“首相”（Premier）是美國比奇公司（Beech）研制的輕型噴氣式公務機，1998年12月首飛。“首相”有I和IA兩個型號，是一種允許單人駕駛的公務機。“首相”從2001年投產(chǎn)到2012年停產(chǎn)，共生產(chǎn)約290架。

 

 

       BAe-125是英國德.哈維蘭公司（De Havilland）研制的雙發(fā)中型公務機，1962年8月首飛。在BAe-125首飛前的1960年，德哈維蘭就并入了霍克.西德利（Hawker Siddeley，Hawker,又被譯為豪客）。投產(chǎn)后的BAe-125曾是用HD.125和HS.125的名稱銷售。

 

       1977年，霍克.西德利又并入英國航空航天（BAe），此后，該機被命名為BAe-125。1980年，美國雷神公司（Raytheon又譯雷聲）購買了比奇飛機公司，1993年，雷神又收購BAe的公務機分部，于1994年將兩者整合成立雷神飛機公司，BAe-125又以“豪客”的名稱銷售。2007年，雷神公司又把雷神飛機賣給高盛和Onex，更名為豪客比奇（HawkerBeechcraft）。2012年豪客比奇遭遇財政危機破產(chǎn)，比奇被德事隆收購，負責噴氣式公務機的豪客從此消失，各型豪客公務機也停產(chǎn)。

 

        BAe-125系列是歐洲最成功的公務機，也是世界上生產(chǎn)歷史最悠久的公務機，要不是公司破產(chǎn)，可能還會生產(chǎn)下去。雖然公司被賣來賣去，但BAe-125一直在改進和派生很多子型號，有400,600,700,800,1000等系列改型，自1963年投產(chǎn)至2012年停產(chǎn)，共生產(chǎn)1700多架。2001年8月，最新型的豪客4000首飛，但被拖延到2011年才開始生產(chǎn)，然后只生產(chǎn)了兩年公司就破產(chǎn)了，只生產(chǎn)了70多架。（編者水平有限，希望這段不會把讀者朋友給繞暈）

 

       龐巴迪（Bombardier）是總部位于加拿大的國際性交通運輸設備制造商，行業(yè)排名世界第一。龐巴迪除支線飛機，公務機，軌道交通，輕型船舶，還有摩友們熟悉的倒三輪摩托等產(chǎn)品。龐巴迪宇航（Bombardier Aerospace）是龐巴迪的子公司，1990年收購了美國利爾噴氣公司（Learjet），目前旗下的公務機有利爾噴氣，挑戰(zhàn)者和全球快車三個系列。

 

 

       利爾噴氣（Learjet）是利爾噴氣公司研制的一些列噴氣式公務機，最初的型號是利爾噴氣23，于1963年10月首飛。其后有24，25,31,35,40，45,55,60，70等型號陸續(xù)推出。2017年6月，第3000架利爾系列的公務機交付客戶。利爾噴氣早期的幾個型號在翼尖裝有副油箱，很有特色。

 

       下圖為該公司比較經(jīng)典的利爾噴氣35，1973年8月試飛，同年投產(chǎn)，至1994年停產(chǎn)共生產(chǎn)730多架。

 

 

       挑戰(zhàn)者（Challenger）公務機目前在生產(chǎn)的有300和600兩個系列（包括350,601,604，605,650等型號）。

 

       而挑戰(zhàn)者850已經(jīng)于2015年停產(chǎn)。

 

       下圖為挑戰(zhàn)者300，該機于2001年8月首飛，目前已生產(chǎn)約700架。

 

 

       環(huán)球/環(huán)球快車（Global/Global Express）有5000,6000系列和新的7000,8000系列。下圖為環(huán)球快車5000，該機于1996年10月首飛，至2018年底已經(jīng)生產(chǎn)800多架。