培訓(xùn)提供者必須吸收整合獵鷹公司新的信息來(lái)實(shí)現(xiàn)管理流程的改變，他解釋說(shuō)。“我們討論的是一個(gè)過(guò)程，以確保他們提供的培訓(xùn)是包含最新的信息，并且向我們展示一個(gè)有這些培訓(xùn)內(nèi)容的原始設(shè)備生產(chǎn)商。”這意味著一旦達(dá)索獵鷹產(chǎn)生了問(wèn)題的修改、發(fā)布了服務(wù)公告、服務(wù)顧問(wèn)或客戶公告，這些信息都會(huì)迅速的被提供給正在接受獵鷹專項(xiàng)培訓(xùn)的學(xué)生們。“這需要我們的培訓(xùn)提供者很大的承諾，但最終我們共同的客戶將得到更好的更有價(jià)值的培訓(xùn)。”他指出。

由于新的獵鷹模式的使用得到了非常好的效果，所以獵鷹訓(xùn)練方針手冊(cè)的推廣進(jìn)程非常順利，特別是因?yàn)檫@個(gè)流程被應(yīng)用到了飛機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，而不是在設(shè)計(jì)之后才開(kāi)始執(zhí)行。在5X飛機(jī)項(xiàng)目中，安德森指出“我們所要做的第一件事，就是獲取并吸收項(xiàng)目辦公室的盡可能多的設(shè)計(jì)信息，包括我們之前對(duì)飛機(jī)理解的變化，通過(guò)這些可以幫助我們提出并構(gòu)建培訓(xùn)規(guī)范。”

 

 

在早期的7X項(xiàng)目中，獵鷹公司應(yīng)用了新的獵鷹訓(xùn)練方針手冊(cè)，在訓(xùn)練提供商CAE公司與飛安公司之間引入了競(jìng)爭(zhēng)的手段。飛安公司最終成為了獵鷹噴氣飛機(jī)的授權(quán)訓(xùn)練提供商，但CAE公司得到了7X飛機(jī)的訓(xùn)練項(xiàng)目。“這種模式可以有效控制訓(xùn)練成本。”他表示，“這也培訓(xùn)提供商之間為了獲得超越對(duì)手的驕傲感而努力發(fā)展更加出色的產(chǎn)品。”從那之后，7X飛機(jī)的項(xiàng)目便可以從兩家培訓(xùn)提供商中進(jìn)行選擇，并且兩家均參與到了獵鷹訓(xùn)練方針手冊(cè)的流程中。

現(xiàn)在安德森的團(tuán)隊(duì)正致力于深入提高改進(jìn)維護(hù)培訓(xùn)進(jìn)程中，這些可以加強(qiáng)獵鷹訓(xùn)練方針手冊(cè)的推廣。這個(gè)想法是為了指導(dǎo)技術(shù)人員，使技術(shù)人員指導(dǎo)他們需要掌握哪些信息、需要排除哪些多余的信息，以便保持訓(xùn)練時(shí)間的合理性。例如，所有的技術(shù)人員都應(yīng)該指導(dǎo)液壓泵的工作原理，這是在特定的專業(yè)培訓(xùn)中不必包括的內(nèi)容。“技術(shù)員所要知道的就只是泵是不是產(chǎn)生了壓力，”安德森指出。“他只能代替那個(gè)泵，我們必須要意識(shí)到我們可以培訓(xùn)的時(shí)間是有限的。”即便如此，最初的技術(shù)人員的培訓(xùn)時(shí)間已經(jīng)從兩個(gè)星期增加到了四個(gè)星期，因?yàn)橄冗M(jìn)飛機(jī)變的越來(lái)越復(fù)雜。“我們已經(jīng)盡量壓縮了培訓(xùn)時(shí)間，以確保它不是更加長(zhǎng)。”

獵鷹噴氣機(jī)正利用遠(yuǎn)程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)努力使培訓(xùn)活動(dòng)的時(shí)間降至最少。隨著8X和5X飛機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)行，公司增加了更多的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，這使得技術(shù)人員不用再花費(fèi)那么多的時(shí)間用來(lái)出差。“我們打算引進(jìn)高水平的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)機(jī)制來(lái)減少他們?cè)谕饷嬉粋�(gè)星期的基礎(chǔ)培訓(xùn)，在他們進(jìn)入培訓(xùn)中心之前，將接受一般的基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)。”他提到。獵鷹公司還打算對(duì)5X飛機(jī)的介紹提供更短的視頻培訓(xùn)項(xiàng)目。“我認(rèn)為這就是未來(lái)的潮流。”安德森表示。