時間:2020-04-13 17:31來源:藍(lán)天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3)已經(jīng)在轉(zhuǎn)場單飛所用航空器上,合格完成了本規(guī)則第61.105條規(guī)定的動作與程序; (4)遵守本條(c)要求的授權(quán)教員在簽字時注明的任何限制. (c)學(xué)生駕駛員在實施轉(zhuǎn)場飛行前應(yīng)當(dāng)具有下列簽字批準(zhǔn):(1)除運動駕駛員執(zhí)照申請人外,由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其學(xué)生駕駛員執(zhí)照上作出轉(zhuǎn)場單飛的簽字批準(zhǔn),并注明所飛航空器類別; (2)由授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上對所飛型號航空器作出轉(zhuǎn)場單飛的簽字批準(zhǔn); (3)在每次轉(zhuǎn)場單飛前,由授權(quán)教員按本條(d)規(guī)定評估其轉(zhuǎn)場計劃并在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字批準(zhǔn).該簽字批準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)詳細(xì)說明所飛航空器的廠家和型號;證明該駕駛員做好了飛行計劃和準(zhǔn)備,能夠安全實施轉(zhuǎn)場單飛. (d)授權(quán)教員在批準(zhǔn)學(xué)生駕駛員每次轉(zhuǎn)場單飛時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定: (1)確認(rèn)該駕駛員的轉(zhuǎn)場計劃是正確的;(2)評估天氣實況和預(yù)報,確定本次飛行能夠按照目視飛行規(guī)則完成; (3)確認(rèn)該駕駛員技術(shù)熟練,能夠安全實施本次飛行;(4)確認(rèn)該駕駛員對所飛航空器具有合適的轉(zhuǎn)場單飛簽字批準(zhǔn); (5)確認(rèn)該駕駛員的單飛簽字批準(zhǔn)對所飛航空器是現(xiàn)行有效 的. (e)學(xué)生駕駛員除完成本規(guī)則第61.105條要求的單飛前飛行訓(xùn)練動作與程序外,在轉(zhuǎn)場單飛前還應(yīng)當(dāng)完成下列相應(yīng)航空器的轉(zhuǎn)場飛行動作與程序的訓(xùn)練:(1)對于飛機(jī)的學(xué)生駕駛員: (i)使用航空地圖作目視飛行規(guī)則航行,包括借助磁羅盤、使用地標(biāo)領(lǐng)航和推測領(lǐng)航的航行; (ii)有關(guān)轉(zhuǎn)場飛行的航空器性能圖表的使用;(iii)航空天氣實況報告和預(yù)報的獲得與分析,包括在飛行中臨界天氣情況的識別和能見度的判斷;(iv)應(yīng)急程序; (v)起落航線程序,包括區(qū)域離場、區(qū)域進(jìn)場、加入起落航線和進(jìn)近; (vi)防撞、預(yù)防尾流顛簸和避讓風(fēng)切變的程序與操作常規(guī);(vii)轉(zhuǎn)場飛行地理區(qū)域中危險地形特征的識別、避讓和運行限制; (viii)所飛航空器上的儀表設(shè)備的操作程序,包括其正常工作程序和指示的識別與使用; (ix)目視飛行規(guī)則航行和雙向通信的無線電設(shè)備的使用;(x)正常和側(cè)風(fēng)起飛、進(jìn)近與著陸程序,包括在短小和松軟機(jī)場上起飛、進(jìn)近與著陸;(xi)最大上升角和最大上升率上升; (xii)只參考飛行儀表操縱航空器飛行,包括平直飛行、轉(zhuǎn)彎、 下降、爬升以及無線電助航設(shè)備和空中交通管制指令的使用;(xiii)轉(zhuǎn)場飛行區(qū)域空中交通管制程序.(2)對于直升機(jī)的學(xué)生駕駛員: (i)使用航空地圖作目視飛行規(guī)則航行,包括借助磁羅盤、使用地標(biāo)領(lǐng)航和推測領(lǐng)航的航行; (ii)有關(guān)轉(zhuǎn)場飛行的航空器性能圖表的使用; (iii)航空天氣實況報告和預(yù)報的獲得與分析,包括在飛行中臨界天氣情況的識別和能見度的判斷; (iv)應(yīng)急程序;(v)起落航線程序,包括區(qū)域離場、區(qū)域進(jìn)場、加入起落航線和進(jìn)近; (vi)防撞、預(yù)防尾流顛簸和避讓風(fēng)切變的程序與操作常規(guī);(vii)轉(zhuǎn)場飛行地理區(qū)域中危險地形特征的識別、避讓和運行限制; (viii)所飛航空器上的儀表設(shè)備的操作程序,包括其正常工作程序和指示的識別與使用; (ix)目視飛行規(guī)則航行和雙向通信的無線電設(shè)備的使用;(x)起飛、進(jìn)近和著陸程序;(xi)轉(zhuǎn)場飛行區(qū)域空中交通管制程序.(3)對于飛艇的學(xué)生駕駛員: (i)使用航空地圖作目視飛行規(guī)則航行,包括借助磁羅盤、使用地標(biāo)領(lǐng)航和推測領(lǐng)航的航行; (ii)有關(guān)轉(zhuǎn)場飛行的航空器性能圖表的使用;(iii)航空天氣實況報告和預(yù)報的獲得與分析,包括在飛行中臨界天氣情況的識別和能見度的判斷;(iv)應(yīng)急程序; (v)起落航線程序,包括區(qū)域離場、區(qū)域進(jìn)場、加入起落航線和進(jìn)近; (vi)防撞、預(yù)防尾流顛簸和避讓風(fēng)切變的程序與操作常規(guī);(vii)轉(zhuǎn)場飛行地理區(qū)域中危險地形特征的識別、避讓和運行 限制; (viii)所飛航空器上的儀表設(shè)備的操作程序,包括其正常工作程序和指示的識別與使用; (ix)目視飛行規(guī)則航行和雙向通信的無線電設(shè)備的使用;(x)上升、下降飛行和控制高度時的氣體壓力控制;(xi)只參考飛行儀表操縱飛艇;(xii)有利于轉(zhuǎn)場飛行的天氣和上升氣流的識別;(xiii)轉(zhuǎn)場飛行區(qū)域空中交通管制程序.(4)對于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的學(xué)生駕駛員: (i)使用航空地圖作目視飛行規(guī)則航行,包括借助磁羅盤、使用地標(biāo)領(lǐng)航和推測領(lǐng)航的航行; (ii)有關(guān)轉(zhuǎn)場飛行的航空器性能圖表的使用;(iii)航空天氣實況報告和預(yù)報的獲得與分析,包括在飛行中臨界天氣情況的識別和能見度的判斷;(iv)應(yīng)急程序; (v)起落航線程序,包括區(qū)域離場、區(qū)域進(jìn)場、加入起落航線和進(jìn)近; (vi)防撞、預(yù)防尾流顛簸和避讓風(fēng)切變的程序與操作常規(guī);(vii)轉(zhuǎn)場飛行地理區(qū)域中危險地形特征的識別、避讓和運行 限制; (viii)所飛航空器上的儀表設(shè)備的操作程序,包括其正常工作程序和指示的識別與使用; (ix)目視飛行規(guī)則航行和雙向通信的無線電設(shè)備的使用;(x)正常和側(cè)風(fēng)起飛、進(jìn)近與著陸程序; (xi)只參考飛行儀表操縱航空器飛行,包括平直飛行、轉(zhuǎn)彎、下降、爬升以及無線電助航設(shè)備和空中交通管制指令的使用. |