準確地手動操縱航空器,以確保圓滿地完成各項程序或動作; (iii)用與飛行階段相適應的自動化模式來操作航空器,并且保持對工作中的自動化模式的意識; (iv)在飛行的各個階段能準確地完成正常､不正常和應急程序; (v)運用良好的判斷力和飛行技術,包括有條理的決策和對事態(tài)保持警覺;和 (vi)與其他飛行機組成員進行有效溝通,并演示有能力切實完成機組失能和機組配合程序,包括駕駛員任務的分配､機組配合､標準運行程序(SOPs)的執(zhí)行及檢查單的使用. (c)除本條(d)規(guī)定外,在航線運輸駕駛員執(zhí)照上增加航空器 型別等級的申請人,應當符合下列規(guī)定:(1)接受并記錄了由授權教員提供的針對所申請航空器型別等級的地面和飛行訓練; (2)由授權教員在申請人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字,證明其已完成所申請航空器型別等級的訓練; (3)應當在真實或者模擬儀表條件下實施實踐考試.但是如果該航空器型號合格審定為不能在儀表飛行規(guī)則下運行,因此實踐考試沒有在儀表條件下進行,則該申請人只能獲得帶有“僅限于VFR”限制的型別等級. (d)參加CCAR121和CCAR135運行的駕駛員,申請在其航線運輸駕駛員執(zhí)照上增加航空器型別等級或者申請帶有型別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照時,無需滿足本條(c)(1)和(c)(2)的要求,但是應當由CCAR121和CCAR135合格證持有人在其訓練記錄上簽字,證明其完成了合格證持有人經(jīng)批準的訓練大綱中相應航空器型別的機長訓練. (e)通過航線運輸駕駛員執(zhí)照實踐考試并獲得該執(zhí)照的申請人,可以將其原駕駛員執(zhí)照上與實踐考試所用航空器同一類別和級別的任何型別等級包含在其航線運輸駕駛員執(zhí)照上,并具有航線運輸駕駛員執(zhí)照的權利和限制.但是,如果原駕駛員執(zhí)照上的型別等級具有“僅限于VFR”的限制,則該限制應當帶入航線運輸駕駛員執(zhí)照中.原駕駛員執(zhí)照上其他類別､級別和型別等級可帶入航線運輸駕駛員執(zhí)照中,但應當注明僅具有原執(zhí)照權限. |
